凯迪拉克ct5配置对比_凯迪拉克ct5选配价格表

1.入门版配置够高，但不是第一推荐，聊新款凯迪拉克CT5哪款值？

2.27.97万起，2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算？

入门版配置够高，但不是第一推荐，聊新款凯迪拉克CT5哪款值？

今天咱们聊聊凯迪拉克CT5哪款值，一款让一位朋友久等的车型，之前有位朋友留言问CT5该如何选，那几天咱们就来解答这个问题。

CT5在今年7月份推出了一个小的改款车型，其实这次改款主要是把发动机换成达到国6b排放的动力版本，目前在售的有六款车型，价格范围27.97到33.97万元。

在外观方面，CT5一共提供了普通版和运动型两种样式，它们在外观上的区别就是普通型使用了更多的镀铬件，比如中网的点阵式样式等，运动版在外观方面则使用了更多的黑色高光材质。

颜色方面，CT5一共提供了6种眼色。轮圈方面，除了顶配之外，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，但是样式上会有些区别，技术型和时尚型配备的是18英寸银色轮圈，运动型使用的是表面抛光样式的18英寸轮圈，顶配车型使用的是19英寸黑色轮圈，并且它的轮胎也升级为米其林的PS4S系列，其它使用18英寸轮圈的车型使用的是米其林浩悦系列，不同轮圈尺寸会匹配不同倾向的轮胎。

内饰方面，造型样式很符合家族特点，颜色上，绝大多数车型提供了黑色跟米色两种颜色，用料方面，最低配版本使用的是织物和皮革混搭的组合，其它配置版本用的都是真皮材质。领先运动型的内饰只提供全黑内饰一种选择的，到了铂金运动型除了全黑之外，还提供有黑白的配色组合，这也是顶配车型所独有的。

动力方面，CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并带有变缸技术，日常会有四缸高性能、四缸经济和两缸超经济几种工作模式。与这台发动机匹配的都是10AT变速箱，这块是没区别的，驱动形式上CT5全系都是后驱。

接下来咱们聊聊配置

入门版的技术型售价27.97万元，前排侧气囊、前后头部气帘还有主动刹车、缺气保用轮胎以及防爆轮胎和胎压显示都出现在最低配的配置单上，除了以上安全配置外，它还配备有定速巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡拨片还有10英寸中控屏（CarPlay+CarLife+车联网）等，连主动降噪都是全系标配。至于是不是最值的推荐呢，咱们接着往下看。

时尚型，售价28.97万元，价格比技术型贵了1万元，这部分的差价可以换来的配置包括倒车雷达、全景天窗、后排座椅按比例放倒、后视镜电动折叠以及内外后视镜的防眩目功能。这部分的花费对于日常使用并没有特别大的提升，所以性价比表现不如入门版的技术型。

时尚运动型，从名字就能看得出来，这款车是在时尚型基础上增加了各种运动套件。售价上它比时尚型增加了5000元，这部分的差别除了外观的装饰件不同，还配有抛光的18英寸轮圈，，可以说部分的花费全用在了外观的样式上，对于咱们日常使用并没有太多实际意义，基于性价比考虑，这个版本我就不推荐了。

接下来看豪华型，售价29.97万元，比时尚型贵了1万元，配置上它基于时尚型基础上增加了前雷达、倒车影像、副驾电调座椅、前排座椅加热、BOSE?15扬声器和感应雨刷等等，这些配置的增加对于日常使用还是带来了更高的实用性和舒适性，这部分差价花得我觉得还是值得的，整体表现也符合售价30万一款中型车应有的水平，性价比表现不错。

在往上是领先运动型，比豪华型又贵了一万，首先它的外观是不太一样的，用了更多的黑色高光材质，轮圈也是运动型所特有的抛光样式，座椅与其它车型也不太一样，它使用的是运动座椅，带腿部支撑调节，功能性上它还包括有按摩、通风和记忆，其它的基本就没有了。

最后就是顶配版本的铂金运动型了，这款车价格提升的比较高，比领先运动型贵3万，达到33.97万元，差价大了配置的提升也很多，首先外观上19英寸全黑轮圈让它拥有更高的独特性，配置上它增加了膝部气囊、并线辅助、车道保持、偏离提醒、自适应巡航、自动泊车，方向盘加热等等，这些配置的提升还是可以给我们日常使用带来更高的便利性，除此之外，还有一些后期比较难升级的配置，比如悬架软硬调节、LSD电子限滑差速器等等。要说横向对比，它与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些车型相比，顶配版本至少也要是这些对手40万价位级别的车型了，所以这款顶配版本还是值得考虑的。

目前在售的6款CT5车型当中，第一推荐的是29.97万元的豪华型，这款车的性价比我觉得是最高的，第二是顶配版本，看似33.97万元的价格不低，但是要知道，目前市场的终端优惠还是比较大的，能达到四、五万左右，所以顶配优惠后的价格低于30万是没问题的，这么看，顶配版本的性价比也是不错的。

除了图文版，也有视频版，当然还有更多其它车型的购车推荐，欢迎围观。

苑叔聊2020款凯迪拉克CT5哪款性价比最高

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

27.97万起，2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算？

在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。

日前，2022款凯迪拉克CT5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为27.97-34.17万元，与老款车型相同，不过新车对配置方面进行了一些小的优化，并且增加了勒芒橙和极光青两种车身配色供消费者选择，那么这款新车哪个配置更值得入手呢？

外观

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，依然采用经典的家族化设计语言，大尺寸盾形进气格栅以及两侧狭长的獠牙式日间行车灯辨识度很高，再加上造型犀利的三段式下包围设计，让车头充满进攻性，即使和34C相比也并不显得逊色，当然外观这么方面属于萝卜青菜各有所爱，自己看的顺眼就可以。

新车侧面采用了常见的溜背式设计，整体的流线感非常明显，前长后短的比例再加上熏黑的多辐式轮毂，看上去非常动感。车身尺寸方面，新车的长宽高依然是4924/1883/1453（1445）mm，轴距也没有变化，还是2947mm，接近5米的长度都比34C更有优势，也使车内空间更加充裕。

车尾设计较为简约，不过层次感也比较明显。尾灯延伸至车侧位置，与头灯形成呼应，点亮后的视觉效果不错，辨识度也很高。下包围采用了黑色饰板装饰，配合双边两出排气口设计，营造出不错的运动感。

内饰

新车的内饰与现款车型保持一致，依然采用凯迪拉克家族化的设计语言，整体造型简约大方，真皮材质多功能方向盘握感舒适，10英寸触控液晶屏支持语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，满足日常用车需要完全没问题。不过作为一款豪华车型，这样的内饰明显豪华感不足，完全无法和34C相比，甚至连不少主流品牌车型的设计都不如，此前已有不少消费者坦言，没有选择凯迪拉克的原因就是内饰缺乏吸引力，不过这种情况在目前的车型中依然没有得到改善。

新车提供皮/织物混搭、真皮两种材质座椅，座椅的舒适性、包裹性都不错，并且多数车型都提供座椅腰部支撑、通风、加热、按摩等功能，并且提供了双拼色座椅可供选择，增强了车内的时尚感。

作为一款车长接近5米的中型轿车，新车的后排空间还是比较充裕的，并且支持自动空调、后排出风口、温度分区控制等常用功能，后排的杯架和中央扶手也未缺席，整体来说舒适性有一定保障，美中不足的就是地台中央隆起较高，只适合小朋友，成年人长途坐中间的感受并不好。

除入门车型外，其他车型后排座椅均支持比例放倒，新车行李厢的容积为384L，基本能够满足日常使用需求，座椅放倒后则能提供更加充足的置物空间。

动力

动力方面，2022款凯迪拉克CT5依然采用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统配备10挡手自一体变速箱。和一线豪华品牌的34C相比，CT5的动力拥有非常明显的优势，不过相应的，这款车的综合油耗也略高一些。

车型分析

作为年度改款车型，新款凯迪拉克CT5的整体实力没有实质的提升，不过在价格不变的情况下，部分车型也确实增加了一些配置。在新推出的四款车型中，入门版车型价格最低，但配置也比较寒酸；高配车型配置丰富，但只适合预算充足的消费者；两款中配车型性价比较高，其中28T尊贵型安全配置最全面，价格也比较合理，因此是四款车中最值得入手的。

2022款 28T风尚型

指导价：27.97万元

推荐指数：★★★

推荐理由：实用功能缺失，性价比不高

作为全系入门版车型，28T风尚型配备了18英寸铝合金轮圈、6安全气囊、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座电动调节、10英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED大灯/日间行车灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、后出风口、温度分区控制等功能，整体配置还算过得去，但像倒车影像这种常用功能还需要选装，整体与中配车型相比，差距也比较明显，因此除非预算非常有限，否则不建议选择该配置车型。

2022款 28T豪华型

指导价：29.97万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：新增配置实用性强，性价比高

28T豪华型价格高了2万元，配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅比例放倒、后排杯架、15喇叭BOSE音响、转向辅助灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/自动防炫目、雨量感应式雨刷等配置，整体来说新增配置实用性较强，对于舒适性和豪华感的提升也较为明显，追求性价比的话，这款配置是不错的选择。

2022款 28T尊贵型

指导价：32.07万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：安全配置完善，功能丰富

28T尊贵型的价格又提高了2.1万元，配置增加了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、发动机启停、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、方向盘加热、12英寸全液晶仪表、副驾驶座腰部支撑、驾驶座电动座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器、负离子发生器、Brembo刹车系统等，不说新增配置在舒适性和便捷性的提升，单说这些安全配置和驾驶辅助功能，就完全能值回这个差价，因此这款配置车型也是笔者最推荐的。

2022款 28T铂金型

指导价：34.17万元

推荐指数：★★★☆

推荐理由：配置最丰富，价格较高

顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。

总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。

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