lng汽车没气了怎么救援_lng车没气了可以临时用什么代替

1.Lng天然气车半路没气了怎么办

2.如何计算牵引车挂车载重量

3.lng天然气车 烧机油怎么办

4.LNG车快没气了,开增压压力不上怎么办

5.LNG货车途中没天然气气了怎么办？

Lng天然气车半路没气了怎么办

Lng天然气车半路没气的解决方法为：可以选择找个汽车去加气站租借微型气罐去加点气带回车上即可解决，不然只能是及时叫拖车才能够解决。

LNG天然气车的主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积小，重量轻，液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。一位开LNG4年的卡友说LNG重卡跑一公里也就一块钱，传统烧油的车每公里要2元多。

烧油的车子跑一趟成都跟烧气的车子比较一下，烧汽车可以省七八百元的燃料费。运营成本低，而且天气越冷越有优势，冬天启动迅速，燃料不会凝固，发动机升温快、排放系统简单。

扩展资料：

Lng天然气车介绍介绍如下：

Lng天然气车采用了CA6SM3发动机，主流的EGR当量燃烧技术路线，功率覆盖350～470Ps，动力性、经济性、 可靠性达到国内领先水平，是重卡车的理想配套动力选择。不仅全方位满足了国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求。

而且发动机技术实现了全面升级，燃料利用率更高，气耗进一步降低。重卡上普遍使用的LNG，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，也就是说，LNG气化后，体积会膨胀625倍，并吸收掉大量的热量。

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如何计算牵引车挂车载重量

超载！

楼主的挂车，核定载质量为27200kg，也就是27.2吨，而楼主却拉了31.06吨，超载了3.86吨。

《道路交通安全法》

第92条：

“公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款”。

楼主的超载幅度约为14.2%，依法要罚款200-500元、记2分。

现在交警从轻处罚，楼主还要求复议、申告？

没让楼主卸载，没有扣车，你就谢天谢地吧！

建议楼主还是算了吧。

lng天然气车 烧机油怎么办

lng天然气车半路没气了的解决办法：

1、lng天然气车一般是油气两用的，切换成汽油方式启动发动机；

2、找个汽车去加气站租借微型气罐去加点气带回车上；

3、叫拖车。

天然气以液态形式储存于低温低压的储罐内，其内部温度低于-162℃，气瓶充满气的公称工作压力为1.6mpa，使用时气瓶最小压力不能低于0.65mpa，否则会引起发动机供气不足，动力性下降并且导致催化转化器烧结。储罐采取双层真空绝热结构，储罐由内胆、外壳、内夹层绝热件和阀件舱等组成。内胆用于盛装燃料，外壳支撑整个罐体，并保护内胆，他在内胆间构成了密闭的真空空间，两壳夹层间填充了具有隔热性能的玻璃棉和铝箔材料。阀件舱布置在储罐的一端，包括储液阀、安全阀、手动放空阀、压力调节器、压力表和液位显示器等。驾驶室仪表板设置有气量指示和漏气报警装置。

LNG车快没气了,开增压压力不上怎么办

液化天然气汽车燃料耗尽的解决方案的方式如下：你可以选择找一辆车租一间小型油箱在加油站和带来一些气体回到车里，或者你只能叫拖车来解决这个问题。

液化天然气汽车的主要成分是甲烷，甲烷无色、无味、无毒、无腐蚀性。它体积小，重量轻。液化后可大大节省储存和运输空间，具有高热量、高性能的特点。一名4岁的液化天然气司机说，一辆重型卡车每公里只能卖1元钱，而传统的燃油车每公里要卖2元钱。

开一辆汽油车去成都可以省下800或800元的油钱。运行成本低，而且天气越冷，越有优势，冬季启动快，燃料不会凝固，发动机加热快，排放系统简单。

扩展资料：

Lng车辆简介如下：

Lng车辆采用CA6SM3发动机，EGR当量燃烧技术主要路线为350～470Ps。其动力性、经济性和可靠性均达到国内领先水平，成为重型卡车理想的配套动力性选择。它不仅完全满足了国家六条法规对氮氧排放一致性和排放耐久性的要求。

而且发动机技术已全面升级，燃油效率更高，油耗进一步降低。液化天然气通常用于重型卡车，其体积约为气态天然气的625倍，这意味着液化天然气气化后会膨胀625倍，并吸收大量热量。

LNG货车途中没天然气气了怎么办？

　Lng天然气车半路没气了的解决办法：

1、Lng天然气车一般是油气两用的，切换成汽油方式启动发动机；

2、找个汽车去加气站租借微型气罐去加点气带回车上；

3、叫拖车。

天然气以液态形式储存于低温低压的储罐内，其内部温度低于-162℃，气瓶充满气的公称工作压力为1.6MPa，使用时气瓶最小压力不能低于0.65MPa，否则会引起发动机供气不足，动力性下降并且导致催化转化器烧结。储罐采取双层真空绝热结构，储罐由内胆、外壳、内夹层绝热件和阀件舱等组成。内胆用于盛装燃料，外壳支撑整个罐体，并保护内胆，他在内胆间构成了密闭的真空空间，两壳夹层间填充了具有隔热性能的玻璃棉和铝箔材料。阀件舱布置在储罐的一端，包括储液阀、安全阀、手动放空阀、压力调节器、压力表和液位显示器等。驾驶室仪表板设置有气量指示和漏气报警装置。