汽车逃生锤哪个牌子好_汽车逃生锤

1.汽车落水时逃生技巧及误区

2.日本政府呼吁汽车配备逃生锤 以应对大雨等洪水灾害

3.安全锤子汽车用多功能车载自救逃生锤和破窗器哪个好

4.汽车里必备的物品，工具有哪些？

5.汽车电动窗怎么逃生

汽车落水时逃生技巧及误区

汽车落水时逃生技巧及误区

误区一：从天窗逃生并不明智?

天窗逃生在汽车入水时，最为有用。此时，四个车门和车窗受水压影响极难开启，而天窗由于车仍浮在水面上，不受水压影响。留意国内外入水成功逃生案例，多数经由天窗逃生。先尝试电动开启，电动开启失效，再用手动，手动失效，则用逃生锤。注意，天窗逃生失败，次选仍不是车窗，而是尾厢。一辆车重量主要集中在车头，那里是发动机舱，沉入水中姿态是车头朝下，尾厢朝上，而且，由于尾厢空间大，浮在水面更多时间，给逃生留有可能。

误区二：高跟鞋是敲碎玻璃的最好选择?

在水中，由于水的阻力保护了玻璃，同时黏滞了胳膊的挥动速度，敲打玻璃时会使车窗受力被分散，而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短，力量很难放大，所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过，普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。

另外，还有车主担心，敲打玻璃的过程中，玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己，有实践证明，因为汽车玻璃多是钢化玻璃，破碎后四角圆滑，划伤概率较低。

误区三：等水进入到车内后再打开车门逃生?

其实在实践当中，开启车门并不是件难事。当浸水达到一定高度时，打开车门就有困难了，车门被泡一半以上，希望就很小了。及时打开车门，千万不要等到水没到车窗下沿再试图去开车门，那时车内水压是最大的，很难把车门打开。当然，打开车门也有一定技巧，胳膊肯定没有大腿有劲儿，拉开车门内扳手，找一个合适的角度用脚蹬，会比一般的开门动作更有效。

当车辆落水后，水会慢慢涌入，车内暂时是一个密封空间，只要门没打开，进水的过程会比较缓慢，直至水面超过车门钢板高度五成，压力才会逐渐增加，也就是说即使车辆入水，车主仍有足够时间逃生。

误区四：用塑料袋自制氧气罩逃生?

面临即将沉入水底的车，如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上，倒不如直接推开车门逃生，因为人在慌张下所消耗的氧气量会加大，小小的塑料“氧气罩”根本不足用。

误区五：不会游泳也没有漂浮物就完了?

爬上车顶坐着，是一种不错的等待救援的方式。实在没办法：车主应选取最省体力的“水母漂”式，也就是吸气后全身放松俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般静静漂浮在水面，待需要吸气时，双手向上抬至下额处向下、向外压划水，顺势抬头吐、吸气，随即低头闭气恢复漂浮姿势。假设是穿着长袖衣，可在水面吸气后低头将气由上衣衣襟吹入衣内，双手抓紧衣襟，防止空气外泄，可在衣服肩背部形成气囊。

日本政府呼吁汽车配备逃生锤 以应对大雨等洪水灾害

易车讯 近日，日本国土交通省呼吁汽车配备逃生锤，以应对大雨等洪水灾害来临时，汽车驾乘者可能会遇到的落水风险，这个工具可以更加安全快速的帮助驾乘者，在水中击碎车窗玻璃逃生。

在遇到大雨等洪水灾害时，落入水中的汽车受到内外压力差的作用，驾乘者无法轻松的从车内打开车门，随着水深的加剧，或者汽车沉入水中的深度加剧，如果没有逃生锤来击碎车窗玻璃，驾乘者很难从车内逃脱。

因此，日本国土交通省呼吁汽车应该配备逃生锤，驾乘者应该准备好符合安全标准的逃生锤，这是可以在市场中购买到的工具。未来，日本国土交通省还将会继续努力普及逃生锤的使用。

安全锤子汽车用多功能车载自救逃生锤和破窗器哪个好

两个都可以，关键在于质量的好坏。如果从破窗的角度来看，破窗器的成功率可能会更高一些，当然为安全起见，这两个东西最好各准备一个，可能会比较好。

破窗器更容易使用。使用时，只需旋转盖子九十度后，拍打破窗器，玻璃就会破碎。不仅如此，这个仅有拳头大小的红色破窗器并不需要多大的力量去击打，在紧急情况下老人小孩都可使用。

使用说明

车辆遭遇紧急情况后，把安全锤对准汽车边窗玻璃，用力一压它的屁股，隐藏的撞针便释放，瞬间击碎窗玻璃，然后撞针自动回位，可以反复使用好像圆珠笔一样。但因撞针冲击力大，使用时最好用杂志等东西垫一下，以免被碎玻璃弄伤。

激发这个按钮大约需要8公斤的力量，几乎每个人都按得动。

汽车里必备的物品，工具有哪些？

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。

一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤

手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子

起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。

起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子

钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。

使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。

2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。

梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。

扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳

气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

汽车电动窗怎么逃生

汽车在密封的情况下该如何逃生？这时自北京暴雨之后众人最关心的问题，那么下面我们就来适用一下，看看哪种工具能更好的帮助你逃生！

插一句题外话，如果是下暴雨车逐渐被淹的，那还是在车没有完全淹没之前想办法逃出来，不然一旦车被完全淹没，就算不被谁给呛死，也会先把自己给憋死。

工具1：榔头

实验结果：轻而易举击破车窗

实验之前，记者在街边的一个小卖部借了一把锈迹斑斑的家用金属榔头。据店主介绍，这把榔头已经用了很多年了，用起来也很顺手。

榔头长约30厘米，铁头木柄，抡在手里沉甸甸的，记者只用了4分力道，“当当”敲了两三下后，玻璃便毫无悬念地应声而破，且整扇车窗全部碎裂。

工具2：网购逃生锤

实验结果：看起来功能多，一用就坏

自北京暴雨后，某著名网络销售平台上的逃生锤产品开始热卖。前不久，记者也从网上购买了一个开价为28元的多功能汽车逃生锤，这把逃生锤长约20厘米，材质主要为塑料，仅锤子上部有个尖锐的金属凸起。同时，它还有照明和报警等多种功能。

实验开始，记者挥舞着这把逃生锤向车窗玻璃砸去，但连砸数次，只有贴膜被敲出几个洞，玻璃毫发无损。相反，逃生锤装有金属凸起部分的“头部”倒是被敲歪了。原来逃生锤的“头部”与其他部分连接靠的是内部的塑料螺口，这部分塑料很薄，敲击几下后，锤子“头部”很容易从螺口中脱出。记者重新安装好逃生锤后继续敲击，连敲两下后，“头部”索性被甩了出去。

一名中年男子也试着进行敲击，这次更糟糕，不仅“头部”再次被甩出，而且逃生锤的侧面还裂了一道至少5厘米长的口子，此时玻璃却是一丝裂痕都没有。实验结果显示，这种多功能逃生锤虽然看起来功能很多，但一用就坏。

工具3：车钥匙

实验结果：玻璃纹丝不动

在汽车内，首先让人想到的尖锐物就是车钥匙。记者先用手整个握住车钥匙的塑料把手，拼命用金属尖端敲击车窗玻璃，“当当”几声后，玻璃纹丝不动。随后，记者将车钥匙的塑料把手夹在食指和无名指之间，用大拇指顶着把手继续敲击，这次敲击的声音比刚才更大一些，但玻璃还是毫无损伤。如此连续实验多次，还是没能在玻璃上留下印迹。随后，一名男士也尝试用车钥匙敲击车窗，仍以失败告终。

工具4：专业逃生锤

实验结果：力气不大中间一击即破

网上购买的逃生锤“出师未捷”之后，实验人员从附近的一辆客车上找出一把专门配备的逃生锤，它与公交车上的安全锤一个型号，红色的把手两端装有两个尖锐的金属突起物。

记者先是用了5成力气敲击玻璃的周边部位，但效果并不理想。随后，记者又试着敲了一下玻璃的中间部位，这次使用的力气并不大，但玻璃立刻“噗”的一声破碎了。为什么需要敲击玻璃的中间部位呢？一位实验人员观察了车窗的结构后分析说，这可能与车窗边上垫着的橡胶圈有关，橡胶圈为玻璃周边起到了缓冲作用。另一位实验人员认为，玻璃最脆弱的就是中心部位。“买逃生锤得买专业的。”众人如此点评。

工具5：座位头枕

实验结果：大力掷才会破窗

昨天，微博上流传着这样一则消息：“被困在车里逃生时，您只需把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，就可击碎玻璃，这是当初设计就考虑到的。”

为了证实这一点，记者依照这条消息的提示，拔下司机座位上的头枕，用尖锐插头敲打玻璃。但是，效果看起来并不理想，虽然玻璃贴膜被严重刮破，但没有裂开的迹象。换上一位中年男子，即便他用插头敲击多次，玻璃仍纹丝不动。紧接着，一位20多岁的年轻男子自告奋勇上车实验，但试了好几次，还是无法将玻璃砸破。

此时宝钢汽贸的总经理姚丰坐不住了，他先是用双手推着头枕插头向玻璃砸去，不见效果后他改变了方式，用一只手将头枕插头掷向玻璃，“噗”的一声，玻璃应声而裂，插头在玻璃上砸出两个大洞，裂痕呈发散式四面蔓延至整个车窗，再轻轻一敲，玻璃便整片整片向下掉。