汽车之家报价大众速腾多少_大众速腾 汽车之家

1.大众速腾质量怎么样？值得购买么？

2.这辆车平均月销三万，上市超过10年，速腾买哪款最值？

3.同门兄弟间的对决，大众朗逸对比宝来与速腾谁更适合你

4.速腾报价是多少？目前值得入手么？

5.大众速腾还是宝来，很难选择

大众速腾质量怎么样？值得购买么？

大众速腾的质量还不错，是值得购买的一款车。

首先这款车的外观比较朴实简单，不会特别的高调浮夸，而且车身的线条平稳流畅，外观造型不是特别的时尚，但是也不会特别的土气。总之就是延续了大众汽车一贯的风格。内饰很有档次，采用的是全皮材质，而且软包的设计再加上镀铬的饰物，大大增加了这款车的品味。

其次这款车的配置不错，自动大灯加上自动雨刷，在下雨天非常使用，而且雨刷还会根据下雨的大小自动调整速度的快慢，这一点也大大的增加了雨天开车的安全性。而且全程进行监控，如果出现疲劳驾驶的时候，车辆会自动报警。在上坡的时候这款车还有上坡辅助系统，可以大大的降低上坡的难度，体验感很棒。

另外这款车的油耗也让人很满意，如果在驾驶途中不会经常急刹车或者急加速，车辆的油耗可以保持在每一百公里消耗5L汽油的状态，这个油耗已经相当低了。但是在市区驾驶可能会高一点，但是也可以控制在6-7L左右。而且这款车的方向盘非常的稳，遇到颠簸的路段也不会抖动。

这款车的售价12万起，高配的价格也会达到20万左右，但是高配的内饰更加高档，配置肯定也更好，所以建议根据自己的需求来选择车辆的配置。

这辆车平均月销三万，上市超过10年，速腾买哪款最值？

有一款轿车2019年平均月销三万辆，在中国市场上市已经十余年。不仅如此，它还是中国特供版车型，仅在中国市场销售。从第一代车型到如今，它经历了两次换代，销量一直非常稳定，是该汽车品牌一款不可或缺的轿车。大家猜到是哪款车了吗？

它是一汽-大众速腾，一款中国市场专供车型。它一直定位颇为高端，在捷达、桑塔纳之上、在帕萨特迈腾之下，定位于紧凑型车市场。不仅如此，它的售价在一汽-大众的产品序列中也算是比较高的。不过，自从全新一代速腾上市之后，它的销量级别也从1-2万台上涨到了如今的2-3万台。脱胎于MQB的它使用了更加有竞争力的1.2T搭配7DSG的动力总成，售价却并没有涨价。

现在市场上，按照不同地区，速腾全系有平均2-3万元优惠。除此之外，厂家在金融政策上也有不少的扶持。比如我们在官方网站上能够比较直观看到的，首付三万起，最低日供32元（一天少喝一杯星巴克），全系车型有2000元保险补贴。

（来自汽车之家）

当然，速腾卖得好的另一个比较重要的原因是它的口碑好。脱胎于MQB平台的全新速腾，轴距增加、尺寸增大，售价却基本维持了上代车型的水平。这种操作使得速腾的口碑和竞争力都提升了不少。总而言之，速腾卖得好是事实。那么，我们如果想买速腾的话，入手哪款车型？这才是本篇文章要真正思考的。

言归正传，下面我给大家简单分析一下，全新速腾到底哪款最值。

除两款手动挡车型不推荐之外（如果您钟爱手动，那就尴尬了），全新速腾提供两种动力总成，共6个配置。1.2TSI（200TSI）版提供时尚型、舒适性，1.4TSI（280TSI）版本提供舒适型、R-Line型、豪华型以及旗舰型。到底哪款最值得入手？

两款1.2TSI车型，时尚型、舒适型。这两个配置在车系之中都并不高，但就配置表来看，二者均标配了主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、铝合金轮毂、蓝牙/车载电话、全LED大灯、四车窗一键升降等，说实话并不算丰富。比如安全气囊仅有2个、自动空调、CarPlay等均未提供，甚至中控屏幕都没有配备。

不过，从售价看，这两款车确实性价比较高。算上优惠，时尚型、舒适型裸车价仅为10.89、11.79万元，差价不到1万元。在配置上，二者相差前后排头部气囊、膝部气囊、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控屏、车内氛围灯等，差距还是比较明显。所以，亮仔推荐大家选择1.2TSI?舒适型。

接下来，就是四款1.4TSI车型的角逐了。总的来说，亮仔还是倾向于向大家推荐1.4T版速腾，而且不考虑“钱”的话，相信大家也更倾向于1.4T版本。尽管从账面数据上看，马力大了34匹、扭矩高了50牛·米，可实际开起来，那就是决定你一脚油能不能超车的关键问题。

先说舒适型，从配置上看和1.2TSI舒适型几乎完全一致，配备了6气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、6.5英寸中控屏幕（支持苹果CarPlay、百度CarLife）以及最显“B格”的配置10色车内氛围灯。综合来说，对于家用需求是足够用的。价格方面，1.4T舒适型裸车价13万元左右，相比1.2T舒适型贵了1万元，性价比同样颇高。

R-Line版本在售价上相比舒适型多了8千元左右，在外观上多了R-Line标志，更显个性一些（小声bibi：其实没啥用）。配置上多了自动头灯、换挡拨片以及17英寸轮圈。亮仔认为，R-Line版本更多的是卖给一些年轻消费者。毕竟，钱也没差超过1万元。厂家规定了这么多配置，而且价格差额都不大，也就是为了让我们内心感觉“超值”，以形成“加点钱上911的既视感”。

再下一个配置，我们看豪华型。官方指导价17.59万元，裸车价约为14.5万元。按照首付仅三成计算，大概我们花费4.35万元即可入手（当然要还贷款）。在配置上，豪华型颇为丰富。相比R-Line版本多了更加实用的倒车影像、主动刹车、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶8向电动调节、副驾驶6向电动调节、座椅加热（前排）、座椅记忆（主驾驶）、8扬声器、转向辅助灯、外后视镜电动自动折叠、自动分区空调、PM2.5过滤等。

基本上我们日常能够用到的配置，均有所搭载。当然，价格上豪华型也确实有些高。相比刚才性价比颇高的1.4T舒适型裸车价贵了1.5万元。如果算落地价格的话，豪华型大约的最终价格会锁定在18万元。而18万元区间的竞品有更多可选。故而，虽然豪华型配置颇高，但亮仔并不十分推荐。当然，如果您有钱的话，您可以考虑一下接下来要提到的顶配车型。

旗舰型官方指导价19.19万元，裸车优惠后，价格大约在16万元左右（优惠价格将近3万元，确实不低）。在配置上，旗舰型更加丰富。相比豪华型，旗舰型多了18英寸轮圈、感应后备厢、10.3英寸全液晶仪表（低配车型可选装）、真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、8英寸中控屏（其余配置均6.5英寸）、语音识别控制（电话、导航、多媒体）、自适应远光、后排独立空调。尽管琳琅满目多了许多配置，但真正实用，平时利用率高的也就8英寸中控、全液晶仪表以及自适应远光，其余配置均为锦上添花，平时利用率不高。

相信看到这里的朋友，确实是对速腾有兴趣。那不妨再多留一会时间，看看亮仔对于速腾的总结？

从销量上看，速腾今年下半年的销量逐月增多，截至11月已经连续4个月超过了3万台。这是一个十分惊人的成绩。要知道，速腾在紧凑型车市场中一直属于那种定位比较高的，而且偏运动一些。不仅如此，它还是“高贵”的大众品牌车型，有一些品牌溢价。同级别的竞争对手如此之多而且实力不弱的情况下，销量能够突破3万，着实惊人。看得出来，国人对于大众基本上属于无法拒绝的状态。

从速腾的配置选择上，最有性价比的当属1.2T舒适型、1.4T舒适型。在配置上，二者基本配备了我们日常使用率较高的车型，比如倒车雷达、胎压监测以及苹果CarPlay、百度CarLife等，对于驾车出游已经足够。当然，没有倒车影像、自动分区空调等配置确实是大众方面比较吝啬，同时也是定价陷阱，不然高配车型如何卖出？

在高配车型方面，亮仔只推荐大家购买豪华型，至于旗舰型，则不推荐。从配置上看，它只多了ACC自适应巡航，并未有太过明显的实用性配置增加，故而性价比较低。

对于买车这件事，大家各花入各眼。如果您喜欢大众，考虑速腾，相信看完这篇文章能够对您有点帮助，如果不喜欢大众或者不关心速腾，权当看看，了解一下厂家在车型配置上的“陷阱”，不是也不错吗？

大家有什么想看的车型导购、想了解的车型优惠幅度，尽可以在我们评论区内留言，我们很有可能就会在后期的视频或稿件中，为您答疑解惑，帮您选车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同门兄弟间的对决，大众朗逸对比宝来与速腾谁更适合你

紧凑型家轿，凭借着超高的性价比、省心省油、结实耐用等特性，一直以来都有着不错的销量，而如果你手握十五万左右的购车预算，想要在紧凑型家轿内进行挑选，那么来自德系大众品牌的产品一定更受欢迎，因为相较于日系品牌，德系车型在驾驶质感方面要略强一些，并且在动力方面也有着更多选择的空间。

而大众朗逸、大众速腾和大众宝来这三兄弟便是其中的代表性车型，而正是因为这三款车型都属于同一个品牌，并且都足够优秀，所以便导致了很多消费者在选购的时候左右为难，不知道该购买哪一款，所以今天我们就对这三款车型进行多角度的对比，看看到底谁才是你的菜吧。

外观对比

2023大众朗逸将继续提供两种外观风格，其中普通版车型在设计方面依旧采用家族式的设计语言，中网由横幅式镀铬饰条组成，在外观上显得沉稳一些，但是比较适合大部分消费者。而星空版车型中网采用镀铬点阵状格栅，主打年轻，运动风格，比较适合年轻消费者，两种外观设计风格，显然能够扩大消费者的范围，这一点值得好评。

大众朗逸的侧面轮廓继承了大众一贯的设计风格，比较沉稳，上腰线与下裙线笔直刻画，在车窗与车门的交界处以及车门的底部各自设计了一道贯穿车身的内凹式直线，效果较为硬朗。尺寸上，大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。

在车尾，大众朗逸使用了目前较为主流的上下二分式的设计，两个尾灯向内收缩在视觉上将车尾的空间分为了两个部分。其中上半部分是这台车的车标，上半部分是一道红色的饰条。此外，星空版还配有专属“爷青灰”配色、运动黑色后视镜等黑色套件。使得这台车的整体感，立体感，设计感都较为强烈。

大众速腾整体外观还算比较耐看，前脸采用横向进气格栅，采用大量镀铬饰条装饰，两侧灯组内部为矩阵式造型，底部为横向进气口，与此同时，大量的镀铬金属材料也被应用在了格栅与中网的装饰中，配合引擎盖边缘的粗壮穿越条幅整个前脸很有层次感，整体性很强。

侧面造型时尚，腰线贯穿车门把手，非常凌厉，并且采用凌厉凸起的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，大尺寸多幅式轮毂造型时尚，翼子板处带有饰条装饰，整车尺寸为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米，定位紧凑型轿车。

大众速腾尾部造型圆润，采用外凸式尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的，而后保险杠中也有相似的全黑包围结构，配合这一代速腾比较凌厉的腰线与小鸭尾设计，再加上两边共双出的排气布局，增加了整车的时尚感。

大众宝来同样延续了大众家族式的设计风格，整体造型简洁而大气。前脸采用了横幅式进气格栅和LED大灯组相连的设计，并且格栅上部机箱盖处宽边镀铬饰条与两侧大灯组相连，整个中网格栅与大灯之间是一个贯通化的整体视觉效果。增加了视觉宽度和辨识度。

侧面线条流畅而富有层次感，前低后高的车身设计，上扬的双腰线，在视觉上呈现一种俯冲姿态，提升了运动感。轮毂采用了17英寸双色铝合金材质，提升了运动感。宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。

车身尾部造型偏于方正，看起来比较端庄，鸭尾造型比较突出，并且有着浓浓大众风的尾灯造型， 辨识度极高。车尾底部大尺寸回勾式的镀铬边框为车辆增添了档次感，排气方式为隐藏式左侧单边单出。

内饰对比

2023大众朗逸在内饰方面，延续了老款车型的设计风格，横平竖直的中控台看起来规整而简洁。12英寸中控屏（中低配为8英寸）+10.25英寸全液晶仪表（低配为8英寸）是车内科技氛围的主要来源，整体设计，比较规整，没有什么花哨之处，配置方面，新车标配前方碰撞预警，主动刹车，胎压报警，后雷达，手机互联，语音识别控制系统，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯等配置。

在辅助操控配置上，大众朗逸装备了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，ECO驾驶模式等功能。在安全配置上，这台车装备了ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动安全预警系统，前排安全气囊，安全带未系提示，胎压监测系统等功能。这些配置与功能较好地提升了这台车的操控性与安全性。

内饰方面，速腾采用了大众最新的设计风格，同时配备了8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。下方为空调出风口，副驾驶空调出风口为隐藏式设计，空调控制区域保留了部分实体按键，三幅式多功能方向盘造型时尚，整个内饰相比同价位国产车，豪华程度有待提高，空间方面，速腾的后排空间要比宝来、朗逸等车型更加宽裕，更加适合家用。

大众宝来采用了黑色为主色调的设计风格，并加入了银色装饰条点缀，在营造出沉稳氛围的同时也不失时尚感。中控台布局清晰而合理，各种功能按键一目了然。空调出风口采用了竖向排列的设计，并带有温度显示屏幕，在提升档次感的同时也方便调节温度。中控大屏尺寸12英寸，带有导航，Carplay和Carlife。全液晶仪表低配8英寸，高配10.25英寸。方向盘为皮质包裹，车内带有单色氛围灯，空调为手动调节，带有PM2.5过滤装置。

动力对比

大众朗逸和大众宝来在动力方面基本相同，都是提供四种动力车型，其中1.4T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统为6挡手自一体和7速双离合变速箱。1.5L发动机与1.2T发动机也会继续提供，前者最大功率81kW，最大扭矩141N·m。

传动匹配6速手自一体变速箱。1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。值得一提的是2023款大众朗逸最大的亮点在于搭载了1.5T EVO II发动机，最大功率118kW（150PS），最大扭矩250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。

在动力方面，速腾以朗逸大致相同，只是取消了1.5L自然吸气发动机版本车型，但保留了1.2T和1.4T与1.5T版本车型。虽然都是同样的发动机，但是速腾的车身尺寸更大，重量也就更大，所以在加速方面会稍稍弱一点，但其实可以忽略不计。

综合来看，三款车型都有着不错的看点，其中大众朗逸提供双外观设计风格，在外观方面确实更加年轻，也能符合年轻消费者的眼光，但是并且2023款车型还提供1.5T发动机，更加适合年轻消费者选择。大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖，并且其更大的尺寸与车内空间，更加适合对空间有需求的用户选择。而大众宝来虽然在外观和内饰方面显得中规中矩，没有什么特别大的两点，但好在它的性价比更高，如果你喜欢大众品牌的车型，并且又想购置一辆性价比高一些的车辆，那么宝来十分适合你。

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速腾报价是多少？目前值得入手么？

大众最新的车就是全新一代速腾咯，前几天刚上市，售价13.18万~19.68万，新车上市没有优惠，不过半年后应该可以优惠一万，一年后优惠2-3万应该是可以的，新车上市还是先别买吧，大众的车优惠来得快，没必要去凑这个热闹。不过全新一代速腾车子还是挺不错的，基于全新的MQB平台打造，整体都有了不小的提升，从性能、做工、用料上来说都是全新的水平。之前的PQ34平台已经用了差不多10年了。速腾的定位高于朗逸、宝来，但是低于帕萨特、迈腾，总之这个车就是13-16万级别的偏运动的一款轿车。其实从使用角度来说，不会比朗逸、宝来这样的车有什么太大的不同，但是定位高主要基于底盘和配置更运动和丰富。朗逸和宝来都是后非独立悬挂的，速腾是后独立悬挂，在舒适性和操控性上比朗逸宝来优秀，但是从尺寸和空间上来说，会比帕萨特迈腾小一号，而且朗逸主打个性和运动，跟朗逸宝来的家用属性不太一样。一直以来由于速腾的定位较窄，销量不会太高，月销量2万左右，要知道朗逸宝来都是经常月销3万4万的选手。

全新一代朗逸提供1.2T和1.4T两种动力选择，都是4缸发动机，都是匹配了7速双离合变速箱，不过有点想吐槽的是，都是干式双离合变速箱，连个湿式的都不舍得给？想不通大众在简配上到底是怎么想的。这个车手动的只有1.2T有，1.2T到1.4T低配都是16寸轮毂，稍显小器，往上的是17寸轮毂，刚好，只有1.4T顶配是18寸轮毂。配置上，除了1.2T手动和自动的低配车，其他都是6个气囊加膝部气囊，还有胎压监测是全系标配的，ESP也是全系标配，在安全配置上，速腾还不错，不过到达这个价格区间了，这样的配置水平也合理。全系只有顶配和次顶配是有倒车影像的，其他只有后雷达，这个有点简配了。另外，全系都是LED前后灯组，值得表扬。其他的配置每月什么出彩的地方了，该有的都有，越级的配置每月。

总的来说，这个车新车不太建议买，优惠2-3万可以考虑，如果你真的喜欢的话。不过说真的，买个朗逸家用够用了，想要大点的帕萨特也不错，都是刚换代的，买这个车除非真的看准，不然没必要买。

大众速腾还是宝来，很难选择

预算十三万，刚毕业，我建议还是做一个稳妥的选择，买宝来吧。因为这两个车根本不是一个档次的，速腾要高宝来半个级别，肯定有差别的。

虽然从发动机和变速箱来说两者差别不大，但是两个车不是一个平台的产品，而且宝来是非独立后悬挂，速腾是独立后悬挂，速腾的质量和做工用料都要比宝来好，如果要达到跟宝来同等配置水平的车款，速腾应该要到达15万左右。从车的性能和制造水平来说，速腾要优于宝来，从驾驶感受和舒适度来说，速腾也要比宝来好。所以价格会贵。

如果你是23岁刚毕业的，建议你买个宝来就够用了，因为平时也就是上下班，偶尔出个门，这两个车的性能和舒适度，在城市里用感受不会太大。而且你工作两三年以后，自己有点积蓄，就会想换车了，这种紧凑级的家用车，你不会用得太久的。现在不同以往了，以前老一辈买车一个车能开到坏位置，现在的汽车更新换代很快，而且越来越多新奇的东西，价格也越来越低，你现在这个阶段如果作为追求一些不必要的东西，而使自己的经纪状况拮据，我认为是没什么意思的。

过两三年你会想换车的，而且可能已经看不上十几万的车了，会想买SUV，会想买B级车，还会去追控、动力或者更高的颜值，你会发现这两年开车，宝来和速腾在使用方面，不会给你生活带来什么大的变化。但是当你开了才两三年就想换车的时候，你就会觉得以前多花了2-3万买了一个速腾，纯属浪费钱。

所以还是买个自吸自动的宝来，配置还多，开得也顺心，过两年再换车的时候，你会感谢今天的选择。