汽车厂商指导价和经销商价格相差很大_车的厂商指导价能便宜多少

1.车辆指导价比经销商进货价一般高出多少

2.为什么汽车4S店或汽车经销商卖的车要比厂家建议售价低那么多？

3.汽车的商家报价和什么厂商指导价有什么不同？实际卖出来按哪个？同一款车，价格相差5w啊！

4.汽车出售的厂家指导价和经销商报价有什么区别

5.汽车的厂商指导价和商家报价,以哪个为准?

6.为什么汽车的厂家指导价和4s店的

车辆指导价比经销商进货价一般高出多少

厂家指导价是指厂家对这个车型标注的建议价格，经销商报价是指经销商根据厂家指导价及其他因素制定的价格，这2个价格有时间是一致的，经销商报价会根据厂家指导价来作为基准价，但也有一下几种情况，2者价格不同的： 1、可能因为运费、车源等其...

差不多都这样，网上的不能信，厂家的也不能信，厂家的说的是指导价，指导价，并没有说你一定要卖这个价

上来的报价当然是虚高的咯，因为经销商想多赚钱嘛，你就过去跟经销商讲，你在哪儿看到了厂家的指导价是多少多少。其实一般最终买到的价格应该可以比厂家的指导价还低一点

汽车之家上的指导价通常是指厂商公布的价格，除非因为产能不足以及卖的好，而导致的加价销售外，通常是报价比指导价低的。

指导价和经销商报价吧？ 指导价是厂家给的，建议这款车按照这个价钱销售，他这样做是为了减少各地区的价格差，但是实际上由于各地区销售量差别很大，各销售商能拿货的价格也就有差别，每个销售商的营销成本也不一样，所以就有些销售商会降低一些...

汽车厂商是追求利益的最大化，而如今汽车市场的竞争是日益激烈，经销商只能降低价格来吸引顾客，这就是所谓的价格战，举个简单了的例子，阿迪达斯，耐克等国际运动品牌，标价成百上千，而专卖店会打折优惠，汽车经销商也是同样的道理，吸引顾客...

为什么汽车4S店或汽车经销商卖的车要比厂家建议售价低那么多？

这里算得上是一种行业竞争现状。你别看中国整天公布的汽车产销多少辆，世界第一之类的废话，实际上，行业的竞争还是相当激烈的。当然，不同品牌，不同市场情况不同。

举例来说，比如奥迪的A4L和Q5，这两台车就是很热卖的，别说4S店卖的不是厂商建议指导价，那是你想买，还得排队等车，想马上提车，那得加2W！究竟是一汽大众奥迪的产量真的那么低，还是奥迪故意这么做的，不得而知！但我更认为，如果大众想卖车，他们绝对有那个能力提高产量，说白了，这只是一种营销手段罢了。

同样，我去过东风标致的4S店，也遇到过你那样的问题。其实不用担心，这种情况确实普遍存在于许多4S店，不信的话，您不妨跑多几家，那就明白了。说到底，4S店他是有年销售任务的，同样每个季度、每个月也有销售任务......比较麻烦，我就简单来说，其实因为竞争压力大，大部分品牌的许多车型在4S店都是低于厂商指导价的，至于4S店赚不了多少钱，那是因为有厂商返利，而且现在4S店也不靠sale赚钱了，而是靠service，靠的是保养、零配件销售。这算得上是一种行业潜规则。

所以呢，请你不用担心。不信也可以跑多家店，到时你就明白了。

汽车的商家报价和什么厂商指导价有什么不同？实际卖出来按哪个？同一款车，价格相差5w啊！

厂商指导价是销售员跟你说的价钱，全国统一的，商家报的价是优惠过的，你说的差五万就是说这辆车他们店可以优惠五万，每一家店的优惠幅度也是不一样的，你去4S店买的肯定是全新的，有些网上的东西不能全信，因为不同的地区优惠幅度也是不同的

汽车出售的厂家指导价和经销商报价有什么区别

厂家指导价是指厂家对这个车型标注的建议价格，经销商报价是指经销商根据厂家指导价及其他因素制定的价格，这2个价格有时间是一致的，经销商报价会根据厂家指导价来作为基准价，但也有一下几种情况，2者价格不同的：

1、可能因为运费、车源等其他因素，经销商报价会高于厂家指导价

2、淡季、车展、库存或停产车等情况，经销商报价有可能会低于厂家指导价

因此，买车看价格要综合考虑，要多进行比较，不同城市的经销商报价、厂家指导价、其他人购买同车型的价格等都是需要考虑的因素

汽车的厂商指导价和商家报价,以哪个为准?

一般商家的报价都要比厂商的指导价要便宜，买东西肯定是以便宜的为准。而商家的报价其实又分为两种，一种是授权4S的报价，一种是综合的汽车销售店，这些店一般都是从4S跨区调货的。在这三种价格里面，最便宜的一般就是这种跨区调货的，因为这在汽车厂商的销售规定中是禁止的，但是这种比较难抓到证据，所以都会互相以低价挤对方的份额。特别是到年底是时候。

为什么汽车的厂家指导价和4s店的

汽车有几种不同的价格，有厂家的指导价格，有优惠的价格，还有最后成交也就是落地价格。厂商指导价是厂商的建议，网上我们查汽车时查到的价格一般是最低参考价和优惠价，但并不能说一定能用这样的价格买到车。而在4s店里，去买的时候告诉你的价格是销售价，经过你还价之后成交的金额就是落地价。

指导价又叫做出厂价，是一台裸车不包括任何其他配件、赠品和上牌所需要的价格。这是厂家给经销商的参考价位，店里可以根据自身的实际情况做出调整，调高利润或者为了应对市场需求做出降价行为，减少利润，赢得市场。

优惠价也是有两种形式的，分为厂商的给的优惠价格和4S店里给出的优惠价格。厂商的优惠价顾名思义，就是厂商给经销商的价格，在指导价的基础上降低一些利润，便宜一两万给经销商。4S店里优惠价就是4S店根据市场需求做出的价格变动，在厂商优惠价的基础上在进行调低，不同的车型有不同的优惠力度。

这种优惠的价格会随着地区而改变，同时也带动网上最低价的变动。在有限牌措施的城市里，商家会加大优惠力度吸引顾客，离厂家近的城市也会更加优惠。而落地的价格即买家通过一系列砍价活动最后给商家的价格，其中还包括税务、上牌以及车辆保险，一般车辆价格的争议就存在于这里。

4S店在保险这块具有巨大的收益，车险分为电话险和店面险。当我们去店里买车的时候，销售会以各种理由要求你直接在店里买保险，就算是车卖不出去，保险也有推销出去。上牌照也有两种形式，要么自己去上，要么直接买了车在店里上。前者因为不熟悉流程，很多车主会嫌麻烦，后者虽然节省了时间，但是也给店家提供了利润空间。

4S店还能在车内装饰方面牟取利益。在车上装一些配件，比如导航系统，给车子做一些美化装饰，比如加上坐垫，这样一来价格就高了。经过商家的一系列操作，4S店里车辆的价格就比厂家指导价高了不知道多少。那么如何防止店家的强买强卖行为呢？很简单，三步走。

1、提早电话联系商家，询问是否优惠力度属实，并且对比网上的优惠力度，如果情况属实，再去也不迟。

2、到了之后先询问优惠的力度，如果价格方面出现分歧，及时拿出之前在电话中询问的情况，保证自己的利益。

3、货比三家，如果当前城市的价格偏高，可以去周围的城市门店看看价格，因为车辆价格会随着城市而波动，目前所在城市价格高隔壁说不定就低，可以去靠近厂家的城市探探价格。