上海汽车集团总公司_武汉车市上海汽车集团
1.国内四大汽车集团的当前排名是?
2.合资品牌车有哪些
3.上汽“大叔”王晓秋,活下来就算胜利了吗?
4.2020年汽车销量排行榜前十名是什么?
国内四大汽车集团的当前排名是?
09年四大汽车集团座次排定
截至昨日,上海汽车、一汽集团、东风汽车、长安汽车等国内汽车公司纷纷发布2009年度销售数据。其中上汽以272万辆的销量高居国内榜首,一汽和东风汽车分别居第二和第三。通过收购扩大体量的新长安汽车未能如愿挺进三强,以微弱优势落后于东风汽车。 2009年,中国汽车累计销量数据尚未发布,但前11月中国汽车销量达1243万辆,预计全年可达1360万辆,为全球第一大汽车市场。上海汽车则有望晋级全球十大汽车集团。
上海汽车发布的数据显示,该公司2009年乘用车销售160万辆,同比增长57%。商用车销售112万辆,同比增长58%。公司计划汽车销量在2010年超越300万辆。一汽集团尚未发布2009年销量数据,但根据该集团旗下各板块公布的销量,累计约为196万辆,国内排名第二。
东风汽车集团2009年累计销量为189.8万辆,同比增长43.6%。与广汽集团、长安汽车相比,东风汽车2009年在重组方面毫无动作,销量增长部分均来自于旗下各业务板块集体发力。神龙汽车、东风悦达起亚和东风日产均获得50%以上同比增长,东风本田与东风商用车板块也获得不同程度增长。
长安汽车本部微车、自主品牌乘用车、长安福特、铃木和江铃汽车累计销量为140万辆。新近被长安汽车收编的哈飞和昌河汽车销量分别为30.5万辆和15.8万辆,因而长安汽车集团累计销量大幅提升为186.3万辆,以微弱劣势落后于东风汽车,未能成功实现超越。
虽然长安汽车在销量上逼近东风和一汽集团,但由于主营业务为微车,附加值低,又因为哈飞和昌河经营亏损,冲抵了长安的经营业绩,因此其销售额与利润仍与三大集团存在较大差距。
上海汽车有望晋级全球十大汽车集团是去年中国车市最振奋的消息。2008年,全球销量最大的汽车集团分别为丰田汽车、通用、大众、福特、现代-起亚、本田、日产-雷诺、标致雪铁龙、菲亚特、铃木。其中标致雪铁龙为295万辆,铃木汽车和菲亚特销量均在270万辆以下。由于上述汽车公司除大众外,销量集体出现下滑,因而上海汽车有望超过铃木和菲亚特成为全球第九大汽车集团。
合资品牌车有哪些
问题一:中国的合资车品牌都有哪些? 属于一汽集团的合资品牌有:一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。属于东风汽车集团的合资品牌有:东风雪铁龙、东风标致、东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰(以上产地都在上海)、上海通用五菱(产地在上海和广西柳州)。属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代,产地都在北京。属于广州汽车集团的合资品牌有,广州本田、广州丰田(以上产地都在广州)。属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马、华晨金杯(以上产地都在沈阳)。属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺,产地都在江西南昌。庆铃五十铃(产地在重庆)。福建东南三菱汽车(产地在福建福州)。江淮汽车旗下的合资品牌有江淮瑞风,产地在安徽芜湖。海南马自达汽车产地在海南海口。昌河汽车的合资品牌有昌河铃木,产地在江苏宿迁。湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗,产地在湖南长沙。
问题二:合资车有哪些品牌? 日本:丰田、本田、日产、马自达(美国控股)、三菱、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁、江铃、铃木;
德国:大众、奥迪、奔驰、宝马、斯柯达、mini、 *** art
美国:克莱斯勒、JEEP、别克(美国通用)、雪佛兰(美国通用)、凯迪拉克(美国通用)、福特
英国:捷豹、路虎(印度控股)、莲花
法国:标致、雪铁龙、雷诺、DS
意大利:菲亚特
韩国:现代、起亚
西班牙:西雅特
瑞典:沃尔沃
基本上就这么多了,一个字一个字打的,给个好评吧亲。
问题三:中美合资汽车有哪些牌子 中美合资车有:别克,凯迪拉克,雪佛兰,欧宝,福特,吉普,克莱斯勒~
附上资料
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通用汽车公司(英语:General Motors Corporation,通称为GM),是一家美国的汽车制造公司。旗下拥有别克(BUICK)、庞蒂克(Pontiac)、GMC、土星(SATURN)、凯迪拉克(Cadillac)、霍顿(Holden)、大宇(Daewoo)、雪佛兰(Chevrolet)、欧宝(OPEL)、奥斯摩比(Old *** obile)等品牌。其中雪佛兰和GMC事业部制造卡车与载客用轿车。2004年将奥斯摩比品牌退休。还有一些其它的品牌,如ACDelco独立出去成为Delphi汽车零件公司等等。通用汽车电动车事业部还生产电柴混合动力车。另外,还参股铃木、ISUZU等日本汽车公司,在俄罗斯也有合资公司,通用的总部在密歇根州的底特律市,另外厂房遍布美国30州和世界32个国家。
福特汽车公司(Ford Motor pany,NYSE:F)是一间生产汽车的跨国企业,於美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利?福特(Henry Ford)所创立,在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次於通用汽车,2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少,被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。
当下福特汽车公司的主要品牌是
福特、林肯(Lincoln)。福特的长期畅销车款极多,
Escort、
Taurus、
Focus、
Mondeo、
野马跑车、
Fiesta、
Explorer SUV休旅车、
F系列卡车、
常被改装成加长型豪华车的林肯Town Car,
美国**中常出现的警车与计程车Crown Victoria等车。
克莱斯勒汽车公司,中国大陆、台湾作克莱斯勒, 港澳作佳士拿,是美国的一家汽车制造商。
集团的厂牌包括
克莱斯勒(Chrysler)、道奇(Dodge)、吉普(Jeep)、老鹰(Eagle)
最著名品种-吉普车 以前M1A1也是这厂做的
问题四:合资车有哪些品牌 上汽大众包括大众和斯柯达。上汽通用包括别克和雪佛兰及卡迪拉克,上汽通用五菱。一汽大众包括大众和奥迪,一汽马自达,一汽丰田(天津)。东风日产,东风英菲尼迪,东风标致,东风雪铁龙,东风雷诺,东风悦达起亚,东风裕隆,东风本田。北汽奔驰,北汽现代。长安福特,长安雷诺,长安铃木。广汽本田,广汽丰田,广汽菲亚特克莱斯勒(Jeep)。奇瑞路虎。华晨宝马。。。真正原创最新版,乘用车真没缺合资了吧。
问题五:合资车有哪些品牌 首先中国四大汽车集团 1 上汽 上海大众 上海通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克) 上海通用五菱 上海依维柯红岩 2 一汽 一汽大众 一汽奥迪 一汽马自达 一汽丰田 3 东风 东风日产 东风标志 东风雪铁龙 东风本田 东风悦达起亚 4 长安 长安福特 长安马自达 长安铃木 长安沃尔沃 长安标志雪铁龙 其次四小汽车集团 1 北汽 北京现代 北京奔驰 北京克莱斯勒 北京三菱 北京Jeep 2 广汽 广汽本田 广汽丰田 广汽菲亚特 3 奇瑞 暂无 4 重汽 重汽MAN 其它 长丰三菱 华晨宝马 郑州日产 华泰现代 东南三菱
问题六:中国合资汽车品牌有哪些 首先中国四大汽车集团
1 上汽
上海大众
上海通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)
上海通用五菱
上海依维柯红岩
2 一汽
一汽大众
一汽奥迪
一汽马自达
一汽丰田
3 东风
东风日产
东风标志
东风雪铁龙
东风本田
东风悦达起亚
4 长安
长安福特
长安马自达
长安铃木
长安沃尔沃
长安标志雪铁龙
其次四小汽车集团
1 北汽
北京现代
北京奔驰北京克莱斯勒
北京三菱
北京Jeep
2 广汽
广汽本田
广汽丰田
广汽菲亚特
3 奇瑞
暂无
4 重汽
重汽MAN
其它
长丰三菱
华晨宝马
郑州日产
华泰现代
东南三菱
问题七:中德合资车有哪些品牌 上海大众,上海大众斯柯达,一汽大众,一汽奥迪,华晨宝马,北汽奔驰等,具体你可以去车市中国网carixy查询。
问题八:合资车有那些? 马自达(日本):一汽马自达,长安马自达,海南马自达(已停产)。
本田(日本):广汽本田,东风本田。
标致(法国):东风标致。
丰田(日本):广汽丰田,一汽丰田,川汽丰田。
大众(德国):上海大众,一汽-大众。-
奥迪(德国):一汽奥迪。-
日产(日本):东风日产,郑州日产。
奔驰(德国):北京奔驰,福建戴姆勒奔驰。
宝马(德国):华晨宝马。
起亚(韩国):东风悦达-起亚。-
现代(韩国):北京现代。
菲亚特(意大利):广汽菲亚特,南京菲亚特。
别克(美国):上海通用别克。-
凯迪拉克(美国):上海通用凯迪拉克。-
福特(美国):长安福特,江铃福特。
三菱(日本):东南三菱,北京三菱,广汽三菱。-
沃尔沃(瑞士):长安沃尔沃。-
克莱斯勒(美国):北京戴姆勒奔驰-克莱斯勒,福建戴姆勒-克莱斯勒。
莲花(英国):上汽莲花,青年汽车-莲花.
铃木(日本):长安铃木.
雪佛兰(美国):上海通用雪佛兰,上海通用五菱雪佛兰。-
问题九:合资车有哪些品牌,求推荐合资车品牌。 合 资 车 有 很 多 品牌 ,比 如 : 上 汽 集 团 的合 资品牌就有 上汽大众、 上 汽 大 众 斯 柯 达、 上 汽 通 用、上 汽通 用雪 弗兰 ( 以 上产 地 都 在上 海) ; 一 汽 集团 的 合资品牌有 一汽大众 、一 汽奥迪、 一汽马 自达 (以 上 产地都 在 吉林长 春 )、一 汽丰 田 (产地 分 别在吉林 长 春 、天 津 和 四 川 成都 ) 等。还 有不 少 品 牌 不 逐 一 列 举 , 如果 你 想 买 合资 车 的话 可 以看看 德 系 车 。 中 国德 系 车比 较 火 ,就 像 斯柯 达 卖的一 直 很好 , 质 量 的 确 不错 ,而 且 斯柯 达 一 直在改 进, 比 如改 款后 的 速派外形脱 胎换骨,年 轻 不 少 , 轴 距 长加 上掀 背式 尾 门 设计 营 造 出 超大 实 用 性 空 间 , 1 .8T 和2 . 0T 发动机是技 术 先 进 的第 三 代 E A 8 8 8 , 动 力 充 沛 操控 灵敏 。 配 置 上 丰 富实用, 厂家 及 终 端 均有优 惠 , 性价 比 很 高。
问题十:中外合资车有哪些品牌 德国,上海大众,一汽大众,北京奔驰,华晨宝马,一汽奥迪;美国,上海通用,通用五菱,长安福特,北京JEEP,法国,东风雪铁龙,东风标志;日本,广州本田,广州丰田,东风本田,一汽丰田,四川丰田,昌河铃木,长安铃木,东风日产,郑州日产,长安马自达,一汽马自达,海南马自达(已经散了);韩国,北京现代,东风悦达起亚,上海双龙(破产);意大利,南京菲亚特(已经散了)
上汽“大叔”王晓秋,活下来就算胜利了吗?
媒体喜欢用“欲戴其冠,必承其重”来形容一个身居高位的人,表达其居高位时承受的压力和付出的代价。
这句话,在过去多年曾经多次被用在了王晓秋的身上。
王晓秋,上汽集团总裁,上汽乘用车总经理。可以说,王晓秋是一个在汽车市场上逆风行驶的“斗士”,他自称是懂得年轻人的“大叔”,看似言辞不多,但敢言且言出惊人,常常用幽默的表达让听众体会到其中的深意。
他对2019年的市场的低迷早有预判,所以一再声称:“车市道路千万条,活下去是第一条。现在最重要的就是先活下去,没有销量就什么都没有,有销量就有希望。”
可是活下来,真的就算胜利了吗?
一次众望所归的“任命”
2019年7月4日下午17点38分,一条推送证实了猜测。
彼时,“上海发布”官方微信推送了一条“上海市市管干部任职前公示”的消息——“王晓秋,男,1964年8月出生,汉族,籍贯江苏昆山,研究生学历,工学博士学位,高级工程师,1988年7月参加工作,1984年12月加入中国***。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁。拟任市管企业正职。”
一时间,媒体都按照王晓秋接任集团总裁的路径准备好了新闻稿。
但这则消息真正落地则是在7月22日晚,上汽集团公告,正式确定了王晓秋出任总裁。接任总裁后,将继续兼任上汽乘用车总经理,以保证上汽自主品牌乘用车平稳推进。
可以说,这是一次实至名归的任命,也正因为如此才显得毫无悬念。
在上汽,王晓秋也算是工作超过三十年的“老人”。1988年,大学毕业的王晓秋加入上汽,任职于上海大众质量保证部,历任股长、科长、中方经理等职务。推动大众汽车的国产化进程,实施全面的质量管理,一干就是8年。
有报道称,彼时上汽集团桑塔纳在汽车市场地位的确立与王晓秋不无关系,因为他在上海大众期间,桑塔纳的国产化率从20%飙升到了70%。
1996年12月,王晓秋先后任上海汽车工业质量监督中心主任、上海汽车工业技术中心主任、上海大众汽车有限公司质量保证部中方部门经理等职,主要工作依然是围着绕质检,推进国产化进程、规划、实施全面质量管理。近乎15年的质量体系建设工作,让王晓秋积累了包括生产、运营、质检等多方面的企业“生存”经验。
2002年6月,王晓秋短暂“试水”掌舵人,管理了一年半上海皮尔博格有色零部件有限公司,将一个生存窘迫的企业翻盘回生以后,以“上汽集团金牌企业家”的称号开始了上汽自主品牌的扩荒之路。
而今,熟悉市场的人都知道,王晓秋“偏执”于自主品牌,并且有“深沉”的“战斗”情绪。
这当然与他此前的经历有着非常直接的关联。2003年,上汽启动自主品牌项目,当时还不到40岁的王晓秋就被委以重任——调任上汽自主品牌项目担任负责人兼上海汽车股份有限公司副总经理。
在自主品牌项目挑大梁后,王晓秋主导的第一个自主品牌大事件就是完成了对罗孚全系列核心技术产品的知识产权收购。与此同时,王晓秋将100多位原罗孚优秀工程师纳为麾下。这一事件在当时引起轩然大波。也为王晓秋的自主品牌之战打下来良好的开端。
时间流转至2006年,凭借着优秀的“战斗”经验,王晓秋成为上汽集团乘用车公司第一任总经理。
一场“等得起”的盛宴
“一个缺少经验的年轻厨师做一个冷盘、一个菜品或许还可以,但很难烧出一桌好菜。不过,随着时间和经验的积累,相信这个厨师一定能烹调出一桌色香味俱全的好菜,造汽车其实也是这个道理。”在谈到上汽在走合资道路的同时要开始自主之路时,王晓秋曾说过这样一段话,他说,“就像大户人家的丫环,虽掌管大大小小的钥匙,但不能自己去开门。我们上汽不想一直做丫环,希望自己当家做主。”
事实上,他想表达的意思其实就是:造汽车这件事,他一定要干,但等得起。
2006年10月12日,上汽集团正式推出了定名为“荣威(Roewe)”的自主品牌,10月24日首款产品荣威750正式发布,荣威750基于Rover(罗孚)75平台开发,定位为中高级轿车,?当时Rover75在国内售价大概在39万元左右,该车价格一出就受到市场的质疑,不过,上汽的自主品牌之路也由此上了轨道。2007年4月,上汽集团收购名爵,自主品牌又多了一位新成员。
2013年,王晓秋离开上汽乘用车,接盘上海通用任职总经理。
原以为,王晓秋的路径开始远离上汽乘用车,然后仅不到两年,2014年7月,王晓秋晋升上汽集团副总裁,同时回归上汽集团乘用车公司继续担任总经理。
不过,在此期间正是上海通用风头正劲的时刻,当人们都在为王晓秋的高位接盘而有所担忧时,当年北京车展,王晓秋携上海通用带来旗下29款车型参展,其中包括全球首发的雪佛兰新科鲁兹。整个汽车行业再次对其刮目相看。
对于上汽乘用车而言,王晓秋就好像是及时雨宋江,济危解困。此番重返上汽乘用车时,上汽乘用车已经突破了2012年20万销量大关,开始进入瓶颈期,且有不少经销商开始选择退网。
扉旅汽车查阅的历史数据显示,2014年,上汽乘用车旗下两大品牌荣威、名爵销量为18万辆,此前的2013年,其销量为23万,同比下滑21.7%。不得不说,此时重新接盘的王晓秋,是明知而行之。
彼时,上汽乘用车承受的市场压力非常之大,甚至上汽集团也被质疑“大而不强”。在2014年中期的股东大会上,投资人对自主品牌的质疑已经到了一种无可挽回的局面。甚至可以用乘用车板块告急来形容。
所以,也有人说,王晓秋当时是刚刚履新不久的上汽集团董事长陈虹的一颗“解药”,一场“赌注”。
王晓秋确实拥有良方,也值得。提升销量——这是摆在王晓秋面前亟待解决的难题,就当整个行业都在等待王晓秋出大招的时候,王晓秋做了一个相对“认怂”的决定——年度销量目标由26万辆降至20万辆。王晓秋的解释是,在为自主品牌争取反思的时间。
或许是因为有反思才有了日后的变局。不久,在王晓秋的主导之下,“互联网汽车”概念浮出市场——阿里巴巴集团与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议,开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作。2015年,王晓秋提出“双芯”发展战略,2016年7月,号称“全球首款互联网汽车”的荣威RX5正式上市,月销量一度突破2万辆,并成互联网汽车市场的现象级“案例”。
用王晓秋的话来说:“我就是要拿诚意来赌一把!这款车开始,上汽必须要做出改变。我们不再走过去的路,而是要走出一条自己的路。”
从此,王晓秋和他自主品牌开始昂首阔步。2016年,上汽乘用车销量达到32.2万辆;2017年,上汽乘用车荣威和名爵全年共销售新车超过52.2万辆,同比增长62%,比2016年增长了将近20万辆;2018年上汽乘用车累计销量达到70.19万辆,相较上年同期的52.2万辆大幅增长了34.5%。
不过,王晓秋不是个性张扬的人。早前在面对成绩的时候他曾经这样自谦:“我买了阿迪达斯,并不代表我就是姚明了。我们还有很多方面的努力要做。”
一个想要“活下去”的人
急转直下。
2018年,汽车市场结束了长达28年的高增长,开始正式滑坡。大势如此,上汽也难独治其身。
而对于同时掌舵上汽乘用车的王晓秋而言,这种艰难在2019年彻底显现凸显。同时,带给他的还有挽救自主于危局的使命感和责任感。因为王晓秋再次在一个集团危机的时刻被降以大任——兼顾乘用车的同时,升任上汽集团总裁。
原本上汽引以为傲的车联网已经成了业内的“标配”,而竞争对手群越来越庞大,包括比亚迪、吉利、长城在内的很多车企都在打造多品牌战略。而上汽乘用车本身的发展也出现明显的“瘸腿”——想要名爵和荣威双轮驱动,可名爵这个轮子始终不太受用。
王晓秋实可谓“内忧外患”。事实上,对于2019年的行业性“灾难”,王晓秋早有预判,然而却没有引起足够的重视。他在自我批评的同时,喊得最多的就是:“今天的汽车市场已经非常严峻了,我们要先‘活下来’,现在这个市场,‘活下来’比任何事情都重要。”
在荣威的定价上,王晓秋的求生欲充分得以显现:荣威i6?PLUS定价6.98-11.98万元,可谓是高价高配。他说:“品牌只有有了销量才能活下去,如今的定价策略不是你好我好,而是你死我活。”?
此番落魄的行情之下,王晓秋在自主品牌上不能说没有成绩。
从2019年全年销售数据上看,上汽荣威全年销量42万辆,同比增长4%;MG名爵品牌2019年全球销量29.8万辆(包括上汽正大泰国公司销量,这一数据未计入上汽乘用车板块),增长近11%,两大品牌均呈现正向增长态势。
除此之外,带着英伦范儿的名爵,兜兜转转又作为上汽的自主品牌走出海外。当然,对于积极出海这件事,不能完全定义为是为了应对低迷的市场环境,王晓秋早就放言“上汽不仅是中国的品牌,更要通过走出国门销往海外,成为一个全球品牌。”
扉旅汽车发现,上汽集团官网的表述中无不溢着对名爵出海的骄傲感:2019年,上汽集团整车出口及海外销售35万辆,同比劲增26%,占比高达中国车企海外总销量的33%,名爵2019年总销量29.8万辆,其中海外销量全年累计13.9万辆,同比猛增90%,位列中国出口单一汽车品牌第一。其新能源车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲,成绩凸显,全年销量突破1.4万辆。名爵ZS车系海外年销量突破6万辆,在英国、泰国、海湾六国、中东等市场名列前茅,当之无愧“全球爆款SUV”。
的确,王晓秋助力了上汽自主品牌出海。2019年,名爵作为急先锋远销至英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的60多个国家,在英国、泰国、智利、澳新、印度、中东GCC等快速形成7个“规模级”市场。在英国,以155.6%的销量增长率成为增长最快品牌,销量过万。而讽刺的是,这一切都不妨碍舆论戏谑MG是从英伦范逐渐降级为小镇青年。
王晓秋是一个能够沉的住气的人,无论是面对成绩,还是面对问题,他都很少真正情绪外露。眼下市场洗牌的压力,他早有预感:“中国汽车工业的冬天已经提前来了,这个严冬不是一个月两个月,有可能是两年。”
有了中肯的认识还需要行之有效的解决方案。因为,不得不承认的残酷现实是,作为上汽自主最重要的两张牌,荣威和MG的品牌力屡遭质疑。
2019年,王晓秋和上汽?“活下来”了,可“活下来”就是胜利了吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年汽车销量排行榜前十名是什么?
1、一汽/SVW
2020年国内品牌销量3006215辆。
在中德合资企业中,中德投资比例为:上海汽车集团有限公司50%,德国奥迪公司40%,大众(中国)投资有限公司10%,热销车型有上海大众途观,朗逸,帕萨特等。
2、上海通用
2020年国内品牌销量1229804辆。
目前,拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场,以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。
3、广汽/东风本田
2020年国内品牌销量1196664台辆。
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%,本田技术研究产业投资有限公司出资10%,日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。
本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观,与米其林纬度SUV轮胎相匹配,具有出色的操控性能。
4、长安
2020年国内品牌销量1149820台辆。
长安建于1984年。起初,它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年,该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日,重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。
5、北京现代
2020年国内品牌销量1142020台辆。
北京现代成立于2002年,品牌战略是“从现代到未来”。其车型有:全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。
2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段,并体现在不同的汽车系统中。
6、一汽/广汽丰田
2020年国内品牌销量1064704台辆。
一汽汽车集团简称一汽,是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。
一汽销售至少10个不同品牌的产品,包括自有品牌和奔腾/奔腾、达里奥、海马、红旗、嘉兴、姬发、吉林、OLEY、姬发和安z以及天津李霞。一汽的合资企业包括奥迪、通用汽车、马自达、丰田和大众。
7、东风/郑州日产
2020年国内品牌销量1015605台辆。
东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风/郑州日产2020年销量为1.015万辆。
轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。日产蓝鸟与丰田的广冠和卡罗拉系列相同。
8、长安CS系列
2020年国内品牌销量951396台辆。
长安汽车(集团)有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国重庆,为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安CS系列现在有CS15、CS35、CS75和CS95,即将在CS55上市。
9、长城单元
2020年国内品牌销量938019台辆。
长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名,成立于1984年,是中国最大的SUV和皮卡制造商。
长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2020年4月19日,长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌。2020年5月25日,公司正式推出第一款电动新能源汽车——长城C30EV。
10、吉利
2020年国内品牌销量778896台辆。
吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在2008年年中收购沃尔沃汽车。
吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券交易所上市,并将于2020年2月13日成为恒生的一个组成部分。
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