1.混动新选择 比亚迪宋PLUS DM-i导购

2.宋PLUS DM-i配置首次曝光 3月上市/预售价15.38-17.58万元

3.比亚迪宋plusdmi车辆型号填什么

混动新选择 比亚迪宋PLUS DM-i导购

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比亚迪宋PLUS DM-i是继秦PLUS DM-i后，又一款比亚迪最新的DM-i插电混合动力系统产品。新车共推出4款配置车型，售价区间为14.68-16.98万元。那么它的每款车型的性价比如何，哪款车型又最值得购买呢，我们今天就来分析一下。

外观方面，宋PLUS DM-i车型相比纯燃油版车型有着更大的进气格栅面积，中网内部采用点阵式的设计，中网上部设计有一条粗壮的镀铬饰条，“宋”的名字刻印在其中央。大灯造型较为犀利，车头视觉效果非常大气。

宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。车身侧面线条非常流畅，上扬的窗线和腰线搭配略向下溜的车顶线条，非常动感。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，上部使用细长的镀铬饰条进行点缀。保险杠两侧造型很有层次感，车尾简约且时尚。

内饰方面，宋PLUS DM-i车内搭载了12.3英寸的液晶仪表，加上中央标志性的可旋转12.8英寸液晶屏，显得很有科技感。空调出风口造型采用圆角长方形设计，很有特点。内饰设计整体较为简洁，搭配亮黑色的饰板和大量软性材质后，整体质感和豪华感的表现还是很出色的。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载1.5L骁云发动机，最大功率110马力，峰值扭矩135牛顿米，配合电机形成插电式混合动力系统。宋PLUS DM-i共提供51km、110km两个续航版本，0-100km/h加速时间分别为8.5秒和7.9秒，而亏电油耗分别为4.4L/100km和4.5L/100km。

在了解了宋PLUS DM-i的一些基本信息后，我们就来聊一聊各个配置的性价比如何吧。

1、51KM 尊贵型 指导价：14.68万元 推荐指数：★★★★★

作为入门版车型，尊贵型标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360°倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、皮质方向盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、12.8英寸中控液晶屏、车联网、OTA升级、LED远近光灯、自动大灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、后座出风口等配置。

宋PLUS DM-i最低配版车型的配置其实已经相当高，在被动安全配置方面相比顶配车型没有丝毫缩水，可以说相当良心。而在舒适便捷配置方面，入门版车型所标配的360°倒车影像、电动后备箱、无钥匙进入/启动等功能也已经非常齐全。可以说入门版的宋PLUS DM-i的配置水平已经相当接近很多其他车型的高配版本，性价比很高，值得推荐。

2、51KM 尊荣型 指导价：15.68万元 推荐指数：★★★★

尊荣型相较尊贵型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、ACC自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、车内多色氛围灯。

尊荣型相比入门车型增加了很多驾驶辅助和主动安全功能，能更好的保证行车安全，其他增加的配置例如手机无线充电、座椅加热/通风也能很好的提升日常用车体验。相比入门版车型多出的这些配置配得上多出的这1万元的售价，整体性价比也并不低，只是需要消费者权衡一下这些配置是否符合自身需求。

3、110KM 旗舰型 指导价：15.98万元 推荐指数：★★★★★

相比51KM 尊贵型，110km旗舰型增加了车载空气净化器，纯电续航里程提高至110km，并支持直流快充，0-100km/h加速时间提高到7.9秒。

相比51KM续航版本车型，110KM续航版本车型更加适合拥有私人充电桩，或充电十分便利的用户。较高的续航可以让用户在日常通勤时把宋PLUS DM-i当作一台纯电车来用，降低使用成本，而支持快充能让它快速的补能，方便日常使用。当用户有长途旅行的需要时，综合1200km的超长续航也能减少旅途中的补能次数，这些独特的优势是绝大部分纯电和纯燃油车型无法比拟的。

4、110KM 旗舰PLUS 指导价：16.98万元 推荐指数：★★★★

110km旗舰PLUS车型相比旗舰型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、ACC自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、车内多色氛围灯以及内后视镜自动防眩目。

110km旗舰PLUS相比旗舰型的提升和51km续航的两个版本之间的差异较为相似，在此就不重复叙述了。

编辑总结：

比亚迪DM-i车型的推出可谓意义重大，毕竟在此之前，相当多的插电式混合动力车型的车主购车后，因为不具备方便的充电条件，而处于花了更多的钱，却换来更差的体验的状态。而包含宋PLUS DM-i在内的比亚迪DM-i车型真正实现了在亏电状态下保持良好的驾驶体验和极低的油耗表现。与此同时，在具备充电条件的前提下，该车型还可以用纯电状态通勤，进一步降低使用成本。

总的来说，宋PLUS DM-i有着相当高的配置性价比，对于持有新能源牌照但又缺乏充电条件的用户来说，不失为一个优质的选择。

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宋PLUS DM-i配置首次曝光 3月上市/预售价15.38-17.58万元

易车讯?比亚迪宋PLUS DM-i将于3月中旬正式上市，编辑独家获得了该车的配置信息，新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，此前比亚迪已经发布了宋PLUS DM-i预售价区间为15.38-17.58万元。

比亚迪宋PLUS DM-i搭载了比亚迪研发的“DM-i超级混动系统”，它集成了比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机，EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池这三大核心技术，配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四大模式，可实现日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动。

根据配置不同，宋PLUS DM-i将推出纯电续航51KM和110KM两个版本，以满足不同消费者需求。

从曝光的配置信息来看，宋PLUS DM-i标配了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级，标配配置较为丰富。

由于宋PLUS DM-i 110KM版本搭载的电池容量较大，该版本车型还配置了移动电站、VTOL 220V电源输出功能。

为了提高电池充电速度，110KM版本还能实现18kW直流快充，对于在市区用车频次较高的车主来说，有直流快充除了能提升续航里程降低使用成本外，也能节省不少充电时间提高用车效率。

油耗表现方面，宋PLUS DM-i搭载的超级混动系统主要以电驱为主，因此无论是51KM版本还是110KM版本，亏电油耗都非常低。例如，宋PLUS DM-i?51KM版本亏电油耗工信部公布的综合工况油耗为4.4L/100km，综合续航里程均可达1150km以上。

去年底编辑在深圳对宋PLUS DM-i?51KM版本进行实测，行驶路段包括了市区、城市快速路以及高速公路，行驶里程共计95公里，耗时3小时10分，平均时速31km/h。最终实际的加油量为2.86L，换算下来的平均油耗为3.01L/100km。

宋PLUS DM-i?110KM版本由于纯电续航高达110km，官方公布该版本亏电油耗为4.5L/100km，综合续航里程高达1200km。

从油耗表现上来看，宋PLUS DM-i相比传统燃油车更经济，动力更平顺，不充电的话也可以完全当做燃油车来使用。

内饰方面，宋PLUS DM-i中控布局和燃油版车型相似，新车还将独享日蚀蓝加苍穹灰的专属内饰配色。

从曝光的配置信息来看，宋PLUS DM-i全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热配置，而且，全系车型搭载了与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统。

点评：比亚迪宋PLUS DM-i的预售价为15.38-17.58万元，从目前的SUV市场行情来看，在相同的价位下，这台插电式混合动力车型“可油可电”，还能充当移动电站，让使用场景变得更为灵活。

比亚迪宋plusdmi车辆型号填什么

车辆品牌填比亚迪。车辆型号填车架号。宋PLUS的定位相对较高。此前，宋PLUS燃油版车型已先行推出。3月25日，宋PLUS车系也迎来了新成员宋PLUSDM插电混合动力系统，与此同时，比亚迪也公布了该车综合补贴后的价格区间为14.68万16.98万元。

比亚迪宋

目前比亚迪宋PLUS已经推出燃油版车型，其指导价格区间为11.58万到14.38万元。同时，宋PLUS EV（电动版）也即将推出，所以未来宋PLUS车系将有三种动力系统。

动力自然是重点，新车搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩为135牛米。

而纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）电机最大功率132千瓦，纯电续航110公里车型（旗舰型和旗舰PLUS）电机最大功率145千瓦。

此次宋PLUSDMi共有四款配置车型，分别为2款纯电续航51公里版车型（尊贵型和尊荣型）和2款纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）。

其中纯电续航51公里版车型和纯电续航110公里版车型最明显的区别就是动力性能、纯电续航里程以及18千瓦直流充电口等差异。所以如果需要性能相对更好，并且有充电条件，每日通勤距离超过51公里的用户，建议考虑纯电续航110公里版车型。