宝马x6空调怎么调制冷_宝马x6空调制热怎么开启

1.宝马暖风水管出来的那个阀那个叫什么

2.宝马X6保养注意事项

3.宝马X6没暖气是为什么

4.汽车空调制冷中为什么突然出热风

宝马暖风水管出来的那个阀那个叫什么

这就是暖风水阀，在发动机舱右侧，靠近涡轮进气管 ，第一步先把连接插头拔 出来，在水阀左侧很好找。

涡轮进气管由于常年高温已经断裂很多处，下一步整根更换。为了增加换水阀的空间，先把进气管拆下。

连接节气门封口，插口不好拔，用个内六棒翘一下，往上抬。进气传感器没有拆，所以把整根进气管向发动机舱内侧塞，腾出操作空间

2. 宝马x5暖风水阀怎么判断好坏

1.在天气不冷的季节,可以关闭暖风进水阀,让发动机冷却系统与暖风阀隔离开来。

2.在寒冷的冬季,使用暖风前要检查左、右送风管以及进、出水软管有无松动,脱落和破裂等情况。

3.检查暖风系统是否异常震动,管路是否漏风,疏水箱水位是否正常,疏水泵工作状态是否正常。

4.发动机的水温最好不要超过90℃,以保障暖风装置发挥最佳的效能。

3. 宝马x5更换暖风水阀要匹配吗

1、插上电源，按下电热水器的开关按钮，同时设置一下水温。冬天的话，温度可以相对地调高一点。

2、等水烧开了之后，先把阀门调至中间位置，放会水，试下水温不凉了再开始使用。(一般阀门左侧标有H字样是热水，右侧标有C是冷水。热水显示红色标识，冷水显示蓝色表示。)

3、等水温恒定了之后可以使用，因为电热水器四周都是水，很容易触电，所以，在使用过程中尽量不要用手或者其它部位触碰其它地方，尤其是电源周围。

4、使用电热水器时，当打开水阀而没有出水时，要立即断开电源，防止因故障使电热水器在无流动水的情况下工作而损坏。

5、如果水压或电压过低，应暂停使用。

6、使用完毕后，先关闭电热水器上的开关，等手擦干之后，再拔掉电源。

4. 宝马x5三根暖风水管怎么安装

宝马730暖风水管拆法：

先拆下风扇，需要屏住后面的圆盘。松下27号螺母；

然后取下风扇，拔掉水管。注意水管头是快速接头，需要挑起卡子后拔掉；

拔掉后拆下水箱上盖板，应该是十字起子螺丝或者T25螺丝；

拆下上盖板后看到水箱箱体，向上抽出就行了，增压器水管在引擎舱内，有固定螺丝，拆掉固定螺丝后就可以拆下它。

5. 宝马x5更换暖风水阀教程

建议检查暖风水阀是否损坏，可以在启动了发动机的情况下，一人在驾驶室重复开关暖风，另一人观察发动机舱里的暖风水阀有无开关动作，如果有动作，那么怀疑管路水阀堵塞；如果没有动作，就得怀疑多个地方了：1、水阀坏掉，或卡死；2、控制水阀的真空管是否还有真空？是否漏气？真空源接口处有无堵塞？（这个的可能性不大，多数汽车设置为：无真空时，水阀开通，但不排除例外）3、暖风开关故障。

请首先检查那个水阀。

以上所说，是指鼓风机正常，空调空气过滤器不脏堵，能正常吹风，仅仅是风不热的情况。

补充一下：不开启压缩机的话，这个完全是靠发动机冷却液循环进来散热的，如果发动机刚启动不久，还没热机的话，当然暖风是不热的。

6. 宝马X5暖风水阀

原因是 冷却系统缺乏冷却液，这是导致暖风不热最常见的故障现象；

水阀故障；暖风水箱堵塞，堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热；节温器故障，导致水温长时间偏低，空调自然不热。

7. 宝马X5更换暖风水阀多少钱

壁挂炉水压过高，可以先找到壁挂炉的放水阀门，并且用塑料水管将阀门连接好，水管另一端放在水盆里。接下来大家打开放水阀门进行排水，直到水压恢复正常范围后将阀门关闭。或者大家可通过暖气排气的方式进行泄压排水，我们将地暖分水器上的排气阀或暖气片排气阀打开进行排水，直到壁挂炉水压正常之后将其关闭。

也可以将壁挂炉的自来水阀门关闭；然后逆时针打开补水阀门；再家中的的淋浴喷头或厨房热水龙头进行排水；等到水压恢复正常值后，依次将淋浴碰头等热水阀门、壁挂炉补水阀门关闭，将自来水阀门打开。不同类型的壁挂炉泄压排水方法可能会有所不同，具体的操作方法大家可参考产品使用说明书。

8. 宝马x6暖风水阀更换

1、可能是气缸阀门造成，调节阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比比较低，得检查发动机机油压力。

2、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现。

可能原因，转向助力油缺少，加满油。发电机轴承也有可能坏损。

3、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。

可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机

9. 宝马x5空调暖水阀故障

宝马525暖水阀的故障排除方法：

是冷却系统和暖水阀出现故障

冷却系统缺冷却液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

宝马X6保养注意事项

宝马X6的用户在保养时应注意以下事项:

1.淋雨后及时洗车、洗车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.点火开始。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.经常打开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

从2007年首次亮相法兰克福车展，到2008年底特律车展首次量产车上市，再到北京车展国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马X6定义为SAC，即SportActivityCoupe。与注重道路驾驶性能的X5相比，X6在道路性能上的进化更为彻底，在外形设计和动力控制上融合了跑车的运动能力和SUV的多功能性。

作为一个豪华汽车品牌，宝马SUV作为一款豪华又非常规的产品，在造型设计上也越来越独特。和所有豪华品牌一样，宝马希望依靠家族新成员来吸引更多的崇拜者，但绝不会让现有的支持者对新产品感到完全陌生。所以，新款宝马X6的傲慢、不羁、夸张、陌生，都停留在了汽车手表上。宝马X6开创了跑车的先河。

宝马X6是一款跨界全能轿跑车，以其独特时尚的设计和出色的动力性能，深受想要展现自己独特品味的有钱消费者的喜爱。

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宝马X6没暖气是为什么

宝马X6没有暖风可能是由于发动机刚启动不久，此时冷却液的温度还比较低，所以打开暖风后也是不会吹出暖风的。还有一个可能是暖风水阀和暖风水箱出现了故障，这样也会导致汽车空调无法制热。

汽车空调制热是利用发动机的热量，汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车的发动机刚启动时温度是比较低的，此时打开暖风也是无法吹出暖风的。此时打开暖风还会导致发动机的温度上升速度变慢，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的情况。

扩展资料：

作用

在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

参考资料：

汽车空调制冷中为什么突然出热风

你好，如果当汽车空调出现冷风、热风交替故障，且反复出现时，可以从以下几个方面检查：一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。1、压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；2、压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了；3、冷凝器上的温度传感器：如果外界温度过高同时空调负荷太大，散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作；4、蒸发器上的温度传感器：如果故障，就会给出错误指令，让压缩机停止工作。5、温控开关故障，现象一样。以上情况都会造成空调的停工，只是风扇在吹风，如果空气外循环打开，则马上会从车子外面吹进来室外热风。如果没有开外循环，那么上述四个原因就只会剩下两个了，就是第四个“蒸发器上的温度传感器”故障（或者第五温控开关故障），给出的信号是错误的，也就是给出制热信号而不是制冷信号。若出现这种情况，就要进维修店找专业人士进行检测，排除故障了。