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1.月销过万的大众途岳新款来了！配置下放更有诚意

2.价格大致相同，大众探岳VS别克昂科威，谁才是你的菜

3.想买13万左右的汽车看看这七款

4.大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地

月销过万的大众途岳新款来了！配置下放更有诚意

中国人喜欢买SUV，这个观点已经逐渐成为共识了，对比轿车，SUV的优势确实很明显，例如外观雄伟有力量感，看起来更符合中国人传统的审美，空间方面也有更好的表现，底盘通过性也更强，这些都是很多人选购SUV的理由。中国汽车市场向来都是什么车型好卖就什么车型多，汽车厂商们纷纷推出SUV车型，逐渐形成了让人眼花缭乱的产品列表。

中国人民除了喜欢SUV之外，还有大众信仰，大众凭借早年进入中国打下的良好口碑，一直是很多消费者购车的首选品牌，基本上挂着大众标的车型都不愁卖，而一台挂着大众标的SUV，更是可以轻松成为爆款。

在刚刚过去的8月份，?上汽大众途岳卖出了13784台，位于SUV销量榜的第13位，而且同比去年同期还增长了27.5%，这样的成绩足以让不少品牌羡慕。很多人觉得途岳能卖得好不就是因为挂着大众标吗？

其实这么想是错误的，因为中国人作为世界最精明的消费者之一，事情的背后并不是那么简单。在今年9月份，上汽大众正式推出了2021款的途岳车型，新车都有着哪些亮点呢？该车是通过哪些优势做到月销过万辆的呢？

途岳是上汽大众在2018年正式推出的一款紧凑型SUV，该车采用大众MQB平台打造而来，在当时上市更是被称为小途昂，此次更新的2021款车型指导价为16.58-22.38万元，共推出9款车型。

大众的年度改款车型有个传统，外观基本不会明显变化，2021款途岳便是如此。外观延续了力量感极强的设计风格，前脸的线条十分的硬朗，两条粗壮的镀铬条搭配新款的大众车标，这就是中网格栅的全部，方方正正的大灯包含了日间行车灯、大灯和转向灯，均采用了LED光源。底部配备了造型抢眼的前包围，给这台定位城市的SUV增添了几分野性。

车身侧面的设计十分简洁，一条强而有力的腰线刻画出车身长度，前翼子板处还有着银色徽标，高配车型配备了18英寸的多幅铝制轮毂，而低配车型配备的是16英寸轮毂，车身尺寸为4453*1841*1632（mm），轴距为2680mm。

尾部设计则是标准的大众风格，尾灯同样采用了LED作为光源，值得注意的是，新款车型的THARU英文标识移到了牌照框下方居中摆放，车标也更换为大众的新车标，新车标的线条更加纤细，看起来更有高级感。总的来说，新款的外观变化基本集中于车标和英文标识的摆放位置上。

内饰方面采用了大众最新的家族式设计，倾向驾驶者侧的布局有利于驾驶过程更方便的操控中控屏和空调，提高行车的安全性。方向盘依然是标准的三幅式设计，高配车型采用真皮进行包裹，两侧为多功能按键，而车标也换成了大众的新车标。

大众的车机在以往给人的印象一直是落后，但近年来大众加大了科技研发投入，打造出了新的智慧车联系统，其中2021款途岳的最大变化就是搭载了这套系统，提供包括智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，屏幕左侧的按键也变成了触摸式的设计，大大提高了中控屏的实用性。

但值得注意的是，只有在豪华版以上的车型才会配备9.2英寸的屏幕，低配车型配备的则为8英寸的屏幕，而功能上也会有略微差别。

空调控制面板也是一大变化，老款车型采用的是旋钮式的设计，虽然实用性很强，但是看起来有点廉价。而新款的中高配车型换装了大众最新的触摸式空调控制面板，风速等数据均通过液晶显示，整体看起来更年轻时尚了。不过低配车型依然是旋钮式空调控制。

除此之外，安全性配置也是本次升级的重点，此前ACC自适应巡航和主动制动等安全配置只在高配车型上有所配备，而在2021款车型这些配置得到下放，豪华版和豪华版Plus车型也都配备了这些安全辅助。有了这些配置的加持，无论是高速赶路还是城市内通勤，都可以大大提高安全性。

动力方面则完全没有变化，依然提供了1.4T和2.0T两款动力选择，匹配的是7速双离合变速箱，其中1.4T车型最大功率110kW，均为前驱，综合工况油耗约为5.9L/100km。而2.0T车型最大功率137kW，均配备了四驱系统，综合工况油耗约为7L/100km。

2021款途岳虽然推出了9款车型，但是小编推荐购买的是280TSI?两驱豪华版PLUS，因为豪华版作为本次改款的最大受益车型，不光中控屏幕尺寸达到了9.2英寸，而且还搭载了大众最新的互联系统。其次是配备了ACC自适应巡航和主动刹车等安全辅助，可以进一步提高驾驶的安全性。

而且比起豪华版，豪华版PLUS多了电动座椅调节和打孔皮革座椅，仅多了一千元！根据经销商的报价，目前全系车型均有1万元的购车优惠，也就是说只需20.3万元左右就能落地一台配置不低的德系紧凑型SUV！

看完以上这些，或许你能明白为什么途岳能够月销过万辆了吧，它不光有着大气外观和时尚内饰，而且新款车型还增加了多项科技配置，提升用户的科技体验。这些优点不只是体现在途岳这款车上，基本上大众的车型都是如此，首先产品实力就不俗，其次还不断地对产品进行年度改款弥补短板，这就是大众能在中国市场不断取得佳绩的原因！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格大致相同，大众探岳VS别克昂科威，谁才是你的菜

选择中型SUV，车型布局丰富的大众是个绕不开的品牌，如途观L和探岳都是月销上万台的热门车，衍生出来的X系列跨界车型也深受很多车友喜欢；而在美系车阵营里，?别克昂科威今年前十一个月累计销售了145383台，和大众的两款竞争对手针尖对麦芒，那么如果让你来选择的话，在大众探岳和别克昂科威之间，又会做出如何抉择呢？今天我们就对比一下这两款车，看看谁才是你的菜。

价格对比：

目前大众探岳的官方指导价格为18.69-26.49万元，经销商给出的优惠在4.5万元左右，虽然各地经销商的实际售价略有差距，但基本维持在这个水平区间，实际裸车价格在14-22.5万元之间。

别克昂科威的官方指导价格为18.99-27.99万元，目前经销商给出的优惠和大众探岳相仿，同样差距但是并不明显，实际裸车价格在14-23万元左右。这里友情提示，网上给出的经销商报价，通常都存在一定的诱导性，所以可作为参考但不要轻信，从价格对比上来看，两款车给了车友一个难题，究竟如何选择，我们还是要看看其综合产品力。

配置对比：

中型SUV要讲究实用性，所以我们以销量热度较高的大众探岳330TSI两驱智联版，对比一下别克532T两驱豪华版作为参考，后者指导价格高出5000元。对比发现，大众探岳比别克昂科威多出了膝部气囊、主动刹车、三种驾驶模式、自动驻车、转向辅助灯、全车窗户一键升降、氛围灯、雨量感应雨刷。

别克昂科威比大众探岳多出了前驻车雷达、倒车影像、自动泊车、电动记忆后备箱、远程启动、4.2英寸液晶仪表盘、前排座椅加热通风、GPS导航、主动降噪、流媒体后视镜、OTA升级、前排隔音玻璃。从配置选项和实用性的角度出发，别克昂科威比大众探岳的配置更具有实际价值。

动力系统对比

两款车都采用了双排量发动机布局，我们先从小排量车型开始对比。

大众探岳搭载的1.4T发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒，实测油耗为7L。别克昂科威搭载的1.5T发动机，最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的同为7速双离合变速箱，百公里加速10.3秒，工信部综合油耗6.6L，实测油耗8L。

对比发现，别克昂科威的动力储备更大，加速能力却不如大众探岳，而且实测油耗也要更高，这里需要考虑到两款车的自重对比，别克昂科威比大众探岳重了65公斤，整备质量为1610公斤，以此来看动力效能其实处在一个水平。

大众探岳2.0T发动机有两种动力调教，最大马力分别为186/220匹，峰值扭矩分别为320/350牛米，百公里加速分别为8.7/7.6秒；别克昂科威2.0T发动机最大马力为260匹，峰值扭矩为400牛米，而且匹配了9速手自一体变速箱，百公里加速8.2秒。这里能看出的是，虽然昂科威2.0T的动力储备有明显优势，实际加速能力却不如探岳2.0T高功率车型。

造成这种差距的主要原因是，大众的发动机和变速箱匹配很默契，虽然7速双离合貌似不如9速手自一体变速箱，但在实际运用中，大众动力系统的能效极高，在加速和节油能力上也是有口皆碑，而通用的变速箱技术一直是个自身的难题，即便是更先进的10速变速箱，也存在明显的拖挡现象，这一点可以参考凯迪拉克CT6等车型，至于两款车50公斤的质量差已经可以忽略不计。

驾乘感受对比：

首先从空间开始说起，大众探岳的车身长度和高度不如别克昂科威，轴距为2731mm，昂科威的轴距为2750mm，从严格意义上来说，大众探岳勉强进入到中型SUV的级别，但是这款车采用了短悬设计并让车厢整体拉长，所以在空间上和别克昂科威的差距并不明显。

两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，但是在调校上，大众探岳要比别克昂科威更均衡，主要体现为支撑力十足但并不缺少舒适性，而别克昂科威的底盘调教稍显柔软，在高速和过弯的时候支撑力不如大众探岳，也因此它的操控性不如大众探岳干脆利索，虽然大众近几年口碑下降明显，但是在产品均衡表现力上，依旧是目前最好的合资车企。

但是另一方面，别克昂科威的NVH静谧性，则是大众探岳所无法达到了，采用了主动降噪和隔音玻璃的别克昂科威，也是同级别最安静的车型之一，这就明显提升了它的综合驾乘感受。总结而言，两款车属于春兰秋菊各有所长，都有着自己明显的产品优势，在辣哥看来，大众探岳更适合车主独自出行驾驶，别克昂科威则以更好的舒适性，兼顾了乘客的出行体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买13万左右的汽车看看这七款

第1款：别克威朗 经销商报价：8.89-11.89万

推荐理由：外观动感，价格优惠4W--5W，落地10w出头，能买到同级别领先的双联屏车机系统，这性价比不香？而且车内的空间很大，座椅也是舒适的。配置上还搭载了ACC自适应巡航，LKA车道保持，LDW车道偏离预警功能，SBZA侧盲区预警等非常优秀。1.5T 184马力动力足，加速快，平顺。还提供了三年十万公里的整车质保和8年16万公里的动力总成质保。我印象中也是同级别唯一的。

第2款：哈弗赤兔 经销商报价：9.98-13.88万

推荐理由：外观有非常多的运动设计，年轻潮流。内饰有精致豪华感。配有L2级驾驶辅助系统，拥有0-150Km/h全速域ACC自适应巡航能力，可根据路况自动采取加速、减速、制动等操作。性能强大，1.5 T的动力就可以拉动1.5吨的车身，还拥有7.7秒的加速成绩确实算是很卓越了，底盘质感也是越级的表现，同级中难找敌手，说它是同级“车中赤兔”也确实不算夸张。

第3款：东风奕炫MAX 经销商报价：9.38-13.78万

推荐理由：奕炫MAX是一款既能满足日常家用，又能满足自我个性的城市性能车，1．5T发动机拥有最大功率204马力，最大扭矩320牛·米。百公里加速时间仅为5.9秒，如此抢眼的数据表现，即使在大多数2.0T发动机面前也毫不逊色，可以完美展示淋漓尽致的驾驶体验。

第4款：奔腾B70S 经销商报价：10.99-14.29万

发动机：1.5T 169马力 ，2.0T 224马力 L4。最高车速：200km/h。级别：紧凑型SUV（4555x1850x1515mm 轴距：2750mm）辅助驾驶级别：L2级，有自动泊车入位功能。最低综合油耗：6.7L/100km。变速箱：7挡湿式双离合变速箱，6挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置前驱 悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂 官方百公里加速时间：7.91秒。

第5款：大众朗逸 经销商报价：7.79-13.59万

推荐理由：作为一汽奔腾全新品牌战略下首款轿跑SUV车型，奔腾B70S不仅凭借着出色的外形设计吸引了不少消费者的关注。在内饰方面将传统中国元素与时尚设计相融合，而随着L2级别智能驾驶辅助、D-Life 5.2 AI智能生态系统、360°全景影像、无线充电等功能的加入，以及2.0T 6AT黄金动力组合，兼顾燃油经济性，还能为用户带来“超强悍的驾驭体验”，全面满足了年轻消费人群的多元化使用需求。

第6款：传祺GS4 经销商报价：8.08-12.28万

推荐理由：GS4是传祺最热销的车型，最高单月销量曾达到3.5万辆。外观绝对符合年轻人的审美观。车内在乘坐体验上，搭载的零感座椅带来的强贴合强护脊强亲肤的舒适乘坐感，同时为了满足各个驾乘人员对智能手机充电的需求，还配备无线充电功能，在乘坐体验上可以说做到了完美了。动力方面，加速时动力输出线性，开起来很顺，坐起来很稳，舒适性较高，非常符合家用紧凑级SUV的定位。而且起售价低至8.98万元，顶配售价也不过13.18万元，价格上可以说是有十足的诚意了。

第7款：现代伊兰特 经销商报价：9.28-12.58万

推荐理由：价格比较合适，颜值高、空间大、方向盘转向很轻盈，座椅舒适度也相当不错。配置高，该有的配置全部都有，L2级驾驶辅助、车道保持、蓝牙电话、智能小度等，方便实用，绝对够用。1.5L的发动机是真的省油，动力充沛，舒适性也非常棒。

大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地

提到大众途昂，也许很多消费者会把它和“大块头”联系到一起，作为一款7座SUV车型，途昂可以说看着大，坐着也大，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别，轴距达到了2980mm，比大哥途锐还要长。目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是2.0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为22.04万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。

大众途昂的官方指导价为30.09-50.59万，结合某专业垂直网站的报价以及我们从相关渠道了解的价格，目前，大众途昂终端的优惠确实比较大，特别是一些限牌城市，比如北京，优惠幅度达到了8万元，以330TSI两驱舒适版车型为例，经销商最低报价为22.04万起，当然，这个价格应该会有限制，比如按揭、保险等，但不论如何，22.04万起买一辆中大型SUV来说，诱惑还是非常大的。

相比汉兰达、锐界等7座中型SUV，途昂定位中大型SUV，不仅级别领先，而且拥有尺寸优势，途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，比大哥途锐还要长，所以就目前国产的7座SUV车型来讲，途昂的空间表现是最出色的，尤其是第三排乘坐空间，实用性非常高。

作为一辆超过5米的中大型SUV，途昂看上去是比较魁梧的，整个设计也偏向于稳重，尤其是前脸，非常厚实，给人营造出一种很结实的样子，途昂车身侧面的肌肉感也比较强，突出了稳重的定位，至于尾部设计，途昂的手法和前脸比较相似，很厚实，综合设计来看，途昂比较适合40岁以上的消费者。

接着来看内饰，依旧是浓浓的大众味道，但整个设计非常规整和对称，符合这个级别车型的定位，作为国产最贵的大众SUV，途昂在内饰用料和做工方面表现的也比较出色，尤其是挡把造型，看上去很有高级感。

配置方面，大众途昂的全系标配是比较丰富的，即便是入门级车型，倒车影像、上坡辅助、电动尾厢、座椅电动调节、LED大灯、自动空调一应俱全，满足日常使用没有任何问题。

最后来看动力，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机分为高低功率，低功率版本最大马力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T发动机，最大马力达到299Ps，峰值扭矩500N.m。就驾驶角度来讲，肯定选2.5T车型，不仅动力强，开着也爽，但价格贵。从实用性角度来讲，个人比较推荐2.0T高功版，满足家用没有任何问题。假如预算有限，又想买辆真7座的SUV车型，那么入门级的途昂还是可以考虑的，毕竟目前经销商的最低报价只有22.04万，性价比是非常出色的。

小结

大众途昂的定位很明确，就是一辆大7座的SUV，满足家庭出行，从空间表现，驾驶质感来看，途昂确实要优于市面上很多7座SUV，结合目前终端比较大的优惠，如果你打算购买7座SUV车型，并且注重实用性，不妨考虑一下途昂。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。