1.山东国金汽车怎么样

2.山东唯一一家车企斩获汽车生产资质

山东国金汽车怎么样

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近日，据媒体报道，造车新势力之一的郭进汽车已被吉利收购。据内部人士透露，吉利2020年4月开始谈，现在并购重组已经结束。吉利汽车集团副总裁、吉利控股集团新闻发言人杨学良对媒体表示“没听说过，我去问问”。

金色汽车成立于2016年，位于山东淄博。2018年，旗下首款MPV车型GM3开始试产，随后在2019年获得新能源汽车生产双资质。在汽车制造业的新生力量中，郭进汽车有赶超其他公司的潜力。但之后又曝出员工会放长假，长期轮休，员工被拖欠工资的事实得到证实，却暴露了郭进汽车的资金短缺问题。

2019年8月，有媒体报道称，郭进汽车通过放长假的方式变相裁员，同时拖欠员工工资。据报道，当时，郭进汽车已经休了两次长假。两个长假期间，起初只是拖欠工资，按时缴纳社保，但从6月份开始，不再缴纳社保和公积金。报道称，被欠薪工人在人民网“地方领导留言板”上向监管部门投诉，政府调查结果称是“积极集资”。从人民网“地方领导留言板”的投诉信息来看，2020年9月，仍有部分人留言投诉欠薪问题。

但根据最新媒体报道，多名离开郭进的汽车人反馈:“我在郭进拿到了工资和钱。”“我们在那里的工资和补贴都发完了，这个结局挺完美的。”“老苏是一个更忠诚、更有影响力的人。这次整合后，他基本上把小股东的钱都还清了。”这里的老苏指的是郭进汽车的创始人苏金河。另一位员工说，“国金已经退得很干净了，没有欠员工钱，几乎没有债务。”

金色汽车创始人苏金河，1964年1月出生于山东泰安。2010年横跨汽车行业，2010年加入众泰汽车。2012年任众泰控股集团旗下湖南江南汽车制造有限公司总经理。2014年10月，他推出了纯电动微型车众泰云100。众泰一方面在新能源市场获得了一些知识，另一方面也进一步明确了新能源汽车的发展趋势。2015年6月，苏金河创办的湖南TEDA企业管理有限公司收购陕汽集团子公司陕西童嘉75%的股权，同年控制陕西童嘉汽车有限公司。苏金河也正式离开众泰汽车，开始独立发展新能源汽车产业，即郭进汽车集团。2016年1月，山东郭进汽车制造有限公司在山东省淄博市工商行政管理局高新区分局注册成立。其法定代表人为苏金河，经营范围包括R&D及生产汽车和新能源汽车。苏金河也正式离开众泰汽车，开始独立发展新能源汽车产业，即郭进汽车集团。2017年10月，总投资43.5亿元的郭进汽车在山东淄博正式发布。郭进汽车首款纯电动产品GM3亮相，一度成为淄博市官方采购和郭进旅游公司的样板。

此后，2019年，郭进汽车欠薪问题被曝光，郭进汽车资金链问题被曝光。对于郭进汽车等众多资金紧张的造车企业，业内人士表示，融资难在于前期资质壁垒，投入比较大。但是政策变化快，市场需求比较低，外部市场也不是特别乐观，所以融资难度特别大。

造车新势力要崛起，不仅要面对没有品牌背书、造车经验不足的问题，还要面对巨大的资金投入和传统车企、合资车企的打压。生存下来恐怕不容易，尤其是补贴陡降。投资者对新能源汽车行业持谨慎态度，资金紧张局面不易缓解。

近年来，吉利汽车开启了buy buy疯狂买的模式，通过收购、入股等多种形式不断在国内外开疆拓土。在国内，继猎豹、华菱星马之后，不久前吉利刚刚收购了山东某商用车企业100%股权——山东唐骏欧凌。2021年1月12日，国家市场监督管理总局反垄断局发布无条件批准经营者集中案件清单。“浙江吉利新能源商用车集团有限公司收购山东唐骏欧凌汽车制造有限公司股权”赫然在列，这意味着吉利汽车收购唐骏欧凌获得国家反垄断部门批准，吉利汽车将借助唐骏欧凌的行业经验，进一步进军轻卡市场。

山东唐骏欧凌，原名淄博汽车厂，创建于1956年。是国家定点汽车生产企业，也是国内最早的轻型汽车生产企业之一。公司的帆船微卡车、V系列轻卡、T系列轻卡、K系列轻卡、工程自卸车、电动物流车、专用汽车达到国内先进水平。目前，营销网络已遍布全国各省市。

李书福绝对是汽车界的“狠人”。要知道2010年，在吉利还很小的时候，李书福就敢“吞了一头大象”，豪掷18亿美元在沃尔沃这个百年车企身上，开启了“买中买”之路。后来吉利斥资90亿美元成为戴姆勒最大股东，还收购了马来西亚宝腾汽车和英国伍斯特，震惊汽车圈。同时，吉利还接手了猎豹、华菱星马等国产汽车品牌。由此可见，吉利绝对是中国最喜欢“买中买”的车企。2020年10月，据彭博新闻报道，吉利汽车可能会竞购印度汽车制造商马欣德拉的韩国子公司双龙汽车。当天有消息称，吉利汽车将向力帆控股注资，成为其第一大股东。

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山东唯一一家车企斩获汽车生产资质

近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第320批）》公告显示“山东国金 汽车 制造有限公司”正式成为工信部核准的纯电动乘用车生产企业，这意味着国金 汽车 正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。

在此之前，北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江 汽车 、前途 汽车 、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源后、江苏敏安已经成为通过发改委和工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业。而国金 汽车 斩获工信部资质后，成为了又一家拥有发改委资质和工信部资质的“双资质”纯电动乘用车制造企业。

对于 汽车 企业来说，发改委颁发的资质决定 汽车 企业是否能建厂造车，工信部颁发的资质则掌握着车型能否上市销售的权利。如今，拥有“双资质”的国金 汽车 ，已经可以独立进行新能源车型的生产和销售。相比于大多数造车新势力们，或找传统车企代工生产，或花高价购买资质，国金无疑是幸运的。

也就在近段时间，有媒体报道原众泰销售公司总经理高江涛入职国金，任职副总裁，兼销售公司总经理，分管产品规划、销售、新零售业务。作为年轻的80后 汽车 营销人，高江涛从2009年到2019年，在众泰共任职10年，从区域经理一路做到销售总经理。

2012年，高江涛担任众泰江南销售负责人，负责江南TT的销售工作。2014年，高江涛担任云100的销售负责人。2015年7月，高江涛担任众泰大迈销售公司总经理。

无独有偶，国金 汽车 创始人苏金河与众泰 汽车 也有渊源。苏金河从2012年起担任众泰控股集团下属湖南江南 汽车 制造有限公司总经理，于2014年10月推出了一款广受市场好评的纯电动微型车众泰云100，从而使众泰 汽车 在新能源 汽车 市场站稳脚跟。

2015年6月，苏金河创立的湖南泰达企业管理有限公司，同年控股陕汽集团下属陕西通家 汽车 股份有限公司，苏金河也正式离开众泰 汽车 ，开始独立发展新能源 汽车 产业。

据了解，落户山东的国金 汽车 成立于2016年，注册资金12.5亿元。业务范围设计新能源 汽车 整车及其零部件的研发、制造和销售。官方公布的信息显示，国金 汽车 已建设了MPV、轿车、SUV和微型车四大研发平台。与此同时，国金 汽车 还组建了研究院，并与美国、德国等国内外著名研发团队建立了战略合作关系。

2018年，国金第一款纯电动MPV车型国金GM3开始上市销售，补贴前售价区间为22.98-24.98万元。目前，国金 汽车 的销售渠道已覆盖深圳、广州、杭州、南京等60多个城市，并列入山东、北京、江西、山西及公安部、国家税务系统等公务用车采购目录，与滴滴出行达成战略合作。

相关资料显示，山东国金 汽车 制造有限公司纯电动 汽车 项目，是山东省2018年的重点建设项目，也是淄博市重点招商引资项目，总投资43.5亿。作为一家集 汽车 研发、制造、物流和电子商务于一体的新能源纯电动 汽车 企业，国金 汽车 已经具备年产10万辆纯电动新能源 汽车 生产能力，达产后可实现年产值210亿元。