天然气汽车为什么没有普及了呢_天然气汽车为什么没有普及了

1.“油改气”为什么在家用车上无法普及？

2.很多汽车都改成烧气的了，既然那么省钱，为什么没有普及？

3.天然气比烧油便宜，以前很流行油改气，为什么现在逐渐消失了？

4.汽车烧气便宜又环保，那为何烧气的汽车没有大批量生产呢？

5.天然气汽车为什么不普及

6.天然气汽车为何不能普及，百姓为何不能买到？

“油改气”为什么在家用车上无法普及？

首先，来说一下燃气的优点，不用多想，第一个就是它经济效益比较高，不容易产生积碳、抗爆性能比较好、不会稀释咱们的润滑油，因而使发动机气缸内的零部件磨损大大的减少，有害排放污染物也会少，对环境保护是很有利的。第二个就是安全性高，天然气本身稍有泄露很快就会扩散到大气中，因此天然气作为汽车燃料是比较安全的.

油改气的缺点，第一个就是动力损失，油改气后动力损失其实是很大的，尤其是小排量的车，而且会加快发动机的磨损，虽然说烧气不容易产生积碳，但是烧气温度高啊，相比烧油缸内温度要高一些，时间长了对发动机不好。第二个就是加气不方便，油改气之后加油不像燃油加油站，天然气的加气站设施并不普及，没有跟上汽车的步伐

这也是咱们燃气汽车没有大量出现的原因之一。第三个就是对于家用车来说意义不大，像改个气就要花3000到4000，而家用车每年也就1到2万公里，就算每公里三毛钱的话，一年省下来的油钱油钱在就在3000到5000，更何况气瓶年审还要花钱。

家用车真的没有必要改气，因为改了气之后，不光是车辆动力不行，而且大气瓶还会侵占后备箱空间，可谓是得不偿失了。

很多汽车都改成烧气的了，既然那么省钱，为什么没有普及？

其实现在很多汽车都会考虑改成烧气的，但是天然气与汽油相比有诸多优势，除了省钱之外，天然气汽车尾气排放中一氧化碳减少90%，碳氢化合物减少50%，氮氧化合物减少30%，二氧化碳可减少10%，可大大减轻城市空气污染。天然气的另一大优势是安全性能高，相对密度比空气轻，易于向上空扩散；天然气汽车具有运行平稳，噪音低，不积碳，能延长发动机寿命，不需经常更换机油等优点，当然凡事都有缺点和优点。

但是烧气的车辆动力输出比较差，而且需要占用后备箱一定的空间，同时存在一定的安全隐患，而且部分地方属于非法改装，保险公司是不受理。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了，会给汽车增加很多负担。

很多人都绝对省钱了，但是转念一想没有那个必要！天然气是便宜，但对车不好. 发动机设计的时候就是教你用汽油…你突然改成天然气.车能受得了么？而且改成天然气后，动力会下降，再说你平常不怎么用车省不下多少钱！并且天然气的汽车速度慢，力量小，加天然气费劲 都是先供应家用后才会给汽车的。加天然气的地方少还要排队很浪费时间，像加油站几乎遍地都是，城市里和村落里都有很多很多。

并且“油改气”的车主在城区行车过程中不会出现特别大的变化，但是还是和用油有一定的区别，例如，在瞬间提速上可能没有汽油快，不过提速上来后，在行驶途中不会受到影响。汽油发动机本身不是为天然气燃料设置的，所以两者在特性上会有不匹配，烧气时不能完全发挥天然气燃料的特性。汽油发动机烧气后，动力方面会下降20%-25%，各位车主还是根据自己的实际情况来进行改装吧。

天然气比烧油便宜，以前很流行油改气，为什么现在逐渐消失了？

天然气作为目前常用的清洁能源之一，跟石油相比，它对环境的污染小，而且价格还便宜。虽然都属于不可再生资源，但是目前的探测数据显示，天然气的储存量远高于石油。而对于油改气的汽车来说，不仅对环保做了贡献，而且还节省了不少油钱。天然气的优点这么多，为什么没有得到大力推广呢？

政策禁止

早在2014年国家质检总局就禁止了油改气的行为，这个是强制性规定。而且还在后面注明了，从这个规定实施起，各地不能再出相关的规定，全面禁止油改气。只要你不是出厂就使用的天然气，私自油改气，那就是违法了。有了这个规定后，油改气的汽车，在进行年检时，肯定是不会合格的。

运营汽车使用

虽然在我们生活中，感觉油改气的没有了，只能说明我们在路边的汽修店看不到，反而是更加规范化了。现在不仅是出租车，更多的大货车都在使用天然气，他们都是属于营运行业，每天行驶的里程多，拉的货物重，燃油消耗多。使用天然气是最好的选择，减少城市的污染，以及油费的支出。

新能源汽车运用

新能源汽车的出现，不仅要替代传统燃油汽车，只要是使用不可再生能源的汽车，一步步地慢慢取代。你会发现现在很多城市里面开出租车的，以及送货的，全都是电动车，相对于油改气，电动车更便宜，驾驶起来也更安全。而且像他们这种跑运营的车辆，也不用担心充电问题，跑几趟趟就可以回去充电或者换电池继续工作。

虽然天然气还有优势，但也只能说比传统汽车好点，相对于电动车来说，那点优势已经不足一提了。现在并不是发展天然气车型的时代，而是在电动车的研究上面下功夫，也就注定油改气将会成为一个历史。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车烧气便宜又环保，那为何烧气的汽车没有大批量生产呢？

汽车行业的发展并不常态即使是内燃机产品也在燃料的应用中也发生了多次例如普遍的天然气以及今天的乙醇汽油，为什么你说天然气曾经是普遍的？它主要是在电动车被定义为“新能源汽车”之前，天然气汽车也是新的，新的能量，天然气在私人汽车，出租车等中使用，以及一些天然气使用天然气作为一个天然气电力燃料。雪铁龙等汽车品牌也推出了天然气模型，比Elishe更好。

在运输过程中电动汽车成为新能源汽车后天然气汽车被遗忘。现在，除了巴士站外，出租车还使用天然气作为燃料，在私人乘用车领域，这种天然气汽车基本消失，加上现在大力推广纯电动车，天然气基本迷人，而且新能源汽车的定义更为不可能。而且不仅在中国，同样的全世界。

新能源汽车最重要原因的原因一个是天然气与内燃机完全兼容。如果电动车辆当时几乎只是在测试阶段停留，则内燃机是绝对的。主力和天然气可以将燃料取代为新燃料，成本低于燃料排出清洁和环保。天然气不是硫磺和铅。燃烧后的排气气体的主要成分是水和二氧化碳。与燃料相比污染基本上为零。第三是经济，也参与第一点，其成本只有一半的燃料。

它还可以延长油置换循环，天然气易于扩散，易于混合发动机，完全完整，清洁，不易产生碳，防防焊性能，无稀释油，从而使发动机汽缸膨胀部分磨损大大减少，使发动机的使用寿命和使用润滑油大大增加。第五是高安全性。虽然很多人认为汽车回到天然气箱的后面，但它不会是一种炸弹，但实际上，天然气均超过650°C，而汽油仅为427°C，天然气高于汽油。超过200°C，天然气不易被点燃作为汽油；此外，燃烧时天然气的体积限量为5％至15％，而汽油为1％至7％。而且，天然气比空气光，其密度仅为55％的空气，略微泄漏，易于扩散到大气中，不达到低燃烧边界。

至于为什么纯电动汽车可以成为天然气的新能源汽车，这是更复杂的，即美国水平可以想象，根据我，第一个电气化是汽车的主要方向之一发展，太历史趋势，它是不可逆转的；其次，内燃机的核心技术突破，电池技术更具潜力；还考虑了能源安全，风能，水，核能，地热能等转化为电能，不能受到国外技术堡垒的影响，但燃料属于不可再生资源。从长远的发展角度来看，电动汽车对于未来的汽车是不可避免的。

天然气汽车为什么不普及

实际上，它往往不可以普及化，关键是由于化石燃料的运送十分不方便，必须管路、_压或是超低温汽化，不但对新技术的标准很高，也很不便。

天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。

天然气汽车为何不能普及，百姓为何不能买到？

天然气汽车烧的是天然气，天然气的成本低于汽油和柴油，从经济性上，天然气汽车是很占优势的，但气体燃料输送不方便，要管道、高压或低温液化，不方便使用，所以不能普及，如果经济性因素占主导了，人们自然会不怕麻烦去用了，现在汽油车还是主流，传统行业对此也有阻碍，就像电动车不能普及一样，天然气汽车也是一样，没有需求，除了运营车辆，如果没有需求，生产出来了就像电动车一样，没人买。