比亚迪汽车起火案例_比亚迪汽车起火

1.比亚迪自燃事件有多少例

2.比亚迪自燃事件有多少？

3.比亚迪汉被曝上牌3天发生自燃，电动汽车起火应该怎么灭火？

4.比亚迪频频起火，刀片电池安全何在？

5.当比亚迪元发生火灾时应该怎么办?

比亚迪自燃事件有多少例

比亚迪自燃事件有18例。其中海豚1例、秦PLUSDMi2例、秦ProEV1例、宋ProEV1例、唐3例、唐DMi9例，自燃车型均搭载的是“磷酸铁锂电池”，比亚迪“唐”系列发生自燃事故的频率是最高的。比亚迪是一家成立于1995年的中国企业，总部位于深圳，属于制造业领域，公司全名为比亚迪股份有限公司，是一家上市公司，以技术创新为核心竞争力，致力于满足人们对美好生活的向往，比亚迪的创始人是王传福，带领公司从最初的20多人规模起步，逐步发展成为全球知名的汽车和电池制造商。

比亚迪自燃事件有多少？

比亚迪自燃事件有五辆。1.互联新能源汽车自燃事故将电动汽车的电池安全推到了风口浪尖。有一次在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源车突然起火，火势蔓延很快。所幸消防人员及时赶到，迅速将火扑灭，火势安全退去。元新能源车是一款紧凑型纯电动SUV，自带电池。2.一般“自燃”事故发生后，厂家会迅速赶到现场调查事故原因，并尽快公布调查结果。这次也不例外。在中国新能源汽车市场阵营中，一直处于领先地位。它既是原始设备制造商，也是电池制造商。比亚迪e5、e6、宋ev、唐ev、元ev等新能源车相继上市，比亚迪汉ev因为刀片电池又火了。3.但是比亚迪汽车作为一家以新能源车为主的车企，发生了5起“自燃”事故。比如山西阳泉有一辆E5出租车，充电时自燃。据悉，山西阳泉是全国首个将燃油出租车更换为新能源汽车的城市。一辆比亚迪新能源车在武汉市黄陂区五湖正街等红绿灯时突然冒烟。车上两人迅速下车，拨打了火警电话。消防人员十分钟内赶到现场处置，事故未造成人员伤亡。以上是有关于比亚迪自燃的事故。

比亚迪汉被曝上牌3天发生自燃，电动汽车起火应该怎么灭火？

电动汽车起火之后，应该立即靠边停车，使用干粉灭火器进行灭火。

现在的时代是一个高速发展的时代，对于普通人来说，在生活中都会选择购买车辆当做代步工具，比亚迪作为一家非常有担当的企业，更是深受人们的喜爱，不过在这次的事件中不难看出，电动汽车在高温天气下仍然存在着着火的可能，目前事故已经得到有效控制，厂家与服务店将会直接与车主对接进行协商处理最新结果，需要从比亚迪官方进行查看。

事情发生经过是怎样的？

2022年8月16日在四川发生了一起令人意想不到的汽车自燃事件，一名车主驾驶自己上牌才三天的比亚迪汉，千山翠从车库开出来时，突然出现了发动机冒烟的情况，事情发生之后，这名男子立即选择报警处理，消防部门到达现场之后第一时间将火势控制，但是车辆已经被销毁，目前具体如何处理仍在进一步的商讨之中。

电动汽车起火之后应该如何灭火？

不同的起火单位灭火方法有所不同，如果遭遇小火灾，火焰没有蔓延到高压电池的部分，可以采用二氧化碳或干粉灭火器进行灭火，如果电动汽车在行进的过程中突然发现自然现象，并且已经蔓延到了高压电池部分，则应该保持清醒的头脑，及时靠边停车，远离自然车辆，立即拨打119火警电话，等待专业人员的救援。

我的个人看法是什么？

我认为在高温天气地表温度较高，汽车在行进的过程中不仅有可能会发生自然现象，还有可能会出现爆胎的情况因此在驾驶车辆的过程中，一定要学会了解相关知识，随着近代新能源汽车的不断发展，我们也可以看出事故的发生量也在逐步增加。

比亚迪频频起火，刀片电池安全何在？

比亚迪的刀片电池发布于2020年3月，2021年四月发布四款搭载刀片电池的新车，唐EV和唐e2，秦PLUS EV和宋PLUS EV,并且从这四辆车开始，比亚迪在此后的所有电车上都搭载了刀片电池的技术。

刀片电池作为比亚迪的当家电池技术，采用的是无模组的电池解决方案，每片刀片电池的内部由多个隔层组成，每个隔层的隔板上还有注液孔，当电芯处于过度充电或者短路状态时，电芯内的气体会通过注液孔排到壳外，来保证电池的安全，这也是刀片电池为什么会穿刺而不起火的原因。

时至今日，你仍然可以上海车展上的比亚迪展厅看到穿刺电池的宣传视频，看得出来比亚迪真的对他这项技术很自信。

但是现实却从刀片电池诞生的那一天起就不停的在打比亚迪的脸。

自燃案件层出不穷

2023年4月5日，清明节当天中午，杨清岚驾驶比亚迪汉撞到了包茂高速岑溪东出口的指示牌左侧铁杆，随后车头不断冒烟，车门隐藏式门把手未弹出，车门无法打开。一名年轻人试图用石头砸开车窗解救杨清岚，多次锤击后没能打开。最终，驾驶室里的杨清岚，葬身于火海之中。

这样的事故，在比亚迪车辆上并不是第一次发生了。

2022年1月13日，一辆比亚迪“海豚”汽车，发生自燃事故，视频被网友发在网上；

1月26日，一辆比亚迪“唐”发生自燃起火事件。

1月28日，一辆比亚迪“唐”汽车，在福建省三明市沙县区自燃着火。

2月12日，一辆比亚迪“秦PLUS DM-i”型号的汽车，在广东省中山市的马路上自燃。

3月19日，一辆比亚迪“唐”汽车在早上5点左右，在静止没有充电的情况下，发生自燃事故。

3月20日，一辆比亚迪“唐”刚提不久的新车，在小区内停放时，发生自燃事故。

3月23日，一辆比亚迪“唐”发生自燃起火事件；3月25日，一辆刚被车主提回家没有几天的比亚迪“唐”，在上海的街道上，发生自燃。

3月31日，一辆比亚迪“唐”汽车，在深圳发生自燃事件。

4月2日，一辆比亚迪汽车，在广东省韶关市的一家四S天内，发生自燃，包括这次事故。

2022年4月，比亚迪汽车发生的自燃事故，高达8起。

今年5月，比亚迪汽车的自燃事故，更是高达16起。

2022年6月6日，一辆比亚迪“唐”汽车，在广西壮族自治区贵港市，发生了自燃起火。

值得一提的是，2022年4月底，比亚迪公司曾经比亚迪“唐DM”车型，进行过一次召回。可能是因为比亚迪“唐”汽车，自燃起火的事故，发生得过多。

自燃原因成疑

那么为什么会燃烧起来呢？这是问题的关键，上述案件中的车辆基本上都是自燃烧或者是车祸原因燃烧。如果是有人恶意纵火导致车辆燃烧，比亚迪不会放过这个证明自己的机会。

目前，比亚迪从未出示过任何和车辆燃烧相关的报告。这就非常奇妙了，按理说，频繁出现这样的事故，比亚迪居然一次都没有出来为自己辩证过，没有承认自家电池存在安全隐患，也没有撇清汽车自燃与自家电池的关系。难道说会自燃是比亚迪汽车的通病吗？

基于以上情况，我们不将人为的因素考虑进去，那么就是车辆的自燃了，车辆的自燃也分为电池自燃和其它部件引起的燃烧两种，其它部件燃烧包括车内的易燃物品，或者发动机漏油导致的燃烧。大部分的比亚迪车辆自燃，都是从车底开始燃烧，冒着浓烟并且伴随着劈里啪啦的声音，那么就说明了自燃是从电池开始的。

“宣传安全”，是真的安全吗？

除了自燃之外，还有一项重要原因就是，车门无法打开。由于隐藏式门把手未弹出，车窗也落不下来。号称安全的比亚迪，在事故发生后的车辆应急预案一个都没有实施。

把“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉，船夫哥曾说过；在刀片电池发布会上这样说过。事实表明，刀片电池不仅没有让人安心，却又成为了让人担忧的隐患。

在4月5日的事故发生后，比亚迪依旧未出面表明过态度，也没有出示过任何的事件调查与报告。甚至在事故发生17天后，发布了超级技术，极致安全的百万级高端SUV。

2023年1-3月份,比亚迪汽车的累计零售销量为508706台,位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第1名。这样大的车企，当家产品存在这样的隐患，如此态度与做法，实在是让人觉得寒心。

宣传大于安全，还是本身存在安全隐患，这是两个概念。对于比亚迪而言，“起火、扑火”都是常规操作；其实回归产品本身来说，不能天天技术为王，生命安全才是天。

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当比亚迪元发生火灾时应该怎么办?

如果车辆发生火灾，应及时冷静的采取有效措施进行处理，最大限度的 降低损失： 〈br/〉火灾一般有初期前兆，比如车身有异响、异味等，一旦发现异常情况时， 应及时熄火停车，根据实际情况进行扑救。〈br/〉及时拨打119 火警，同时建议联系比亚迪汽车授权服务店和保险公司。 查找起火点，如果发现发动机舱冒烟，不要马上打开发动机舱（因为这 样做会因为空气的大量进入，而加剧火势的燃烧和蔓延，本来发动机舱 的燃烧物很有限，保持发动机舱盖关闭的状态，能控制火势燃烧缓慢， 有利于扑救）。〈br/〉可用车载灭火器，从发动机盖缝隙处对准起火部位喷射 灭火，或向过路车辆求救，如果能借到多个灭火器，可以在外部基本看 不到火苗的情况下，打开发动机舱盖，继续扑救。