华为蔚来汽车_华为蔚来汽车合作商有哪些

1.新能源汽车的品牌

2.独家｜“永不造车”的华为有意入股长安蔚来

3.华为或入股长安蔚来，要开始造车了？

4.国产十大质量最好的车

5.新能源汽车品牌都有哪些

新能源汽车的品牌

这里列举了五款常见的新能源汽车的品牌：特斯拉汽车、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车、北汽新能源。

1、特斯拉汽车

特斯拉是一家美国电动车和能源公司，专业生产电动汽车、太阳能板和储能设备，特斯拉的第一款汽车产品Roadster于2008年发布，这是一辆两门运动型跑车。

特斯拉Tesla汽车集成了独特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先进的技术，使其成为道路上速度最快、燃油效率最高的汽车。

代表车型：ModelX。

2、蔚来汽车

蔚来通过提供高性能智能电动汽车和终极用户体验，致力于为用户创造愉悦的生活方式，并在全球打造“用户品牌”。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

代表车型：蔚来ES6。

3、比亚迪

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限公司（现为“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展历程。

自发展以来，比亚迪逐步完善了产业格局，迅速成长为中国最具创新性的新能源汽车品牌。2017年，比亚迪先后推出秦、唐、宋、元、E5等多款新能源车型，面向汽车和SUV市场，覆盖混合动力和纯电动两个领域。

代表车型：比亚迪唐。

4、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是由何小鹏、夏珩、何涛发起的广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。

团队主要成员为广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名汽车及大型零部件企业，以及阿里巴巴、腾讯、小米三星、华为等知名互联网技术企业。

代表车型：小鹏G3。

5、北汽新能源

2009年，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国第一家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

代表车型：北汽EC系列。

选购新能源汽车的注意事项

1、注意续航里程

续航里程对于新能源汽车而言是一个重要的参数，毕竟车辆的续航关系到了驾驶员的后期使用，所以，大家在选购新能源汽车时要考虑到这一方面。

2、注意电池安全

电池可以说是新能源汽车的“血液”，它不仅关系到整车的续航里程，还和安全性能紧密相关，可以说是新能源汽车的核心所在了。

3、注意智能性

在实际的用车过程中，一味单纯的驾驶或乘坐车辆难免有些枯燥，所以，车内的智能性配置也是需要注意的。

4、注意驾乘体验

这里所说的驾驶体验，包括三个层面：一个是驾乘的舒适性，一个是驾乘的便捷性，还有一个是驾乘的安全性。舒适，顾名思义就是要在驾乘过程中感受到惬意，便捷最直接的体现就是人性化，而安全则是让驾乘者感受到十足的安全感。

独家｜“永不造车”的华为有意入股长安蔚来

文|Toretto

华为在 汽车 领域的布局或许又将进一步。

近日，HD 汽车 商业周刊（ID:HD-Auto）独家获悉，华为有意参股新能源 汽车 公司长安蔚来。知情人士透露，“如果成行，不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。”

如果成功投资长安蔚来，是否意味着华为违背了“不造车”的承诺？

其实，入股整车制造不等于造车，战略协同和深化合作应该是更重要的考量，华为 探索 出一条全新的智能网联合资合作商业模式并非无可能。

对于这笔投资，华为表示“没听说”相关事宜，而长安 汽车 并未做出回应。

以2013年底发布车载模块ME909T为起点，华为开始进军 汽车 行业，当时公司还承诺之后每年会投入上亿元用于与车联网相关的研发。

经过一段时间的沉淀，新四化和5G浪潮帮助华为的车联网业务按下了快进键。上汽、一汽、东风、长安、北汽等国内传统车企纷纷跟华为达成合作。早期的合作普遍以车联网和V2X的车路协同方案为主。

随着 汽车 智能网联领域变革的深入，华为不会满足于做一个车联网模块的提供商。

2019年4月的上海车展，首次参展的华为吸引了各路目光，时任华为轮值董事长徐直军给出了华为在 汽车 领域的新定位——面向智能网联 汽车 的增量部件供应商。

基于并聚焦ICT(Information and Communication Technology，信息和通讯融合技术），华为当时希望为车企提供车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案、自动驾驶云服务、4G/5G 车载移动通信模块和 T-BOX 及车载网络、HUAWEI HiCar互联解决方案等。

2019年5月，任正非亲自签发组织变动文件，正式成立华为智能 汽车 解决方案BU。

如今，车企开始意识到软件的重要性，都在关注软件定义 汽车 ，华为 汽车 业务领域也扩展到了操作系统和电子电气架构层面。

此前，华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军公布了鸿蒙车载系统，包括鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS。同时，华为智能 汽车 解决方案BU CTO蔡建永在今年8月的中国 汽车 论坛上介绍了华为针对 汽车 电子电气和基础软件平台而构建的数字系统架构。

王军曾透露，华为在武汉有1万人的团队在研究光电子领域的技术，在其中成立了激光雷达的研究团队，涉足智能 汽车 的硬件领域。

华为就像是一台无法停下的机器，而前进需要不断获取能量，外界看到华为业务越来越广，公司越来越大。

最近，因为众所周知的原因，华为手机业务受挫，这或许让公司更加重视 汽车 板块，毕竟这家 科技 巨头需要有新的增长点来承载可能多余的人力。

从车联网到车路协同，从通信模块到电子电气架构，从软件平台到激光雷达等硬件，华为智能 汽车 解决方案BU的扩张步伐越来越快。

涉足 汽车 行业至今，华为之前犹豫过是否造车。

2015年，苹果公司的“泰坦”造车计划从内部流出，为此，华为曾针对是否造车展开了激烈的讨论。最终的决定是“华为不造车”。

“我们永远不会造车，我们是做车联网的模块。”2019年初，华为创始人任正非态度坚决。

不过，正如前述所言，华为的智能 汽车 业务发展到现在，早已不再局限于车联网领域。除了造车和应用层面如音乐等方面，越来越多的 汽车 软件和硬件领域都开始出现华为的身影。

9月8日，华为电动技术有限公司注册成立，由华为技术有限公司100%控股，经营范围包括：工程技术研究和试验；智能车载设备制造；智能车载设备销售。

一位 汽车 行业资深分析师直言，如果华为真的造车，也并不意外，因为华为需要大体量的业务才能养活那么多人。

“华为最后一定会造车。”一家中国 汽车 智能网联领域的初创企业CEO对HD 汽车 商业周刊表示， 华为现在的路径就是成为未来的博世，车企不太愿意市场再出现一个强势的供应商，“最终被逼上梁山，不得不造车”。

在软件定义 汽车 的时代，有抱负的车企都在大力投入研发软件系统和电子电气架构，他们拒绝让别人掌握自己的命脉。

不过，华为即使真的选择造车，对于其他车企的威胁也没有那么大，新能源 汽车 领域的新玩家本来就多，长安蔚来的体量也不会太大，车企或许不会特别敏感。

但回过头来看， 入股OEM其实也不代表华为直接造车，更大的可能性是为了深化与车企的关系。

毕竟一旦电子电器架构等业务的商业推广不顺，华为还可以通过装配参股公司的车辆来展现自己的技术，用产品实力来吸引更多客户。

“如果华为真要入股长安蔚来，并不一定是公司的本意。”一位 汽车 行业的投资人对HD 汽车 商业周刊表示，背后的推动力应该来自长安 汽车 。

长安蔚来新能源 汽车 科技 有限公司，这家2018年8月正式成立的新能源 汽车 公司早已不再是长安 汽车 和蔚来“合创公司”的模样。

最初在2017年4月9日，长安和蔚来签署协议，约定双方将成立合资公司。当初蔚来就是希望进一步共享三电技术和充换电基础设施，降低运营成本，同时也希望合资公司可以采购一部分蔚来供应链产品。

至于长安 汽车 ，需要在新四化转型过程中找一个“帮手”，同时也向高端化发展。

因此长安蔚来成立之初，长安和蔚来各持股50%，但由于资金困难、蔚来供应链的产品成本高昂等种种原因，李斌和蔚来逐渐退到了幕后，甚至在慢慢退出。

一方面是蔚来的有心无力，另一方面也是长安 汽车 早有谋划。

在2019年8月，负责长安高端品牌前期准备工作的时任长安 汽车 品牌公关部总经理杨大勇就表示，长安高端品牌将由长安蔚来团队负责。换句话说，当时的长安蔚来就已被划入长安 汽车 的体系之中。

今年6月，李斌卸任长安蔚来董事长，该职位由长安 汽车 执行副总裁接任。同时根据今年长安 汽车 半年报信息显示，2020年6月4日，长安 汽车 通过现金增资等方式增加对长安蔚来的投资，已持有95.38%的股权。

打造全新的高端品牌需要资金的持续投入。根据长安 汽车 财报显示，公司在长安蔚来项目上持续亏损，2018年亏损493.4万元人民币，2019年扩大至5693.7万元，今年上半年则亏了1866.7万元。

虽然相比于新造车势力动辄每年几亿甚至几十亿的亏损，长安蔚来的亏损并不算多，但 引入 社会 资本来分摊成本，降低风险，同时协同合作，一举多得。

华为就是一个很好的选择。2018年7月，华为和长安 汽车 在深圳签署了战略合作协议，计划建立联合创新中心。

2019年1月15日，这个联合创新中心在重庆揭牌。当天，双方达成全面深化战略合作协议，在智能化领域，双方将在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作。

颇为有趣的是，这个协议还涉及新能源领域：双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动 汽车 平台。

基于和长安的友好合作和之前的战略协议，如果长安蔚来引入外部投资者，华为确实是一个值得合作的伙伴。

对于长安蔚来而言，要打造高端品牌，华为品牌带来的 科技 属性加成将会是不小的助力。而华为也能得到业务落地的托底“保险”，同时以长安蔚来为基础，有机会进一步深化跟长安的合作。

如果车企和供应商在股权层面的合作获得成功，那华为或许真的能够 探索 出一个全新的智能网联合资合作商业模式。

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华为或入股长安蔚来，要开始造车了？

长安蔚来再博眼球，华为或有意对其参股。

近日，有消息称，华为有意参股新能源汽车公司长安蔚来，但不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金进行投资。

“只有”长安的长安蔚来

据资料显示，2018年7月10日，长安汽车同蔚来达成合作，成立长安蔚来。董事长由蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任，CEO由来自长安的杨放担任。长安蔚来设立之初表示，长安汽车与蔚来汽车分别持股45%，另外10%由高管团队持股。

但事实上，长安蔚来成立之后的动向一直不明朗，并没有实质性的产物。直至两年之后，公司才有了新的动静——持股比例和高层人事发生了大的变动。

今年6月4日，长安蔚来发生工商信息变更。李斌、李伟均退出管理层名单，长安蔚来董事长&执行副总裁由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。与此同时，长安蔚来的注册资本也由9800万元增长至了1.88亿元，增长幅度为92%。至此，长安汽车的最新持股比例达到95.38%。

长安汽车直接控股长安蔚来，使得本已沉寂的湖面开始荡漾，必然会引起各路人士的重点关注。

而值得注意的是，去年8月，长安方面就曾透露过长安蔚来的发展趋势，称长安中高端品牌会由长安蔚来团队负责。更早之前，长安汽车执行副总裁谭本宏还表示过：“长安汽车做中高端品牌，一定是通过与合作伙伴一起来打造”。换句话说，就是长安中高端品牌将由长安蔚来与其合作伙伴一起打造。

不难看出，对于“合作伙伴”，长安还没有做出最终的决定。按照目前长安在长安蔚来的持股比例来看，长安同蔚来紧密合作的几率并不大，它们的关系正逐渐疏远。

这个时候，华为就有可能成为长安汽车选择合作伙伴的对象之一。

声称“永不造车”的华为

众所周知，1987年成立的华为技术有限公司主要涉足于信息与通信技术领域，业务产品全面覆盖手机、移动宽带终端、终端云等。

如果把华为和造车放在一起，首先想起的肯定是创始人任正非所说的话，“华为绝不造车、永远不造车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分--边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。”

任正非敢说，大众敢信。

对于“华为永不造车”这句话看官们曾是深信不疑。确实，在车联网模块，华为有自己的建树。

2018年的时候，华为推出了自动驾驶的移动数据中心；2019?年的时候，华为又对外发布了《HUAWEI?HiCar?生态白皮书》，定义车机互联?2.0，产品是以智能手机为核心的“人—车—家”全场景智慧互联解决方案，有望打破目前?Android?车机系统的垄断地位；同年，华为采购四维图新高精度地图数据产品，进一步推进了自动驾驶落地。

这些，只不过是华为布局汽车行业的冰山一角。随着汽车行业的飞速发展，华为的这些“涉足”就很有可能变成“立足”之本。

据企查查资料显示，今年8月7日，华为新增多项专利信息，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”、“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”等。

8月13日，华为技术有限公司发生了工商信息变更，经营范围新增“汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务”。

9月8日，华为更是投资成立华为电动技术有限公司，经营范围包括工程和技术研究和试验发展;智能车载设备销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售。

由此可见，未来，华为注定会在汽车行业占有自己的一席之地。

华为或有意入股长安蔚来

作为世界500强的华为，进军汽车领域的传闻由来已久，而此次，华为有意入股长安的说法也并非是空穴来风。

早在2018年1月11日，长安汽车就与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究；2018年7月，长安汽车又与华为在深圳签署了战略合作协议，计划建立联合创新中心；2019年年初，在长安汽车总部重庆，该合创中心举行了揭牌仪式。

因此，于长安汽车而言，同华为合作，的确提升了自身的科技属性。如若这次华为能够再参股新能源汽车公司长安蔚来，定将进一步深化长安和华为合作。

就此事，车语者也联系到了华为车BU公关公司，其表示，华为的定位还是以帮助车企造好车为出发点。

照此来看，华为也不无牵手长安蔚来的可能。而唯一可以确定的是，华为不管同谁合作，其最终目的都是造出更好的汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产十大质量最好的车

国产十大质量最好的车：比亚迪、理想汽车、蔚来、哈弗、AITO、长安汽车、坦克、一汽红旗、吉利汽车、埃安。

1、比亚迪：成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有比亚迪宋、比亚迪唐DM、比亚迪元PLUS等SUV系列产品，是国内新能源suv行业领先者，比亚迪已在全球设立30多个工业园业务布局，涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。

2、理想汽车：成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

3、蔚来：创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市。蔚来拥有ES7、ES6、ES8、EC6等多款SUV车型。蔚来以高标准的服务为核心，初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

4、哈弗：长城汽车旗下专业SUV品牌，2013年正式独立，拥有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神兽、哈弗酷狗、哈弗赤兔等车型，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖，产品出口到海外60余个国家。

5、AITO：AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。

6、长安汽车：始创于1862年，是国内较大的造车企业，推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，拥有长安UNI-T、长安UNI-K、长安CS75 plus、长安CS55 PLUS等系列SUV，长安汽车在全球有十余个生产基地、30多个整车、发动机及变速器工厂。

7、坦克：是长城汽车面向SUV新趋势推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，以铁汉柔情为品牌主张，主打硬派越野风格，已发展为国内越野SUV市场知名品牌，拥有智能豪华越野SUV坦克300和大中型豪华越野SUV坦克500。

8、一汽红旗：诞生于1958年，知名国产汽车品牌，定位于高端乘用车和多功能车。2018年中国一汽发布新红旗品牌战略，围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，采用全新家族设计语言，将生产L、S、H、Q四大系列产品，红旗已推出HS5、HS7、E-HS9等多款SUV车型。

9、吉利汽车：始建于1986年，1997年进入汽车行业，现已成为国产汽车行业佼佼者，旗下拥有星越L、吉利博越、吉利缤越、吉利豪越、吉利帝豪S、吉利远景X6等多款SUV车型，吉利在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域均有布局。

10、埃安：成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，目前拥有Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y等产品，基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造，搭载智驾辅助系统、智能物联系统、车载通讯系统等埃安技术。

以上内容参考：百度百科-比亚迪

以上内容参考：百度百科-理想汽车

以上内容参考：百度百科-哈弗

新能源汽车品牌都有哪些

独资品牌

特斯拉

美国一家电动汽车及能源公司，定位是中高档纯电动车。代表车型ModelYModel3

新势力品牌

蔚来

成立于2014年，代表车型是蔚来EC6、蔚来ES6、蔚来ET7

理想

成立于2015年代表车型是理想ONE、理想L9

小鹏

成立于2014年，代表车型是小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3

哪吒

成立于2018年代表车型是哪吒S、哪吒U、哪吒V

高合

成立于2019年，代表车型是高合HiPhiZ、高合HiPhiX

零跑

成立于2015年，代表车型是零跑T03、零跑C11、零跑C01

问界

赛力斯和华为联手打造，代表车型是问界M5、问界M7

威马

成立于2015年，代表车型是威马EX5、威马EX6、威马E.5

合创

成立于2018年，代表车型是合创A06、合创Z03、合创007

创维

以前造电视的，现在造车，代表车型是创维EV6

自游家

火星石与大乘汽车联合推出的品牌，代表车型是自游家NV

集度

是百度和吉利合资成立的汽车品牌，代表车型是ROBO-01

天际

成立于2015年，代表车型是天际ME7、天际ME5

爱驰

成立于2017年，代表车型是爱驰U5、爱驰U6

传统品牌

比亚迪

业务包含汽车、电子产业等多方面代表车型是王朝系列和海洋系列

极氪

成立于2021年，代表车型是极氪001、极氪009

几何

是百度和吉利合资成立的汽车品牌，代表车型是ROBO-01

极狐

背靠着合戴姆勒麦格纳、华为等资源，代表车型是阿尔法S、阿尔法 aT

岚图

组建于2018年代表车型是岚图梦想家

阿维塔

由长安、华为、宁德时代联合打造，代表车型是阿维塔11

欧拉

长城旗下的新能源品牌，定位是“更关爱女性”代表车型是黑猫白猫好猫芭蕾猫

腾势

比亚迪和奔驰的合资品牌，代表车型是腾势D9、腾势X

飞凡

上汽集团旗下新能源品牌，代表车型是飞凡R7、飞凡ER6、飞AMARVEL R

广汽埃安

成立于2017年，代表车型是AIONS、AIONY、AIONLX

智己

上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的品牌，代表车型是智己LS7、智己L7