特斯拉股市最新行情_特斯拉股价 实时行情

1.特斯拉概念股票

2.特斯拉上天了，马斯克飘了

3.我没买特斯拉股票，是因为太了解他？

4.马斯克售特斯拉股票，你会买吗？

5.今年上涨540% 特斯拉市值超5000亿美元

特斯拉概念股票

特斯拉概念龙头股有：

特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能，成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年，该公司的销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元，而且是因为政府对于新能源汽车的补贴。但是这让投资人看到了希望，在美国的股市中，特斯拉的股价被大幅拉升。

1、银河磁体(19.050, -0.52, -2.66%)(300127)300127：公司已有产品用于特斯拉汽车上。

2、宁波韵升(6.240, -0.21, -3.26%)(600366)600366：公司与特斯拉有少量业务往来，主要涉及汽车空调压缩机产品等。

3、威唐工业(18.630, -1.64, -8.09%)(300707)300707：凭借优质的产品质量和完善的服务体系，公司与麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件，最终配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。

除此之外，特斯拉概念成分股还有：横店东磁(11.370, -0.46, -3.89%)002056、中科三环(9.750,-0.11, -1.12%)(000970)000970、中信国安(2.780, -0.03, -1.07%)000839、安泰科技(6.970,-0.05, -0.71%)000969、四维图新(16.080, -0.27, -1.65%)002405、保隆科技(28.640, -0.26,-0.90%)603197、比亚迪(92.590, -1.71, -1.81%)002594等。

特斯拉上天了，马斯克飘了

文/一刘（创新观察者、创业分析师）

特斯拉上天了！

嗯，说的不是特斯拉的车，而是它的股价。

这两天特斯拉的股价大涨，再次逼近700美元大关，市值突破6500亿美元。

超过前五大传统 汽车 厂商，丰田、大众、戴姆勒、通用和宝马市值总和，而且是远远超过。

（丰田市值大约2000亿美元，大众约1000亿美元，戴姆勒约700亿美元，通用640亿美元，宝马560亿美元）

不仅如此，特斯拉的市值还超过了所有传统燃油车市值总和的一半。未来要获得全球 汽车 市场一半的份额才对得起这个股价。

看到这些数据，一刘不得不佩服马斯克的前瞻性，当初用猎鹰9重型火箭将特斯拉的跑车，带上天的时候也许就预见到了，特斯拉的股价也会上天啊。

股价上天，马斯克的身家也跟着飘了起来。

飘到什么程度呢？一年之内，财富大约增加1400亿美元！大概是国内富豪榜前三，钟睒睒（农夫三泉创始人）、马化腾、马云财富的总和。

全部身家达到1673亿美元，超过比尔盖茨，成为仅次于亚马逊贝佐斯的全球第二富豪。

去年，马斯克的身家200多亿美元，仅排在全球富豪榜第36名，现在一下子窜到了第二。

论成为千亿美元富豪的速度，马斯克当属全球第一。

不仅如此，马斯克还将一夜暴富，不，一年暴富的标准提高到了史无前例的高度，那真的是拿着望远镜也找不到后来者了。

飘一下也是可以理解的。

于是他在特推上发文惊呼：特斯拉的股价太高了！

你以为他是真的这么想吗，完全不是，他是在向空头示威：做空特斯拉，做梦吧！

7月份的时候，一个名叫多夫曼的基金在470美元的时候做空了特斯拉。

因为那个时候有一个明显的信号，特斯拉在500美元的时候增发股票，说明公司股价已经见顶。

小马哥可能是对此不满，于是，他在特斯拉的商店里，推出了一款特殊的商品：红色短裤。

嗯，就是那个很多人喜欢本命年穿的那种红色。

只是不知道是不是跟超人学的。

为什么要卖短裤啊？

因为“做空”的单词和“短裤”的单词都是“Short”。

“做空短裤”的售价不便宜，69.42美元，大概是455元人民币，后面印有“S3XY”的金色字样，分别代表特斯拉的四大车型Model S、Model 3、ModelX和Model Y。

据说，这款做空短裤上线三天就售罄了。

这种任性，是不是很有马斯克的风格？

股价上涨，你以为跟特斯拉盈利有关？不是的。

特斯拉今年前三季度的盈利都是来源于碳积分的监.管红利。

稍微解释一下碳积分。欧美一些国家为了推广电动车，要求传统 汽车 制造厂商，每年必须生产一定数量的电动车来促进转型。如果生产的量不够，可以去购买碳积分排放额度来让自己合规。

特斯拉没有燃油车，没有碳排放，所以就可以卖给传统 汽车 厂商。特斯拉就靠当卖炭翁盈得利。

那么特斯拉的股价上天到底跟什么关系最大呢？

当然是YI情！

YI情之下，全球经济低迷，货币增发，欧美存款和理财产品的利率为负！

前不久，我们国家在欧洲发行了一个40亿欧元的主.权债券，利息是负0.152%。

你没看错，是负的，也就是说我跟你借100元，5年后我只需要还你99元。

但没想到的是，竟然遭到疯抢！

这种亏本生意为什么有人愿意做，因为市场上的钱太多了。

当然，也有很多人不愿意，还不如拿去炒股呢？

所以，美国股市大涨，特斯拉暴涨，都是YI情助推的。

那些做空机构，用盈利、销量、市场占有率等理性指标去衡量特斯拉，亏得血本无归也就不奇怪了。

YI情之下，行情都不太好，都是资产泡沫，怎么办？只能与泡沫共舞。而特斯拉恰好是那个坚硬一点的泡沫。当然，也是最大的泡沫。

股市上涨，是好事。但是像吹气球、滚雪球一样膨胀，肯定不是什么好事。

一旦气球炸裂，雪球融化，留下的，嘿，一地鸡毛都没有。

特斯拉股价上天，是好事吗？

对那些赚了钱的人来说或许是的，但是，对于特斯拉这家公司来说，未必是好事。

股价上天，并不意味着特斯拉上天，那些拥有股份的员工，趁着机会走人，谁还有心思造车，还奋斗什么？现在就是巅峰时刻啊。

华为不上市，任正非最担心的就是这一点，当一个奋斗者失去了斗志，也就是一个公司最危险的时候。

一个公司走到顶点，也是开始走下坡路的时候。

特斯拉上天了，它的车早就上天了，股价如今也上天了，马斯克这个人迟早也是要上天的，嗯，我说的是他移民火星的事。

我们常说，在创业者面前，有三座大山，现在，可能更多了，创业者要想滚石上山，太难了。

那我干嘛一定要上山呢，我就不能绕过去，不能挖个隧道，不能飞过去吗？

特斯拉，被誉为“ 汽车 界的苹果”，但它在 汽车 界的地位，远不如苹果在手机界的地位，它的颠覆者已经在路上了。

接下来的两天里，一刘要跟你分享两款与特斯拉错位竞争的产品，看一些高明的创业者，是如何去超越、甚至颠覆特斯拉的。

我没买特斯拉股票，是因为太了解他？

文?|?林小墨

一晚上赚60亿美元，这大概是我做梦也梦不到的。毕竟眼界太窄，我大概就能梦一下中个一千万**。

截至周一美股收盘，特斯拉股价收涨6.58%，报521.85美元/股，市值超4900亿美元。马斯克身家也水涨船高，Wind数据显示他持有特斯拉20.74%的股份，掐指一算其财富一夜增加超60亿美元。马斯克因此超越比尔·盖茨，成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。

为了拓展业务范围，保二争一，最近马斯克还表示，特斯拉可能还要跨界做家用空调。其实在之前特斯拉已经倒腾过酒、优盘、充电宝、不锈钢水壶、儿童玩具、内裤，硅谷钢铁侠马斯克真是啥都喜欢干，并且市场的接受度还挺高。

大摩分析师有在一份研究报告中预测，特斯拉正在从一家以汽车零售业务为主的公司向拥有软件、服务等多产品收入渠道的公司转型。我觉得，emmm，可能他还是想向“美国版小米”进发吧。

别看我现在对股市夸夸其谈，其实在成为韭菜之前，我还是非常谨慎的。

毕竟家里的长辈没有金融行业工作的，所以，我从小对股票的知识，基本全部来自郑少秋。

自从写股票小红了以后，小编就一直在催我，再整一个，比如特斯拉、蔚来、理想的股票，能买哪个？

小编这是疯了嘛？可着一只羊薅羊毛不得秃了嘛？

然后我就沉默了。因为我也不知道买哪个好。我要是早下定决心，也不至于到现在还在默默码字，在还股市的债。

最近，在网上看到一个热门讨论，银行柜员和工地搬砖哪个更惨一点当然这个搬砖不是真的下手扛砖，而是工地技术员这种。看了一下两边的发言，基本都是说自己的工作比较惨：

银行柜员：常常在晚上刚要睡着的时候惊醒，尾箱锁没锁，双人点凭证了吗，做日终扎账了吗……

工地搬砖人：万年铁板房+空调+荒山野岭与世隔绝，?24小时在工地，不知今夕是何年。

其实同是打工人，各有各的苦，没必要比惨个高下，抱团取暖就行了。你看，像我们股票打工人就最和谐，每次吃面都是一起关灯流泪，总有一个票能收拾到你……

我思来想去，觉得这篇的主题只能这么写，为什么你没有买特斯拉，蔚来，或者比亚迪？普及天下金融坑，传播人间正能量。

首先，我劝你不要太了解一个行业。

马斯克在特斯拉2018年第一季度财报会上，口嗨巴菲特的“护城河”理论是“非常愚蠢的概念”。大意就是看了这么多财务报表，各个会计项目都研究个遍有什么作用？还不是投资不了我这种牛叉闪闪的高科技公司吗？

当然，巴菲特对此进行回击，年轻人还是“图样”，在科技的冲击下，有些传统行业的“护城河”反而更加稳固了，他还举了个例子“比如在糖果行业，马斯克绝不是我们的对手”。

这一来一回之间电光闪烁，反应出我价投派与科技先锋派之间对于不同类别行业迥异的投资态度，其根源就在于，他们对自己所了解的行业太过于了解和执着。

关于这个问题，本着一分为二的观点强行正经解释：

1、如果是高科技公司，看未来增量市场前景，财务报告没那么重要；

2、如果是传统公司，看未来存量市场市占率，财务报告很重要。

说人话就是，假如今天是10个蛋糕，明天稳定11个蛋糕，那么这种情况下，就看我是不是能把竞争对手搞趴下，过去稳定的财务指标对于未来的预测就很有指导意义。

而假设现在10个蛋糕，明天喷发式100个，那么这种情况就是看自己是否能够在增量市场迅速占领阵地，有一争之力。

而这就是目前主流的科技股的投资逻辑。原因很简单，科技股变化太快，财务报表变化太快，今天的垃圾明天立马变身金凤凰，财报里面现在的数据很差，但是不影响未来量产之后的金光闪亮。用最近投资界最流行的话说，这就是赛道的价值。

解决掉马斯克和巴菲特之间的矛盾后，剩下来就是一个更加烧脑的问题，为什么我劝你不要太了解一支股票。

比如说，特斯拉。

我们知道，了解一只股票的途径很多。比如，动辄几十万字的年报，一年200多个交易日的密密麻麻的行情数据，满天飞的消息，信息量堪称爆炸。特别是特斯拉这样的新闻爆炸体，马斯克随便一句话就能引爆全网。

我敢打赌，关于特斯拉的文章，你一定没少读过。Model?S第一次亮相、命悬一线的产能危机、Autopilot的致死事件，Model?3降价割韭菜、老板自己跳出来喊“股价太高”……这是一家带有魔幻色彩的公司，和它那位硅谷钢铁侠的老板，自带热搜体质，似乎永远不缺关注，也不缺争议。

此外，如果你还希望更深入研究，那么还要翻翻看公司背后行业的研究报告，数据库中的各种指标等。好家伙，当你研究完毕公司，感觉这股已经十拿九稳了，蓦然回首发现已经过了1个月，而这个月股价已经蹭蹭蹭涨了30%，那么我还要买吗？

围观马斯克打了无数嘴仗，简直对其方方面面点点滴滴不无了解，还去瞧过标价69.42美元的“做空内裤”被抢到网站宕机的热闹，对新能源汽车市场分析来分析去，看好不看好，然而，一股也没有下单。（我绝不承认是因为qiong。）

这就非常好地诠释了什么叫盲目获取信息。信息获取太芜杂，在一个深度进行挖掘并不会有助于投资的成功率。

然后，是时候祭出我商学院的波特五力模型了。

（在此减化为三力，他们分别是供应商、客户、竞争对手）

特斯拉的供应商是谁？

宁德时代的电池，三花智控的热管理组件、均胜电子的传感器、拓普集团的结构件。供应商和特斯拉什么关系，简单来说，就是你牛叉我牛叉，大家好就是真的好。

特斯拉的客户是谁？曾经是富豪阶层，如今真实意图直指都市傲娇小中产。这些人当然对于特斯拉的量产和降价热血沸腾啊，16万成本的Model3能够降到23万，走走走，买买买！

特斯拉的竞争对手有谁？

特斯拉有两组竞争对手，传统车企和新兴电动车企。

先说传统车企。老牌车企谨慎地投入了许多年，到今天依然一个能打的都没有。

再说新造车势力。靠补贴薅社会主义羊毛的投机份子逐渐淡出舞台，踏踏实实做业务的企业在强大对手的面前勒紧腰带。

对于蔚来、理想、小鹏、威马一批年轻的优等生来说，面对来势汹汹的Model?3，和未来更具杀伤力的Model?Y的降维打击，既是挑战，亦是机会。短期的阵痛在所难免，但熬过去，社会主义前途依然是光明的。

于是乎，根据波特“三力”模型定性分析，我可以暂且得出一个结论：

1、有新能源补贴的新政策，首选特斯拉，其次蔚来；

2、特斯拉再次降价，首选特斯拉，其次特斯拉供应商；

3、万一哪天特斯拉黄了，比如马斯克跑路了、真的疯了，买点上汽吧。

之所以是暂时，还是要回来说，科技股的变化太大。就好比你穿越回到2006年，然后告诉自己，有一款划时代革命的机型即将诞生，手机将会成为最好的生意，移动互联网时代将在十年后到来，全世界都在用智能手机，地球上会诞生第一个万亿美元市值的手机公司，国内也会有几家巨型手机公司，商机无限，千万不要错过——唯独不能说具体名字。

你猜我会去买什么股票？

我想，最可能是“诺基亚”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克售特斯拉股票，你会买吗？

我并不会去买特斯拉的股票。特斯拉的股票在我看来估值已经算是非常高的了，今年以来的股市走向有着一个大的方向，就是高端制造。而特斯拉这样的全球大型新能源车企，股价更是一路飙升。虽说特斯拉的业绩确实非常豪华，但特斯拉股票的估值状况是非常高的。一般估值高的股票意味着这只股票它的风险是比较高的。

比如在年前的时候，白酒整体的股票估值都非常高的，在那个时期还是有很多的股票投资者去选择购入白酒，原因就是在A股中强者恒强，也就是说在那个时间段非常强势的白酒基本上也会一直强势下去。而本来是低估值的板块，也一直会是低估值的情况。因此估值只是购买股票中判断的其中一个条件，高估值一定代表着高风险，但是并不代表着没有继续上涨的空间。低估值虽然说代表的是低风险，却不一定有大幅上涨的空间。

特斯拉股票现在所存在的问题就是估值已经到了一个非常高的范畴，并且特斯拉是美股的股票，在国内是买不到特斯拉的股票的。想要去购买这一类美股的股票是需要去开通其他的证券账户才能够买到，并且特斯拉股票即便在经历了两天的大跌之后，它的股价也是在一股1000元以上，也就是说最低的买入金额就是10万元，这对许多股票投资者都是有着很高的门槛。

所以我并不会去购买特斯拉的股票。当前特斯拉股票的这种整体估值很高，它的风险性是比较大的。当然马斯克出售特斯拉股票会有许多的股票投资者在重新买入，因为他们相信特斯拉在往后有着更好的发展前景，这有一点大方向是没什么错的，只是在短期上的风险是特别高。

今年上涨540% 特斯拉市值超5000亿美元

撰文?/?马晓蕾

编辑?/?牛跟尚

设计?/?杜?凯

来源?/?Fttimes，作者：Michael?Mackenzie?

特斯拉股价今年已上涨了6倍多，11月24日的收盘价达到555美元。标准普尔道琼斯指数曾表示，将把该集团纳入美股基准，这刺激了股价的上涨，因为机构和指数跟踪基金都在加码该股。该股在八天内已经跳涨了三分之一。?

标准普尔道琼斯指数公司于11月16日宣布，特斯拉将在12月21日盘前被纳入标准普尔500指数，根据11月16日周一的收盘价，特斯拉将成为该指数中市值最高的十家公司之一。该消息一出，经过新一轮的买入潮，特斯拉的市值已经超过5000亿美元。?

“宣布将特斯拉纳入标准普尔500的公告和正式的日期12月18日之间有很长的一段时间。”嘉信理财（Charles?Schwab）的ETF市场主管克里斯·约翰逊（Chris?Johnson）说，“要想在这样一只波动性很强的股票上进行预置，这个时间有点长了。”?

连续5个季度实现盈利?

上市企业加入标准普尔500指数需要满足的条件有：企业总部必须设在美国；必须在纽约证券交易所、纳斯达克或CBOE上市；市值在82亿美元以上；必须连续四个季度实现盈利。?

特斯拉已经连续5个季度实现盈利，其中最近一个季度的生产和交付量也创下了新的记录。特斯拉在9月份已经符合标准普尔500的指数要求，但当时并未入选。如今确定纳入，这家电动车制造商将在通往蓝筹股的路上迈出重大的一步。?

特斯拉被纳入这个被广受关注的股市指数，意味着追踪标准普尔500的投资基金将不得不购入价值数十亿美元的特斯拉股票。?

根据的数据，马斯克的净资产与股票同步攀升，自去年年底以来增长了1000亿美元，达到1279亿美元。?

“特斯拉股价一直是2020年最不可思议的事情之一。”高盛首席美股策略师大卫（David?Kostin）在一份研究报告中表示，“投资者一直在关注其今年市值的大幅上涨。”?

特斯拉的收益是在全球股市广泛反弹的情况下取得的，这推动道琼斯工业平均指数首次达到30000点。上涨的原因是对新冠疫苗开发的乐观情绪，以及唐纳德·特朗普（Donald?Trump）允许开始向乔·（Joe?Biden）正式移交权力。?

特斯拉12月份在标准普尔500指数上的首次亮相将是有史以来最大的一次，瞬间使该公司成为该指数中最大的权重之一。交易员们表示，被动投资（基金寻求反映指数表现）的热潮放大了此举对大盘的影响。?

标准普尔500指数最大的一笔交易?

根据标准普尔道琼斯指数公司高级指数分析师霍华德·西尔弗布拉特（Howard?Silverblatt）编制的数据，资产规模为45.9万亿美元的被动基金，如Vanguard和Fidelity运营的基金，跟踪标准普尔500指数。他表示，特斯拉被纳入该指数将为这些投资工具创造约510亿美元的股票需求。?

另有6.7美元的主动管理基金以标准普尔500指数为基准。高盛分析师估计，在他们追踪的189只大盘基金中，有157只总资产5000亿美元的基金在第四季度初没有持有特斯拉。?

根据标准普尔道琼斯指数的数据，特斯拉有近4000亿美元的股票可供交易，让伯克希尔·哈撒韦和Facebook加入指数时的股价都相形见绌，分别为1270亿美元和900亿美元。?

“特斯拉是我们考虑纳入标准普尔500指数的最大公司。”西尔弗布拉特说，这家汽车制造商在7月份宣布连续第四个季度盈利后，获得了纳入资格。?

为了方便交易而持有股票库存的造市商也在考虑何时增持特斯拉股票，他们在股票预期的大幅波动和确切需求之间进行平衡。对于大的交易行和经纪商来说，这意味着大额的交易收益或亏损都在所难免。?

让造市商和被动基金经理们感到复杂的是，其他投资者如何走在纳入之前，这推动了股价的上涨。特斯拉今年上涨了540%。交易员表示，对于造市商来说，在12月份纳入标准普尔500指数之前，对冲特斯拉价格的任何下跌风险可能会很棘手。?

在过去十年中，随着投资者将更多的资金投入被动基金，主要股票基准的构成变得越来越重要。当某一基准增增减企业时，交易所交易基金就会同步调整其持有的股票，力求以最低的成本尽可能地反映指数。在此基础上，通过一个被称为跟踪误差的指标对它们进行判断，而尽量减少误差是被动型基金经理的首要任务。?

“作为一家指数提供商，我们手术式地关注跟踪误差。”DWS美洲指数投资主管卢克·奥利维（Luke?Oliver）表示，“这将是整个市场生态系统围绕着这一点的全员行动。”?

一般来说，当一只股票被加入到标准普尔500指数中时，被动基金会寻求在加入前一天的交易结束时尽可能多地买入股票，以避免跟踪误差。造市商通常会同意保证日终交易。但特斯拉的规模使这一计划变得复杂。一些基金经理现在正在讨论在纽约下午4点收盘前或在下一个交易日买入特斯拉股票，尽管这可能会增加他们的跟踪误差。?

标准普尔道琼斯指数表示，由于特斯拉市值异常庞大，因此他们将咨询投资者，该公司是因一次性加入，还是分两次加入。?

交易行、造市商和基金经理表示，他们预计在12月18日，也就是特斯拉正式加入标准普尔500指数之前的最后一个交易日，交易量会非常大。即使没有特斯拉的加入，这一天对市场来说也通常是繁忙的，因为这是圣诞节前市场放缓前进行大宗交易的最后几天。?

标准普尔正在讨论如何将特斯拉加入该指数，因为该股的权重较大，也会降低其他504只成分股的影响力。它曾表示，最终可能会分两步加入特斯拉，以减缓这一进程。?

Citadel?Securities的股票投资组合交易主管格雷格·萨顿（Greg?Sutton）表示，分两步走可以解决对特斯拉以及部分标准普尔成分股的过度影响的担忧。?

ETF提供商必须在上周之前向标准普尔反馈此举，预计指数提供商将在11月30日之前决定如何进行。不管是一次性加入还是分两步走，他们表示，在交易日收盘时可能会形成一个忙碌的局面，他们都不希望出现任何小插曲。?

“这是标准普尔500指数最大的一笔交易，但不是我们这家公司处理的最大交易。”SSGA的SPDR美洲研究主管马修·巴托里尼（Matthew?Bartolini）说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。