宝马x1与奥迪Q3选哪个比较好_宝马x1与奥迪q3选哪个
1.宝马x1和奥迪q3哪个好
2.预算三十万宝马X1和奥迪Q3哪个好
3.四大维度详细对比宝马X1/奥迪Q3 看完再做出选择
4.宝马x1和奥迪q3相比较 哪个更好些
宝马x1和奥迪q3哪个好
宝马和奥迪都是知名的汽车品牌,很多人在选购车的时候纠结呀于“宝马x1和奥迪q3哪个好”而犯了难,下面小编就来给大家总结一下。
宝马x1和奥迪q3哪个好
对比相同价位的两款车型,Q3舒适和X1领先18i,优惠后价位都在29W左右。
从外形参数上来看,X1的轴距大了16cm,但是车身高度和宽度都比Q3更小,从舒适度来说,有人觉得Q3更优。
从性能参数上来看,Q3的2.0T显然比X1的2.0L领先一个身位,加速要比X1的20i还快一点,还有,Q3的7速DSG完胜X1的6速AT,油耗Q3也低于X1。另外X1是前置后驱,高速稳定性更好一点。
X1在这个价位上增加了导航和多媒体,有加分。还有,X1的轮胎是马牌防爆胎,省了个备胎,Q3是韩泰。
从日常消耗来看,Q3的常规保养费用大概1100,X1在1200左右,其实Q3可以去大众4s做保养,工时费少一半。
其他内饰啊,座椅啊,外观啊,都是见仁见智,看个人喜好了。
以上就是小编为大家搜集的关于“宝马x1和奥迪q3哪个好”的回答,不过具体情况还是要靠车主们自己来感受。想要了解更多资讯,关注物流知识百科吧!
预算三十万宝马X1和奥迪Q3哪个好
奥迪Q3一直是豪华品牌紧凑领域的强势选手,将其作为这一细分市场的标杆车型也是可以的。毕竟Q3上市时,豪华品牌在紧凑型领域的竞争对手相当少,所以他也拿到了相当可观的奖金。即使在豪华品牌紧凑型SUV玩家越来越多的现状下,奥迪Q3依然凭借自身巨大的市场终端优惠保持着相当不错的销量增长趋势,所以我们不禁要问,当这一代宝马x1上市,以宝马的名气和影响力在掌控之中,我们到底是选择奥迪Q3还是宝马x1更好呢?今天就来说说这个话题。
事实上,原来宝马x1是进口车型,再加上其紧凑的市场定位,使得这款车型不被大多数消费者所接受。即使有些消费者看重进口车的品牌影响力和身份,也可能因为市场价格相对昂贵而气馁。但显而易见的是,宝马非常重视豪华品牌紧凑型SUV的市场发展,在整车研发上选择了用新的思路。它不再作为富人的玩具而存在,而是作为家庭出行的代步车,使其动力排量从2.0T降低到1.5T,因此在进一步降低前轮驱动形式的同时,制造成本也大大降低,其成本也因此出现。现在我们只需要20万就能买到一辆宝马x1。
显然,宝马的营销策略是成功的。用于家庭出行代替步行的1.5T动力系统绝对够用。另外,对于选择这类车型的消费者来说,无论是前驱还是后驱都是驾驶形式,并不是很重要。对于他们来说,更关心的是车看起来大不大,车内空间是否足够空。所以宝马x1也在中国消费者喜好的基础上加长了车的轴距,让他在车内有了一个比较大的空间空,相当适合家庭用车。
与宝马向消费者妥协的能力相比,不同的是,全新奥迪q3的推出表明奥迪对消费者的态度完全不同。全新奥迪q3在内饰和外观上都有了很大的改变。与老款圆润圆滑的外观相比,新车型的设计明显更迎合年轻人的审美,通过线条的刻画,整体棱角更加分明,更激进,更运动。
值得注意的是,当他的老大哥Q5还在使用原来的中控浮屏设计时,奥迪Q3直接走向了双屏设计,这是奥迪品牌目前最新的家族式内饰设计,似乎档次更加突出。所以新款奥迪Q3外观更年轻更动感,内饰更有质感,更容易打动年轻消费者,最重要的是它的性价比可以让那些年轻人买单。
那么我们应该在这两种姿势中选择什么呢?我个人认为宝马X1在空之间动力各方面的表现都是相当令人满意的,但是明显偏离了宝马品牌原本专注的发展方向。如果你注重家用需求的表现,宝马x1可以满足你的要求,但如果你想在这款车型上体验宝马的驾驶乐趣和操控感,显然是不可能的。相反,奥迪Q3在家庭出行和个人出行各方面的表现都相当突出,尤其是动感的外观和有质感的内饰,相信对年轻人来说非常有吸引力。
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四大维度详细对比宝马X1/奥迪Q3 看完再做出选择
在宝马X1与奥迪Q3之中纠结,应该如何选择?
其实我们可以换个角度思考这个问题,反问自己:为什么不选择宝马X1?
如果你还没有答案,那我再问你:当特斯拉在保持原有优点的前提下,变得更便宜、更实用了,那么你还会考虑其他电动车吗?
至于为什么建议选择宝马X1,对比一番便知其中原因:
宝马X1的空间实用性更好
空间小是第一代X1的硬伤,但换代使用前驱平台,并且加长轴距后,却摇身一变成为同级别体格最大的车型。
X1的乘坐空间和储物空间都比Q3更大,尤其是后排座椅空间,大到离谱,比X5还大。
座椅乘坐舒适性层面,X1前排座椅包裹性强,取向偏向运动,后排座椅虽然较软,但坐垫偏短。而Q3无论是包裹性还是座椅填充物的柔软程度,都是比较平衡的状态,后排坐垫的长度在同级别车型中属于较长的水平。
Q3的车门储物槽、中央扶手箱、手套箱等常规位置的储物能力较弱,而X1每一个储物格的容积都挺大的。
不过Q3后排座椅有个小储物格是同级别车型不具备的,座椅两侧的储物槽可以放些杂物(下雨天放一把伸缩伞,比较实用)。
X1后备箱的开口离地高度更低,储物容积也更大,在后排座椅不放倒的前提下,两车具体容积分别为505L和450L。
内饰部分,尽管X1使用了大尺寸中控屏,但设计上仍然是比较“老气”。而Q3使用了全新的家族风格,虽然没有使用电子换挡机构,但配备全液晶仪表盘,30色氛围灯和虚拟座舱,档次感和科技感都更占优势。
均不追求驾驶乐趣
两车均提供两款发动机,不过我们此次只针对2.0T最低配车型作比较,其中宝马X1发动机的最大输出功率为192匹马力,峰值扭矩280牛米;而奥迪Q3发动机的最大输出功率为186匹马力,峰值扭矩320牛米。两车均为前置前驱布局,匹配7DCT变速箱。
虽然X1是一辆宝马,但你别对X1的操控性能抱有太多的期望,它只不过是一辆很好开的家用车。X1的动力响应很灵敏,而且油门的可控度很高,动力输出也很平顺,普通人甚至感受不到这是一台涡轮发动机。虽然账面数据只有192匹马力,但动力储备量是足够的,后段加速也不会乏力。
关于双离合变速箱,大家一定会特别关注“换挡顿挫”问题,而宝马X1所匹配的7DCT变速箱也存在这个问题,不过顿挫的现象不是很明显,不刻意感受的话,并不会过多地影响驾控体验。至于平顺度有多好?只能说不及匹配8AT的四驱车型。
X1的转向手感很棒,不会过沉,反馈的力度适中,而且很细腻,甚至修正方向的细腻程度可上升为一种“享受”。不过悬架系统的表现就没那么出色了,虽然是偏硬的运动风格调校,但当重心转移时的极限并不高,所以将这辆车理解为“很好开的家用车”或会很合适。
整车静谧性层面,传递进车厢内的噪音较大,加上悬架滤震比较“颠”,所以宝马X1的乘坐舒适性不高。
宝马X1“不够运动”,奥迪Q3有没有一丝丝希望?那是绝对没可能。奥迪Q3也只是一辆适合平稳开的车,在普通模式下,动力输出很平顺,起步的感觉很轻快,但不会窜动。但“S”挡的性格不温顺,有爆发力,也会出现窜动,但这个模式不适合Q3,因为骨子里就不是一辆运动车,为什么?
Q3所匹配的7DCT变速箱的换挡动作很干脆,动力衔接也算是平顺,只是极少情况下才会出现换挡顿挫现象。一般情况下,变速箱很愿意升档,使用高档位巡航,总体而言这套动力组合也没有什么毛病。
奥迪Q3方向盘的指向性虽然还算精准,但转向手感与宝马X1仍然存在较大的差距,Q3的转向手感不够细腻,有明显的轻重过渡,与驾驶者之间缺少沟通,不过这个风格的设定比较轻松,况且只有小部分人追求“又重又机械”的手感。
悬架系统的调校明显是舒适取向,对于来自细碎路面的颠簸的吸收更好,与转向系统和动力系统的取向是一致的。反观宝马X1,驾驶风格没有做到“彻底运动”,而且舒适性也不够好。
Q3对于噪音的抑制,处理得比宝马X1更好,而且该优势贯穿全速域。
所以宝马X1是一款很好开的家用车,而Q3也容易上手,只不过是更侧重于舒适取向。
宝马X1优惠更大
目前宝马X1提供2款2.0T车型,售价区间为30.98-33.98万元。而奥迪Q3提供4款2.0T车型,具体售价为30.18-35.58万元。
两车官方指导价的门槛都很高,但好在终端优惠幅度很大,宝马X1让利20%左右,此前最高优惠达到7万元,而奥迪Q3因为刚刚完成上市,优惠幅度还没恢复至最高点,只优惠4.5万元左右。(仅供参考,每个地区不同)
所以,就目前的终端成交价而言,宝马X1的价格更低。
再对比两车2.0T最低配的车型配置(指导价处于同一水平),奥迪Q3没有十分明显的优势,所以宝马X1的性价比更高。
用车成本不相上下
在燃油经济性层面,两车均需要加注95号汽油,官方申报的油耗差距也不大,其中宝马X1?2.0T两驱版车型百公里油耗为6.3L,而奥迪Q3?2.0T?两驱版车型的百公里油耗为6.8L。
同时《小熊油耗》车主众测油耗的数据显示,两车百公里油耗相差1L以上,宝马X1为8.37L,奥迪Q3为9.63L。(测试条件不同,该项数据仅供参考)
保养维护层面,两车每一次保养的间隙均为1万公里或12个月,不过具体需要进行保养的项目不同,在前6万公里常规保养成本中,宝马X1的保养费用略高于奥迪Q3。
总结(此结论仅限于2.0T车型):
换代后的宝马X1,能够成为同级别标杆,是有原因的。更换前驱平台,加长轴距后,使得车厢内的空间大大提升。尽管驾控乐趣上,并不是大家理想中的宝马,但那都无所谓,现在的状态已经“很好开”了。而且性价比也很高,气场也强,X3都“瑟瑟发抖”。
相比之下,奥迪Q3的优势不够大,目前只是乘坐舒适性更好,内饰的科技感稍强一些,而性价比、空间实用性层面稍有落后。所以,你如果坚定想要选择Q3,那么建议你再等等优惠,或者等等更个性的Q3?Sportback?
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宝马x1和奥迪q3相比较 哪个更好些
相比之下,宝马X1略好一些。
X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布,并随即宣布上市。外观方面,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格,但是细比较一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多线条风格,凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面,宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
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