三菱汽车改装配件_三菱改装车视频

1.八年多的爱车菱智改装养车记录的点滴

2.关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题

八年多的爱车菱智改装养车记录的点滴

风风雨雨已经有八年的大智，平时除了按时保养换油水，勤洗刷。日常就拉点点货，大部分拉人为主。毕竟后悬挂是弹簧舒适为主，拉重货容易损害的。

2011款菱智M5?QA，长轴版的后悬挂非钢板弹簧的，空间比短轴版的长了不少。

露个45°前脸，车牌就不遮挡了，有认证的车友遇见打声招呼。[偷笑]

性感圆润的后PP，后尾翼也是原车带的。

原车15寸铝合金轮毂，还有后碟刹。

长轴版7座的空间就是大，最后一排座椅后面还有很宽空间可以方行李。[害羞]

原车的方向盘带皮套的手感不错。

发动机舱还是有点干净的，机舱盖原来只有一层小的隔音垫，自己再贴一层隔音隔热棉。大智的核心---三菱4g69发动机，2.4排量，带可变气门技术。

就简单在前车门贴下止震贴。对于论坛上关于做全车隔音的，实属不敢恭维，签于国内汽车专业技术有限，即使自己动手去做好，但材料也不敢保障真假好坏，所以也就不敢去做。就是好多大神去做全车隔音不见效果的原因，汽车声学系统是复杂的工程，需要针对性的实施而不是盲目的做。说实在，贴了这止震贴关车门声音厚重起来，音响效果也好多了，这不是心理的感觉是事实的。

第三排挂起来，后面空间很大，原车地毯也干净柔软。可以拉长点的货物，如2米的床。做床车再适合不过了，你懂得。。。[坏笑]

11万公里了，检查刹车盘有点薄，刹车偏软，安全起见全部换新的，一整套包刹车片还更划算。这是全刹车盘，厂家特地打散热孔的。

这是300MM后刹车通风盘，也打散热孔的。

新旧前刹车盘对比。

配套的刹车片。

拆下的前羊角总成，准备换刹车盘。

前刹车盘和前轴承法兰总成。

换好了，前轴承固定的法兰大螺母不要太紧和太松的，要合适。这样对前轴承才不会容易损坏。

拆下后刹车盘准备也更换。原刹车盘也可以，拆下留着备用。

装上去了，焕然一新。

底盘全貌，还是挺板正的，没有什么生锈，就喷一还有格外醒目的76升大油箱。[色]

前不久换了左后桥油封。

衡阳风顺的后桥，看起来好看也粗壮结实。不知道后面的菱智都换成台亚或建安的后桥，其中原因不得而知了。

前轮有点吃胎做下四轮定位。

至今为止8年多才跑12万6千公里，不算多的。

关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题

菱帅是一部改装余地比较大的车，当它遇上原本就喜欢拆拆卸卸的车主小汤的时候，又会有怎样的变脸呢？

赛车方向盘花费：７５０元

一般，原车的方向盘都比较大，而且使用起来也比较笨拙。所以很多年轻的车主都把它换成了赛车专用的方向盘。小汤也采用了这种办法。这样做的好处主要是：一来换成赛车用的方向盘后，方向盘的直径比原来小了很多，能够空出一定的空间。二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了７５０元。

进排气系统花费：２５００元

小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求，增加马力输出强度。而排气系统的改装主要是为了更彻底地改善排气的通畅性，小汤的菱帅整车的整段排气管都被换掉了，这样既提高马力，排气也更通畅了。这样一算下来，改装进气排气系统花了大约２５００元以上。

火嘴、前顶巴以及轮圈花费：５０００元

对于火嘴改装，小汤为了能够有效提高点火性能，将原车的配件换成了４只ＨＫＳ的火嘴（２８０元／只）。改装前顶巴是为了提高车辆拐弯时的稳定性和加强发动机舱内的刚性，所以说安装前顶巴是非常有必要的。至于轮圈，由于菱帅的原车轮圈是１４英寸的，小汤为了时尚美观，把轮圈升级到１６英寸?这样，除了增加一定的美观性，还可以进一步提高散热性，价钱上用了大约３０００多元。小汤说，算下来大概花了５０００多元。

桶式赛车座椅花费：２０００元

对于活泼好动的小汤来说，改装一个赛车座椅是再适合不过的了。因为普通汽车座椅在设计的时候，是满足普通使用状况的条件设计，并未考虑到外观和运动需求。而且在腰部和腿部无法很好地支撑驾驶员，所以在剧烈的驾驶状态下，抵抗弯道离心力方面的能力就很差。

而赛车座椅就不同了，它特别强化了椅背和椅垫，对驾驶员两侧的腰部、肩部以及背部都有良好的侧向支撑性。同时也增强了对驾驶员一定的安全保护。

“所以加装一个这样的座椅，对于喜欢玩车的人来说，是非常有用的。而且红色赛车座椅与白色菱帅很相配。”说起车内的赛车座椅，小汤甚是喜爱。

尾翼花费：１０００元

尾翼也是改装车中最多的一项。凭我的感觉看来，小汤的尾翼改得多少有一点生硬，不像我看过的其它车子那么相配。而且听小汤说价格还不菲呢，用了１０００元。不过，加装尾翼除了美观之外，更重要的就是可以在高速的时候为爱车提供必要的稳定性。

像一些喜欢玩车的年轻人，经常会把车开到极限的状态。所以说，面对高速行驶，加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过，由于国产车大多以前驱车为主，而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力，如果这个下压力太大的话，稳定性是有了，但同时也使车辆的油耗增加上去了。所以说，车主在加装尾翼的同时，一定要选择一款适合车型大小的尾翼，切不要为了美观，加装一个过大的尾翼。

加装大包围花费：１７００元项。

由于菱帅的日系车血统，加上跟三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ的亲缘关系，使众多国内的ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ迷对菱帅的改装更加情有独钟，甚至达到了如痴如醉的境界。再加上菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ非常相像，所以选择三菱原装大包围既好看也好改。

不过，小汤选择三菱原装大包围还有另外一个原因，那就是小汤本人的小小虚荣心啦。因为与三菱的相似，所以行驶在人群中，一般人很难分辨出来。这样还可以小小地冒充一下。后来，经过小汤一番比较和考虑，加上自己的喜好，最后大包围选择了三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ第５代大包围，其中包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、碳纤机器盖和四个轮眉等。好东西价钱当然不会那么便宜了。加装整个大包围小汤用了１７００元。