1.奥迪A4L现在多少钱？

2.都充满个性，在理性与感性之间，奥迪A4L和奥迪A5该选谁？

奥迪A4L现在多少钱？

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奥迪A4L 2019年型于2018年10月19日正式上市，售价区间为29.3万元至41.1万元。

奥迪A4L 2019年型积极响应国家政策，同时提供符合国五排放标准和国六排放标准的车型。

奥迪A4L“国五”车型与“国六”车型，均提供了35 TFSI进取型、40 TFSI进取型、40 TFSI时尚型、40 TFSI运动型、45 TFSI quattro个性运动版、45 TFSI quattro运动型六款车型版本，并采用相同的定价标准。

奥迪A4L 35 TFSI进取型、奥迪A4L 35 TFSI进取型为29.30万元

奥迪A4L 40?TFSI进取型、奥迪A4L 40?TFSI进取型为30.70万元

奥迪A4L 40?TFSI时尚型、奥迪A4L 40?TFSI时尚型为34.29万元

奥迪A4L 40?TFSI运动型、奥迪A4L 40?TFSI运动型为37.10万元

奥迪A4L 45?TFSI quattro个性运动版、奥迪A4L 45?TFSI quattro个性运动版为37.10万元

奥迪A4L 45?TFSI quattro运动型、奥迪A4L 45?TFSI quattro运动型41.10万元

都充满个性，在理性与感性之间，奥迪A4L和奥迪A5该选谁？

源自同一平台的?奥迪A4L和奥迪A5，该怎么选，这看似是一个再简单不过问题，但是仔细一想，其实也真的不那么容易，这两款车“极像”，却又“极不像”，它们面对的客户群体有重叠，但又会有很大的不同，所以，当你手握40多万的预算，该入手奥迪A4L和奥迪A5呢？

新款奥迪A4L的整个售价区间为30.58-39.68万元，而2021款的奥迪A5售价区间为37.18-55.18万元，两者在价格区间重合的部分仅有奥迪A4L的高配以及奥迪A5的低配车型，要是拿低配的奥迪A4L来说事，似乎也并不符合其定位。不过，奥迪A4L为国产，但A5目前还是纯进口车型。

两款新车在外观部分其实均采用了奥迪最新的家族化设计语言，大尺寸的多边形进气格栅采用了熏黑的设计风格，大灯组以及前包围处也采用了全新的设计，渲染出了更为凌厉的视觉观感。相比起奥迪A4L来说，奥迪A5在外观上采用了更多粗壮的筋线设计，运动感更为强烈。两侧大灯组部分都采用了全新的造型，奥迪A4L看上去更为时尚，而奥迪A5则更为凶狠。

从侧身部分的整个姿态我们也能看出，虽然奥迪A5作为奥迪A4L的轿跑版，理应有着更夸张的外观设计，不过在这一代车型上，似乎更倾向于做了相似的结构设定。奥迪A5作为轿跑，在尾部自然要拥有大溜背的设计，进一步强化了整车的运动感。尾部两车的设计风格较为相似，不过不论是奥迪A5的小鸭尾上翘角度，又或者是尾部的线条感它都要比奥迪A4L要来的夸张，塑造出了更为强烈的运动气息。

两车在内饰部分的造型几乎保持一致，你甚至会有一种分不清楚的感觉，其贯穿式的空调出风口、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏一应俱全，10.1英寸的中控屏搭载第三代MIB主机，采用全新的MMI多媒体交互系统，导航、语音控制功能等均得到优化。

而在空间的对比上，奥迪A4L的长宽高分别达到了4858毫米、1847毫米以及1439毫米，轴距达到了2908毫米；而奥迪A5的长宽高分别达到了4705毫米、1846毫米以及1341毫米，轴距达到了2766毫米，奥迪A4L的在车身尺寸方面的对比上是完完全全要胜过奥迪A5的，但毕竟A4L为加长版车型，而A5本身的轿跑特性，注定了后排是它放弃的部分。

得益于奥迪A4L的2.9米的轴距，因此在整个后排的乘坐体验上奥迪A4L更为宽裕，不过两车后排座椅的填充物都较为厚实，并且整个靠背的角度过于平直，因此乘坐舒适性上会有一定的折扣。正如之前所说，奥迪A5由于采用了溜背的设计，虽然在后排头部位置做了掏空的设计，不过还是牺牲了一定的头部空间，会让整个后排的空间看上去更加局促。

拿2020款奥迪A4L?45?TFSI?quattro臻选动感型（指导价39.68万元）和奥迪A5?2021款?Coupe?40?TFSI?时尚动感型（指导价37.18万元）来看，两者在售价上较为接近，看看其配置究竟有哪些差异。

在动力部分，两车均搭载了2.0升涡轮增压发动机，不过其功率调校并不相同。奥迪A4L发动机最大功率达到了185千瓦（252马力），最大扭矩达到了370牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱，并配有四驱系统；而奥迪A5发动机最大功率达到了150千瓦（204马力），最大扭矩达到了320牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。

除了配置上的差异外，奥迪A4L还比奥迪A5多了主动安全系统、倒车影像、定速续航、自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备厢、全车无钥匙进入功能、主副驾驶腿托调节、前排座椅加热、B&O音响、多色氛围灯等配置，相比奥迪A5要丰富了不少。当然可别忘了，奥迪A4L在终端还有不少的优惠力度，性价比方面，奥迪A4L着实要比奥迪A5出色不少。

或许会有人说了，既然奥迪A4L的配置比奥迪A5丰富那么多，那奥迪A5岂不是没什么市场。诚然在一部分的秉承着“实用主义”的消费者心里，奥迪A5并不是那么的“合适”。但奥迪A5甚至是奥迪A7从来都不是主打“实用”标签的车型，它就跟旅行车一样，有着属于自己的细分市场，有着自己的一部分受众群体，它没有过于倚重家庭用车条件，而是更注重驾驶者的体验和感受。

而奥迪A4L，它足够的“成熟”，这是多年来国内市场不断给予它的设定，加长、加大才能更好的完成其用车使命。至于操控、躁动，252马力的动力输出显然不能说它弱，但2.9米的轴距虽然舒适，却也在一定程度上拖累了它。这就跟宝马3系和宝马4系一样，你在宝马3系身上就是不能体会到宝马4系带给你的那种紧实感。偏爱，成了它最后的倔强。

这两款车同样来自奥迪家族的车型之间的对比，其意义更多的是在描述一种选车的理念。三十而立的年纪，到底还该不该“轻狂”一把，奥迪A5便是那个“轻狂”的选择。奥迪A4L的生命线很长，即便你不惑之年选择它依旧不失为一个好的选择。但奥迪A5，它似乎只能驻足在20-35的时光里，取悦自己成了它最大的“职责”。

枫行视界：孙栋

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