特斯拉市值蒸发近4000亿的股票_特斯拉市值蒸发近4000亿

1.市值蒸发4000多亿后，雷军再次遭受重击，到底发生了什么？

2.今年上涨540% 特斯拉市值超5000亿美元

3.特斯拉市值最高的时候

4.丰田掌门人：特斯拉没那么值钱，全年利润预期将翻倍

5.特斯拉股价狂飙至2000美元！马斯克身价狠甩股神巴菲特

市值蒸发4000多亿后，雷军再次遭受重击，到底发生了什么？

这一切都要从雷军接连退出多家小米关联的子公司，卸任自己董事长，法定代表人和执行董事的身份说起。雷军退出小米一时间在网络上引起热议。雷军卸任的这些公司，其中包含了小米科技有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司、广州小米通讯技术有限公司和广东小米科技有限责任公司等等。这一下子可以说把小米手机等其他电子产品相关的公司全部卸任退出了。

加上前段时间闹得沸沸扬扬的司马南怒怼联想事件，柳传志被推上风口浪尖，打上了卖国贼的标签。而此前雷军接受采访的时候说，自己的偶像是柳传志，从他身上学到了很多管理公司的技巧，两件事结合在一起，雷军这些卸任的举动就不得不让人引发联想。他这是准备跑路了吗？难道要跟进自己的偶像准备投身美国，网络上不少人为雷军卸任的事情对他骂声不断。

其实雷军只是卸任了和小米有关联的子公司，小米集团和小米科技这些总公司董事长和法定代表人依旧还是雷军。小米公关部的总经理回应：这只是正常的人事调动，雷总后面是要把更多的精力和注意力去放在造车创业上。小米官方的回应是很正常的，也在意料之中，这是所有事情叠加在一起。资本市场并不认可这份回应。小米集团的股价跌幅超过了百分之三，市值蒸发4000多亿，直接创出近十六个月以来的新低。

网友也不卖账，说事出反常必有妖，但对于雷军的这些谩骂并不能改变他要再次创业的心。要知道，雷军虽然身兼四家公司，但在小米集团最初创业初期，雷军也是选择退出金山和手上的所有工作来专注于小米的手机发展的认真用心专注于一件事的效率，怎么都要比同时很多件事方方面面都要关注来的。

已经五十二岁的雷军选择在退休前再次创业造车。这次创业成功了，自然皆大欢喜，失败了，那就可能成为雷军创业生涯中的一个败笔。首先是他的年龄上来了，小米集团的业务有很多，雷军实在是分心乏术，所以才选择不再负责手机、电脑和平板这些电子产品方面的业务。以后小米手机的发布会我们可能也不会再看到雷总出现了。雷军的卸任，一方面是专注造车，另一方面就是放出权力。小米发展这么多年，高管们也有了能力接管，来到放权的时候了，卸任对雷军唯一的影响，就是以后不用再出席子公司那些重大会议做决策了，实际上这些公司的控股人还是的小米。

近年来，新能源汽车也成了互联网公司发展的一个方向。为了造车，雷军压上了自己大半辈子以来所有的荣誉，一旦失败，之前努力的所有结果都可能化为灰烬。只是不知道。在汽车方面，雷总想要走哪个路线，会不会继续和小米手机一样，通过性价比打入市场？

如果是要走低价的路线，那很有可能会对标马斯克的特斯拉汽车造出来的车，拥有特斯拉相似的造型和配置，然后价格比特斯拉便宜。这种时候大众到底是要选择特斯拉还是选择小米就有的争论了。有人喜欢马斯克的疯狂，就会有人喜欢雷军的时代，但在汽车这条路上，想要走曾经性价比的那条路还是很难的。具体到底如何，我们还是只能等待雷总的结果出来才知道，现在一切都只是猜测罢了。

随着时间一点点流逝，雷总造车也进入了紧迫的时期，汽车生产的过程需要很多东西。车间的每一项工程也需要盯着，还要自主研发自动驾驶的算法，眼瞅着还要完成2024年量产的交付进度。到了关键的时刻，雷军只能亲自介入，亲自去监管每一个环节，确保不会出错。

小米集团整体的投资运营都在围绕着小米造车进行调整。这种情况下，雷军的职务跟着做出调整也是非常合理且正常的。小米汽车的创办过程，目前来看，和当初的小米集团非常的相似。不管是在产品定义还是人才招募，亦或者是整体思路上，人不轻狂妄少年，问心无愧。真君年轻的时候热血沸腾，艰苦创业，到了五十多岁，依旧可以选择再热血一次，期待他能够造车成功的那天。大家对此怎么看？

今年上涨540% 特斯拉市值超5000亿美元

撰文?/?马晓蕾

编辑?/?牛跟尚

设计?/?杜?凯

来源?/?Fttimes，作者：Michael?Mackenzie?

特斯拉股价今年已上涨了6倍多，11月24日的收盘价达到555美元。标准普尔道琼斯指数曾表示，将把该集团纳入美股基准，这刺激了股价的上涨，因为机构和指数跟踪基金都在加码该股。该股在八天内已经跳涨了三分之一。?

标准普尔道琼斯指数公司于11月16日宣布，特斯拉将在12月21日盘前被纳入标准普尔500指数，根据11月16日周一的收盘价，特斯拉将成为该指数中市值最高的十家公司之一。该消息一出，经过新一轮的买入潮，特斯拉的市值已经超过5000亿美元。?

“宣布将特斯拉纳入标准普尔500的公告和正式的日期12月18日之间有很长的一段时间。”嘉信理财（Charles?Schwab）的ETF市场主管克里斯·约翰逊（Chris?Johnson）说，“要想在这样一只波动性很强的股票上进行预置，这个时间有点长了。”?

连续5个季度实现盈利?

上市企业加入标准普尔500指数需要满足的条件有：企业总部必须设在美国；必须在纽约证券交易所、纳斯达克或CBOE上市；市值在82亿美元以上；必须连续四个季度实现盈利。?

特斯拉已经连续5个季度实现盈利，其中最近一个季度的生产和交付量也创下了新的记录。特斯拉在9月份已经符合标准普尔500的指数要求，但当时并未入选。如今确定纳入，这家电动车制造商将在通往蓝筹股的路上迈出重大的一步。?

特斯拉被纳入这个被广受关注的股市指数，意味着追踪标准普尔500的投资基金将不得不购入价值数十亿美元的特斯拉股票。?

根据的数据，马斯克的净资产与股票同步攀升，自去年年底以来增长了1000亿美元，达到1279亿美元。?

“特斯拉股价一直是2020年最不可思议的事情之一。”高盛首席美股策略师大卫（David?Kostin）在一份研究报告中表示，“投资者一直在关注其今年市值的大幅上涨。”?

特斯拉的收益是在全球股市广泛反弹的情况下取得的，这推动道琼斯工业平均指数首次达到30000点。上涨的原因是对新冠疫苗开发的乐观情绪，以及唐纳德·特朗普（Donald?Trump）允许开始向乔·（Joe?Biden）正式移交权力。?

特斯拉12月份在标准普尔500指数上的首次亮相将是有史以来最大的一次，瞬间使该公司成为该指数中最大的权重之一。交易员们表示，被动投资（基金寻求反映指数表现）的热潮放大了此举对大盘的影响。?

标准普尔500指数最大的一笔交易?

根据标准普尔道琼斯指数公司高级指数分析师霍华德·西尔弗布拉特（Howard?Silverblatt）编制的数据，资产规模为45.9万亿美元的被动基金，如Vanguard和Fidelity运营的基金，跟踪标准普尔500指数。他表示，特斯拉被纳入该指数将为这些投资工具创造约510亿美元的股票需求。?

另有6.7美元的主动管理基金以标准普尔500指数为基准。高盛分析师估计，在他们追踪的189只大盘基金中，有157只总资产5000亿美元的基金在第四季度初没有持有特斯拉。?

根据标准普尔道琼斯指数的数据，特斯拉有近4000亿美元的股票可供交易，让伯克希尔·哈撒韦和Facebook加入指数时的股价都相形见绌，分别为1270亿美元和900亿美元。?

“特斯拉是我们考虑纳入标准普尔500指数的最大公司。”西尔弗布拉特说，这家汽车制造商在7月份宣布连续第四个季度盈利后，获得了纳入资格。?

为了方便交易而持有股票库存的造市商也在考虑何时增持特斯拉股票，他们在股票预期的大幅波动和确切需求之间进行平衡。对于大的交易行和经纪商来说，这意味着大额的交易收益或亏损都在所难免。?

让造市商和被动基金经理们感到复杂的是，其他投资者如何走在纳入之前，这推动了股价的上涨。特斯拉今年上涨了540%。交易员表示，对于造市商来说，在12月份纳入标准普尔500指数之前，对冲特斯拉价格的任何下跌风险可能会很棘手。?

在过去十年中，随着投资者将更多的资金投入被动基金，主要股票基准的构成变得越来越重要。当某一基准增增减企业时，交易所交易基金就会同步调整其持有的股票，力求以最低的成本尽可能地反映指数。在此基础上，通过一个被称为跟踪误差的指标对它们进行判断，而尽量减少误差是被动型基金经理的首要任务。?

“作为一家指数提供商，我们手术式地关注跟踪误差。”DWS美洲指数投资主管卢克·奥利维（Luke?Oliver）表示，“这将是整个市场生态系统围绕着这一点的全员行动。”?

一般来说，当一只股票被加入到标准普尔500指数中时，被动基金会寻求在加入前一天的交易结束时尽可能多地买入股票，以避免跟踪误差。造市商通常会同意保证日终交易。但特斯拉的规模使这一计划变得复杂。一些基金经理现在正在讨论在纽约下午4点收盘前或在下一个交易日买入特斯拉股票，尽管这可能会增加他们的跟踪误差。?

标准普尔道琼斯指数表示，由于特斯拉市值异常庞大，因此他们将咨询投资者，该公司是因一次性加入，还是分两次加入。?

交易行、造市商和基金经理表示，他们预计在12月18日，也就是特斯拉正式加入标准普尔500指数之前的最后一个交易日，交易量会非常大。即使没有特斯拉的加入，这一天对市场来说也通常是繁忙的，因为这是圣诞节前市场放缓前进行大宗交易的最后几天。?

标准普尔正在讨论如何将特斯拉加入该指数，因为该股的权重较大，也会降低其他504只成分股的影响力。它曾表示，最终可能会分两步加入特斯拉，以减缓这一进程。?

Citadel?Securities的股票投资组合交易主管格雷格·萨顿（Greg?Sutton）表示，分两步走可以解决对特斯拉以及部分标准普尔成分股的过度影响的担忧。?

ETF提供商必须在上周之前向标准普尔反馈此举，预计指数提供商将在11月30日之前决定如何进行。不管是一次性加入还是分两步走，他们表示，在交易日收盘时可能会形成一个忙碌的局面，他们都不希望出现任何小插曲。?

“这是标准普尔500指数最大的一笔交易，但不是我们这家公司处理的最大交易。”SSGA的SPDR美洲研究主管马修·巴托里尼（Matthew?Bartolini）说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉市值最高的时候

特斯拉市值最高的时候是今年1月中旬。特斯拉市值达到1000亿美元。111天后，市值翻倍至2000亿美元。随后只花了13天，就完成了市值3000亿美元的里程碑。接着又花了27天，在8月达到市值4000亿美元。

丰田掌门人：特斯拉没那么值钱，全年利润预期将翻倍

因为2009年的普锐斯北美召回风波，履新社长不到一年的丰田章男曾在美国听证会现场哽咽着道歉，并在与员工的会面中流着眼泪鼓舞士气。在欧美很多国家，企业高管很忌讳在公开场合袒露负面的情绪，丰田章男以哽咽的姿态出现在公众面前，一度成为当地媒体争相报道的热门焦点。

而在连续两个季度业绩减益的2017年股东会上，丰田章男也曾红着眼睛，对内立下复兴增长的军令状。

把镜头拉回今年6月，丰田章男亦在股东大会现场突然流下了眼泪。因为新冠肺炎的肆虐，丰田2021年3月期财年第一季度（4-6月）的营业收入几近腰斩，显性数据同比下滑40%，营业利润虽维持了盈利，但也只是去年同期的一个零头而已。

每次遭遇看似“走投无路”的艰难时刻，丰田章男都会在公开场合哽咽着表态，但每一次留着泪的真性情，最后都成为丰田从危机中抽身走出的一个信号。此次疫情黑天鹅事件也一样。

就在近日，丰田公布了2021年3月期财年上半年（4-9月）的联合业绩报告，拨开新冠肺炎疫情笼罩的阴霾，这家东瀛第一的汽车制造商终于成功穿越至暗的迷雾，在各项业绩的逐渐回暖中迎来又一个新的拐点。

全年利润预期提高一倍

11月6日，丰田章男亲自出席了4-9月财报业绩的记者发布会。一般来说，丰田的社长通常只在年度财报对外发表时才主导发布会全程，丰田章男在半年期现场发表重要讲话，自前社长张富士夫以来，这是后续18年里的第一次。

因为新冠危机，丰田章男选择亲自坐镇。

在今年4-9月，丰田营业收入为11.38万亿日元，同比下降26%，营业利润5199亿日元，同比下滑63%。但是与4-6月财季相比，7-9月的业绩已经有明显的复苏迹象，鉴于中国市场的反弹，丰田将全年营业利润预期提高了一倍以上。

丰田预计，本财年销量将达942万辆，较此前预期的910万辆上涨3.5%，但仍不及上一财年的1046万辆。

关于全年预期，丰田将营业收益从此前预计的24万亿日元提升至26万亿日元，营业利润则从早先的5000亿日元提升到1.3万亿日元，整整提高了一倍以上；除此之外，息税前利润预期也从之前的8900亿日元提高至1.76万亿日元，增幅也超过一倍左右。

执行董事近健太在发布半年业绩数据时表示，虽然丰田目前各方面表现良好，但由于多项指标在4-6月受新冠肺炎重创，以及疫情第二波潜在风险依旧存在，该公司下半年还有太多不确定因素，千万不能掉以轻心。

“这半年的成绩来之不易。

丰田章男在发布会现场如此感慨，“自从我履新社长之后，经历了金融危机、东日本大地震以及日元升值等不利事件，但每一次转机，都是整个公司孜孜不倦努力突围的结果。”特别2009年金融危机以后，丰田开始反省，并将经验教训回放到新冠肺炎事件中深刻思考，最终以提前主动减产的方式抑制了供需的不平衡，并降低成本加快了收益恢复的步伐。

其中，中美两大市场的恢复势头最为明显，丰田过去10月份的新车销售，在美国同比增长了9%，中国市场也增长了高达30%。

产能也在逐渐恢复。

根据丰田最新数据，该公司7?-?12月的世界生产计划为460万辆，预计将超过历史最高纪录——也就是2015年同期的约453万辆。

业绩利好上游供应商

10月29日，丰田汽车集团旗下主要8家零部件企业提前公布了4-9月的联合结算报告，虽然累计有5家公司最终亏损，但业绩恢复的速度要比市场分析师预想的要快很多。

虽然新冠肺炎带来太多不确定因素，但丰田在日本本土、北美、中国等核心市场的销售情况已在逐渐复苏，预计2021年3月期财年下半年（2020年10月-2021年3月）将有至少7家子公司实现盈利。

值得一提的是，因为上半财年业绩的乐观势头，丰田纺织、丰田合成、爱知制钢等4家字公司均上调了全年的核心指标业绩预测。

一方面，是进一步削减成本和缩减设备投资，丰田纺织此前设定了全财年削减100亿日元的经费计划，上半年已经完成了近70%，而爱信精机8速AT变速箱的成本改善正在取得阶段性成果；另一方面，则是研发费用的合理压缩，并聚焦配置新四化转型的研发费用。

产销的复苏，开始利好周边供应商。

根据日研工作所的数据，大部分日本的零部件企业在当下依旧面临订单停滞不前的困境，但是以丰田为大客户的供应商们，眼下订单的恢复程度已超出预期。金属线加工企业石川研究所的荒川亨社长表态说，他们已经在上半年成功避免了最坏的业绩，此前曾以为下半年的销售额将持续减半，但现在看来，这样的担心是杞人忧天了。”

以特殊钢制造为主业的宫崎精钢，约有60%的销售额是面向丰田集团，虽然该公司的生产在上半年暂时减半，但9月份已经基本上与去年持平。

而反观其它汽车制造商的供应商，当下的生存就艰难得多。三菱汽车的一家零部件供应商近日表示，来自三菱的供应需求一直处于低迷状态，而三菱汽车今年4-6月的全球销量也较去年同期堪比腰斩。曾在泡沫经济时期风靡一时的SUV车型帕杰罗，其位于岐阜县坂祝町的一家制造工厂也将在下半年关闭。

这是自2001年三菱大江工厂(位于名古屋市)关闭以来，时隔20年再次关闭国内工厂，综合日本媒体的报道，越是与三菱有着深厚交易关系的零部件供应商，在雇用和资金周转方面将面临更为严峻的局面。

持续深耕电气化改革

值得一提的是，丰田在后疫情时代依旧将降本增效放在首位，但是在研发费用上却始终稳定地处在高位。该公司在过去的2020年3月期财年累计消耗研发费用1.11万亿日元，预计本财年的研发费用依旧高达1.1万亿日元左右。

也是在最近，“丰田总裁罕见开怼特斯拉”的新闻在业界流传开来，在财报发布会现场，丰田章男第一次在公开场合评价了特斯拉。这位一向以中庸和低调形象示人的掌舵者，第一次用犀利的言语，对竞争对手进行了略带些许调侃意味的评论。

一直以来，特斯拉代表了创新激进的极致，传统车企们原本遵循制造业发展进程，按部就班扩张，却在特斯拉旋风的影响下，于新旧两端进退维谷、深陷迷惘。

在实力最强的传统车企里，大众已经在口头上朝特斯拉低头，那么这一回合迎战特斯拉的传统车企代表，便是特斯拉昔日股东丰田。在特斯拉市值超越丰田、并且高过日本七家汽车制造商估值总和的当下，作为丰田掌门人的丰田章男也终于坐不住了。

“特斯拉严重高估了自己4000亿美元的价值，他们还没有成熟到足以引领全球汽车行业的趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”

丰田章男用了一个诙谐的比喻——

他把两家公司的业务能力比作“厨房”和“厨师”，对于丰田来说，已经拥有成熟的厨房和厨师，一直以来也深谙自己客户的饮食习惯和口味偏好，并源源不断地为客户提供美味的食物。

而特斯拉仅仅拥有一张菜谱，现阶段的他们还在努力推销他们菜谱的初级阶段，在没有创造太多真正有价值的美食及服务之前，就匆匆对外宣布，他们的菜谱将来会成为世界的标准。

丰田章男承认，特斯拉确实在最新的车企估值排名中一骑绝尘（市值涨至约4075亿美元），且估值也的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和（丰田市值约1918亿美元），但业界无法忽略的现实状况是，丰田目前无论是生产还是销量，最终的体量都要比特斯拉大得多。

只是和特斯拉一样，丰田也把发力的重点朝中国市场倾斜，但是与特斯拉不同的是，作为一家东瀛汽车制造商，面对中美当下微妙的特殊关系，丰田要权衡和考量的问题要比特斯拉复杂得多。

应对中美贸易摩擦，丰田的策略是“平衡外交”。就在美国大选竞争最为胶着的11月5日，丰田章男社长对外表态称，无论大洋彼岸的选举结果如何，都不会影响到该公司在中美摩擦背景下的市场战略，在全球新车市场前景尚不明朗的情况下，为了业绩的持续增长，必须在中美两大市场取得胜利。

在中美贸易摩擦的夹缝中实现利益最大化，丰田为建立“战略互惠”的市场关系而费尽心思，当然，这也是日本汽车制造商直面区域摩擦的一个反馈缩影。

北京时间11月8日，政权正式诞生，美国新总统的履新，丰田有必要重新构筑对美战略。曾提出未来4年向环境基础设施投入2万亿美元的公约，还包括为普及纯电动技术而新设50万个充电设施的计划，如若美国未来对油耗限制进一步加强，丰田也不得不采取对应的措施。

对于美国来说，新一届总统大选的落幕宣告着新时代的到来，而伴随着新冠肺炎的阴霾正逐渐从中国等核心市场慢慢散去，包括丰田在内的部分制造商亦冲出疫情席卷的至暗时刻。而面对下一回合的新挑战，新一轮的战术打法，想必丰田们的心里已经另有打算。

文/北岸

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特斯拉股价狂飙至2000美元！马斯克身价狠甩股神巴菲特

20日，特斯拉股价飙升至每股2000美元以上，再创历史新高，主要归因于强劲的第二季财报和股票分割计划。

当天，特斯拉股价一路狂飙，盘中一度飙至2021.99美元，随后回吐涨幅，收于每股2001.83美元，市值接近4000亿美元，坐稳全球市值最大汽车制造商。特斯拉股票已刷下三次新高纪录，一举成为华尔街最昂贵的股票之一。

彭博亿万富豪指数显示，特斯拉股价暴涨使马斯克(Elon?Musk)的身价水涨船高，财富总额超越900亿美元，成为全球第四大亿万富翁，身家超越784亿美元的股神巴菲特。目前，马斯克的身价仅次于亚马逊贝佐斯、微软比尔盖兹、脸书扎克伯格。

随着全球消费者对电动车的需求不断增长，Buy?Shares数据显示，特斯拉今年上半年占美国电动车总销量约82%，交付71375辆。

本月早些时候，特斯拉宣布股票分割计划，将一股拆分为五股，将于8月28日生效，目的是让员工和投资者更容易获得股权。若按每股2000美元的价格，股票分割实施后将使特斯拉每股价值达400美元。

美银?(Bank?of?America)?和摩根士丹利?(Morgan?Stanley)?分析师此前都发出预期，特斯拉未来的股价上行动力很可能是9月的“电池日”(battery?day)。

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