长安汽车销量快讯_长安汽车销量增长
1.长安汽车销量大增,是否证明国产车市场更加受认可呢?
2.长安半年报|销量增长难挡业绩承压
3.2023年3月长安汽车销量
长安汽车销量大增,是否证明国产车市场更加受认可呢?
长安汽车销量大增,是否证明国产车市场更加受认可呢?
宝剑棒来自磨石,梅花香来自苦寒。受全球疫情的影响,2020对汽车市场是一个艰难的挑战,只有经得起考验才能说是真正的国王。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、战争)随着2020年结束的顺利结束,各车企业纷纷推出了各品牌过去一年的销售成绩单。在艰难的2020逆境中,销量暴跌的汽车企业不少,但依然逆风而飞,非常振奋,长安汽车是其中之一。
据长安汽车1月7日公布的官方数据显示,长安汽车集团2020年汽车总销量为2003663辆,同比增长14%,其中长安系中国品牌汽车销量已占1503605辆,同比增长12.9%,长安系中国品牌轿车为978398辆,同比增长20.6%“蓝鲸”的力量,“UNI重力”2019年蓝鲸的动力是技术品牌的姿态,被称为“不到十年的动力技术平台”,此后“蓝鲸”成为长安汽车无法隐藏的话题,成为中国自主开发的汽车动力技术的新标杆。随着蓝鲸NE1.5T高压直射发动机的推出,长安汽车的销量也突飞猛进,“蓝鲸家族”的实力得到越来越多的人的认可,2020年长安“蓝鲸家族”累计销量突破90万辆,带领长安系稳定官座。
长安CS75PLUS得益于“蓝鲸动力”的实力,具有“力”、“顺”、“静”三个优点,动力输出属于同类最佳水平。2019年9月,搭载蓝鲸2.0吨直接喷雾增压发动机的长安CS75 PLUS上市,销量突破10000,成功带领长安CS75家族进军月板2万俱乐部。
在2020年受疫情影响不乐观的汽车市场上,“蓝鲸”仍然继续发力,在长安CS75 PLUS上展现出完美的面貌。疫情控制后,汽车市长/市场需求集中释放,在风口上,长安CS75PLUS以强劲势头带动长安CS75系列,2020年连续9个月突破1万辆,累计销售266824辆,同比增长38.1%,被选为中国SUV市场最耀眼的车型。
长安半年报|销量增长难挡业绩承压
近日,长安汽车发布了2020年半年度报告,报告显示,长安汽车上半年实现营业收入327.82亿元,相比去年同期的298.8亿元增长9.73%;归属上市公司股东净利润26.02亿元,相比去年同期亏损22.4亿元增长216.17%;在扣除非经常性损益后,长安汽车净利润亏损26.17亿元。
长安汽车净利润增长得益于非经常性损益中共计约52.75亿元的贡献。其中,长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入四家战略投资者,带来了约21亿元的增资,增资完成后,长安汽车丧失新能源科技公司的控制权;其次,长安汽车将所持长安标致雪铁龙汽车有限公司50%的股权全部转让给前海锐志,带来约14亿元的净利润;最后,长安汽车持有的宁德时代股票股价上涨,增加归属上市公司股东净利润约17.75亿元。
在2020年半年报中,长安汽车将净利润大幅增加归功于产品结构改善,盈利能力提升。事实上,2020年上半年又是亏损的半年,不过不可否认的是,长安汽车确实通过销量上涨,使得盈利状态有所好转。据长安汽车产销快报显示,其上半年累计销售830,992辆汽车,较去年同期的820,059辆增长1.33%。长安自主品牌实现销量增长,上半年长安自主品牌累计销量420,403辆,同比增长6.64%,其中,CS75?PULS销量达106,883辆,在SUV市场中排名第二,UNI-T于今年6月底上市,取得7,417辆的销量成绩,并获得突破1.6万张订单。
销量上涨却没带来预期的利润,究其原因,自2019年起,长安汽车便出现较大幅度的亏损,归属上市公司股东净利润亏损22.4亿元,官方将其整体业绩下滑归咎于销量大幅下滑。然而据其2019年半年度报告显示,其投资活动产生的现金净流量净额为-36.84亿元,并且,长安汽车全球研发中心于2019年开放使用,总投资43亿元,销量的下滑加上巨额的投资导致其净利润的大幅亏损。此外,2020年半年报中指出,“北斗天枢”与“香格里拉”计划依旧在加速推进中,根据该计划,长安将在2025年以前累计向整个新能源汽车领域投资1000亿元。
长安汽车虽在新能源汽车领域进行了大规模投资,但其新能源之路并不顺利,此前提出的“北斗天枢”与“香格里拉”计划,前者早已沦为沉没成本,而后者研发的“三大新能源汽车专用平台”始终未有更多消息传出,持续不断的投资与目前收到的回报不成正比。并且长安汽车在增资后,丧失重庆长安新能源汽车科技有限公司的控制权,其管理与决策究竟会更加灵活还是失去掌控由未可知。销量增长却也难挡业绩承压的事实,对于长安汽车来说真正的扭亏为盈,或许还需要一段时间。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2023年3月长安汽车销量
2023年3月长安汽车销量达到244,996辆。
4月7日,长安汽车官方公布了3月产销快报。快报显示,2023年3月长安汽车销量达到244,996辆,与去年同期的236,104辆相比,增长3.77%;与上月相比,环比增长28.3%。2023年1-3月,长安汽车累计销量607,808辆,与去年同期的651,493辆相比,下跌6.71%。
长安系中国品牌汽车表现出色,3月份销量达到209,052辆,与2月份相比,环比增长28.1%。其中,长安系中国品牌乘用车销量为153,718辆,环比2月份增长30.7%。
今年1-3月自主品牌累计销量为518,476辆,同比减少2.06%。其中,自主品牌乘用车累计销量为396,004辆,同比增加9.01%。
长安汽车历史底蕴
长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。
1863年,迁往苏州,更名苏州洋炮局。
1864年,引进英国机械设备用于制造,开创了中国近代工业的先河。
1865年,迁至南京更名为金陵制造局,主要生产各种枪炮。
1929年,改隶兵工署直辖,并更名为金陵兵工厂。
以上内容参考:百度百科-重庆长安汽车股份有限公司
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