九江汽车文化_九江汽车城

2024-10-23 13:46:03

1.庐山一日游攻略

2.九江在江西省排第几位呀

3.朱子岩（一座古老的道观）

庐山一日游攻略

九江汽车文化_九江汽车城

庐山位于江西省九江市庐山市境内。是一座地垒式断块山，整个山体南北长29千米，东西宽约16千米，山体面积302平方千米。庐山的地貌景观较为特殊，是一种多成因复合地貌景观，依次由断块山构造地貌景观、冰蚀地貌景观、流水地貌景观叠加而成。接下来是庐山一日游攻略。

交通指南

飞机：从全国各地可乘飞机到九江机场，然后乘坐班车前往庐山。

火车：从全国各地可乘火车到九江火车站，然后乘坐班车前往庐山。

长途汽车：从九江汽车站有前往庐山的班车。

自驾车：从九江方向沿G56高速公路可直达庐山。

推荐路线：乌龙潭→黄龙潭→三宝树→庐山博物馆→庐山会议旧址→五老峰→三叠泉

1、乌龙潭

乌龙潭由三个大小不一的潭渊组成，古书中记载:"乌龙潭凡三潭，中、上两潭皆高数十百丈，下潭稍平夷。"至今，只见一潭。潭水分五股从巨石隙缝中飞扬而下，短而有力。

2、黄龙潭

只见一幽谷之中，崖壁陡立，岩石层迭，四周草木茂盛，一条瀑布从十几米高的崖上跌下，发出阵阵悦耳动听的击水声，瀑布跌落潭中，稍作停积，继而又在石缝之中蜿蜒流淌，奔向下游。

3、三宝树

此处浓荫蔽日，绿浪连天，这三棵参天古树凌空耸立，其中二棵是柳杉，各高40余米，其余一棵为银杏，高约30米，主干数人合抱不拢，形同宝塔。

4、庐山博物馆

位于江西省九江市庐山区牯岭东谷，占地面积二万余平方米，馆藏丰富，以陶瓷、书画为主。是江西省庐山风景名胜区管理局文化处属地方综合性博物馆。

5、庐山会议旧址

庐山会议旧址,位于江西省九江市庐山牯岭东谷长冲河畔、掷笔峰麓的火莲院。这座建筑原名庐山大礼堂,为传习学舍会议礼堂。

6、五老峰

五老峰地处江西省九江市庐山东南，因山的绝顶被垭口所断，分成并列的五个山峰，仰望俨若席地而坐的五位老翁，故人们便把这原出一山的五个山峰统称为“五老峰”。

7、三叠泉

三叠泉风景区山峰高峻，峡谷幽深。在“燕山造山运动”和“喜马拉雅造山运动”期间，由于地壳的多次沉降与抬升，形成了褶皱密布、断层纵横、岭谷相间的山体。

逛完庐山，差不多已经到傍晚时分，这个时候就可以下山去品尝一下当地的风味美食，例如：庐山枇杷、庐山小白菜、庐山云雾茶等。

庐山枇杷：庐山特产。枇杷适合在庐山种植的，好吃又甜脆。

庐山小白菜：庐山特色美食。冬天打过霜的庐山小白菜，青翠欲滴，经大火爆炒后，色味俱佳，入口清甜。

庐山小白菜：庐山特色美食。冬天的庐山小白菜，青翠欲滴，经大火爆炒后，色味俱佳，入口清甜，好吃又爽口。

庐山云雾茶：历史悠久，始于汉代，宋代列为贡茶，为中国十大名茶之一，和武夷山的大红袍齐名。

个人经验：庐山气候多变，请带好防雨衣和防晒用品。在景区内请注意安全，不要攀爬未开放的区域。请尊重当地的风俗和习惯。建议提前了解景区的相关信息，如门票价格、开放时间等，以便合理安排行程。建议携带相机和手机等拍照设备，记录下美好的旅游时光。建议穿着舒适的鞋子和衣服，以便在景区内自由行走和参观。

九江在江西省排第几位呀

综合排名第二

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九江：一个港口旅游城市的新生

“浔阳江头夜送客，枫叶荻花秋瑟瑟。”

1200多年前，诗人白居易的《琵琶行》描绘了九江(浔阳)江滩口岸的美景。公元二十一世纪的第5个年头，九江欲重塑新的港口旅游城市形象。

九江，江西唯一通江达海的一类对外贸易口岸，地处南北大动脉京九铁路和黄金水道

长江的交接点。作为历史上著名的茶市之乡、米市之乡，九江自古就是重要的商品集散地。第二次鸦片战争以来，九江成为对外开放的通商口岸之一。

九江以山水著称，拥有世界文化遗产庐山，亚洲最大湿地鄱阳湖，旅游资源丰富。不过，今日的九江，旅游港口功能并没有充分显现，，旅游业尚未成为当地的支柱产业。而九江港的港口功能也远未发挥，九江港务局自1998年以来连续亏损6年，只到2004年才首次盈利400多万元。

这种情况将成为过去。

2005年6月，时任江西省副的赵智勇开始兼任九江市委书记。新的九江市委市政府确定：以大开放为纲，推进大工业、大物流、大旅游、大城建和城市大建设?3＋1　，建设美丽、富裕、和谐、强盛的新九江，力争通过5年的努力，使工业经济总量恢复到江西第一。

好事成双，继芜湖设立出口工业加工区3年后，九江于2005年6月获得特批，设立出口加工区。

5年工业赶超之痒

“三地的一把手级别都是副省级”，有关人士据此认为称“南门北港，加上南昌，都是江西未来发展的重点”。

南门，指江西南部的赣州。北港，指九江。南昌作为江西的政治、经济、文化中心，其市委书记过去就由省委领导兼任。从2004年开始，江西省委常委兼任赣州市委书记。现在，九江的市委书记也由副赵智勇兼任。

赵智勇是经济学博士，高级经济师，曾任中国工商银行江西省分行行长、党委书记，江西省助理、副。“5年工业经济总量恢复到全省第一”，新任市委书记的豪情让九江人回忆起自己曾经有过的辉煌。

作为江西近代工业的发源地，九江在1949年之前已形成了轮船、电力等一大批近代新兴工业。此后，九江又成为江西省国家大项目的重点投放地之一。经过十几年的不懈努力，九江的工业基础特别是重工业基础在全省名列前茅。早在第一个五年计划，九江的工业经济就超过省会南昌。

然而，今日的九江，已然不是南昌的对手。

2004年，南昌的工业产值、GDP、财政收入，分别为404亿、770亿、102亿元，分别为九江的2倍(173.22亿)、2倍(356.76亿元)、3倍(35亿元)。九江与南昌的工业差距约在一倍左右。

有专家认为，九江经济发展的减缓应归咎于1997年的亚洲金融危机和1998年的特大洪灾。

九江的崛起，将改变整个江西的经济格局。

作为江西经济次中心，九江之于南昌的现今发展，与芜湖之于合肥、宁波之于杭州的发展类似。目前芜湖、宁波的工业产值、GDP日趋接近各自省份的省会。

据悉，今后五年内，除九江石化炼油厂一家年销售收入过150亿元以外，九江还有一批大项目、大企业将成为新的增长点，仅九江昌河汽车20万辆整车、30万台发动机项目的建成投产，就会实现销售收入250亿～300亿元。

九江民间认为，赵智勇的说法绝非空话。

“大物流”替代“商贸”

目前九江“3＋1”发展战略，与过去的最大不同在于“大物流”的新提法。事实上，“大物流”战略是过去的“商贸”战略的提升。

早在上世纪80年代末期，九江市委市政府就提出，把旅游、贸易作为发展九江社会经济的“两翼”。这一“旅贸兴市”的战略在以后的“十五计划”中得到了延续。

九江的“旅贸兴市”战略取得了很大成绩。“九五”期间，九江累计出口商品4.2亿美元，实际利用外资2.38亿美元，分别比“八五”时期增长140%和11.1%。“十五计划”的目标是“出口商品总值(按海关口径)五年累计1.5亿美元，平均每年递增11%左右；引进外资五年累计4亿美元以上，平均每年递增10%以上”。

但实际上，目标远远被现实超过。2004年前9个月，九江市实现出口6361万美元，同比增长84.90%，提前3个月完成全年外贸出口任务。

但是九江不断加快发展的贸易，却日益受到物流瓶颈的影响。

以码头吞吐能力为例，九江的外贸码头集装箱吞吐量的设计能力2.65万箱，但是今年上半年的吞吐量就达到2.18万箱，全年预计吞吐能力将达到5万标箱。整个九江港口原先设计的港口吞吐能力只有400万-500万吨，但是实际的年吞吐能力在2004年就突破了900万吨。

今年5月25日的《九江政务信息》指出，“加快九江航运业及物流业的发展，对于促进和带动口岸周边地区对外贸易和加工贸易发展具有十分重要的意义。”

此外，九江的出口加工基地，可能会给九江港带来压力。

由于出口加工基地的市场和原料两头在外，未来九江的进出口贸易会以井喷的形式出现。

九江经济技术开发区管委会副主任古小平告诉记者，规划面积2.81平方公里的九江出口加工区，将在2006年3月封关运行，目前已经处于动工阶段。

“十一五”期间，九江将在湖口新建50万标箱吞吐量的码头，同时还在九江港上游新建一个800万吨散货码头，总投资将达10亿-12亿。届时，九江港就有1200万吨的货物吞吐能力。目前，九江辖区整个152公里的长江岸线货物吞吐能力为4000万吨。

2005年4月28日，九江港口管理局和九江港口集团分离，九江港务局政企不分的日子结束。九江港口管理局副局长刘秀清表示，通过改制和内部挖潜，九江港口的年吞吐能力能提高100万-200万吨，2-3年内再增加100万-200万吨。

随着九江港口企业法人主体及口岸地位的确定，招商引资加快九江港的高起点改造，强化港口建设和企业资产重组的工作将渐次展开。

而整个九江关于物流港口的招商、投资计划和相关政策，也将逐步推出。同时，九江在做城市发展远景规划，欲将庐山的世界文化遗产、鄱阳湖的亚洲最大湿地等旅游资源进行整体开发，把九江打造成美丽的“现代化山水生态港口旅游城市”。

朱子岩（一座古老的道观）