哈尔滨车漆修复_哈尔滨汽车划痕修理

1.a3，已经9个月的库存车怎么办

2.买车险买哪家最好，哈尔滨地区

3.汽车凹陷修复学习

a3，已经9个月的库存车怎么办

一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

三、存车能否入手？

1、"肌肤"是否顺滑如一：

大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。

2、电瓶出现亏电状况了吗？

在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。

3、橡胶制品的老化程度

相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。

4、各部分油液不能少

在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。

5、底盘检查很关键

只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。

6、综合试驾体验

在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。

说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

买车险买哪家最好，哈尔滨地区

目前国内的车险市场，中国人保、中国平安、太平洋分别占据头三位的市场份额。但仍不可忽视后起之秀，例如天安，中国人寿财险等。哪个最专业，个人感觉排名靠前，在保险行业发展较旧（包括人身险领域）的公司都应该是挺专业的。

价格最低、服务最好，这个问题很难两全其美。光就价格而言，目前的电话车险渠道应该是最低，因为中间省去了代理人环节，这部分的成本相当于直接返给了客户。也正因少了代理人环节，从承保到理赔，都是需要被保险亲力亲为了，经常会跑冤枉路。

至于代理人渠道，那也得看你找的是什么样的代理人了，黑心的代理人，照样不会去帮你解决问题。

一般第一年的新手，建议买个全险，方案如下：

商业险包括：车损足额，三者20W，车上人1W/座，盗抢险，不计免赔，玻璃险

交强险

原则一：优先购买足额的第三者责任保险。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位，否则事故发生后只会束手无策。

虽然第三者责任险与交强险的功能几乎重叠，都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的。但是，从目前来看，交强险的保障能力有限，难以应付重大的人伤事故，一般还是应该再购买第三者责任险。

原则二：购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，湖北地区最高也可能超过60万元。建议车主看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万。

原则三：买足车上人员险后，再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己购买10万的司机险作为医疗费用，对家人负责；如果乘客乘坐几率大，可以投保乘客险，5-10万/座，对家人和乘客负责。如果乘坐几率少，每座保1万比较经济。

原则四：购买车损险后再买其它险种，交通事故往往伴随汽车损坏，修车费不容小觑，对爱车的保障也很重要。

车辆损失险是车辆保险中应用得最为广泛的险种，不管是日常不经意间的小刮小蹭，还是遭受事故导致汽车损坏严重，只要是在保险责任范围内的，都可以向保险公司申请赔付修理费用。但是，车辆损失险也有种种免责条款，所以车主在投保前还是应该仔细研读车辆损失险的各项条款，掌握车损险内容，以免陷入理赔误区。

原则五：购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。多花一点钱，就让保险公司赔偿时不打折。

所谓不计免赔险，其全称是“不计免赔特约责任险”。不计免赔特约责任险分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种。基本险不计免赔对应的主险是车辆损失险和第三者责任险。附加险不计免赔对应的是如“划痕险”、“盗抢险”等等附加险种。

原则六：其它险种结合自身需求选择性购买。比如盗抢险、玻璃单独破碎险等险种，相对前五项风险，对家庭幸福和财产的影响不及前五项风险严重，应该在保证前面五大原则满足的情况下再考虑原则六中的险种。

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

汽车凹陷修复学习

你好，我会很用心的回答你的问题。

在此先给即将学习的朋友一个忠告：

如果你是为了赚钱，而不是真正的喜欢这个技术，劝你早些放弃，肯定不赚钱。如果你真正的喜欢这门技术，就不要考虑有没有基础，只要用心学习，用心修复每一辆车，想不赚钱都难。天下无难事，只怕有心人。

对于你的问题，给你一些建议供参考

1，从哪学起？

必须先从了解开始，越多的了解你才会发现是不是真正你向往的。到凹陷修复实体店去看，一天有多少辆车维修？一台车能收多少钱？修复的效果如何？客户是否认可？询问真正掌握技术要多少时间等等。了解透彻再做决定。

2，培训班还是美容店？

培训班要慎重选择，当你给网络上看到的培训教学打电话时，他们会告诉你这技术很赚钱，一本万利，15天左右就能学会等等，他们会很快的教你一些简单基本的修复方法，实际你回去修复时完全不能运用。更可笑的是有些培训机构连个实体店面都没有。因为用嘴教学要比技术维修简单的多。美容店不可选，那不是专业凹陷修复的地方。

3，那你一定想问上哪学呢？

真正会技术的师傅，那一定是在持续不断的修车。一定要找专业维修的老师学。我可以给你一些免费学习的参考资料。

4，合格的凹陷修复技师标准

一定要有钣金的功底，了解钣金受力泄力原理，拆装各种车型部位。要有耐心，要灵活判断修复中出现的问题，还要学会喷漆后漆面抛光打磨的方法等。

5，前景

目前全国凹陷修复市场比较混乱，没有维修的标准规范，没有一个合理的价格，技术好的师傅不一定就会经营，技术不好的又在胡乱要价，可以说这行业是乱世，但是乱世出英雄，如果你足够喜欢这个行业，也许未来的规则由你来自定。行业混乱不代表不赚钱，不赚钱没发展的原因只有一个，你的能力还不够！

下面给你写资料参考