机油添加剂对发动机有损害吗_汽车机油添加剂管用吗

1.汽车的汽油和机油的添加剂到底有没有用如果有用的话，哪种比较好？

2.摩托车机油与汽车机油添加剂格有怎么不同

3.发动机加机油添加剂有用吗

4.汽车烧机油，加添加剂管用吗

5.汽车的汽油和机油的添加剂到底有没有用 如果有用的话，哪种比较好？

6.机油添加剂有用吗？

汽车的汽油和机油的添加剂到底有没有用如果有用的话，哪种比较好？

有用，但是要看你什么车，在什么情况下加，加的好效果明显。加不好，画蛇添足。

如果油没有问题，车也没有问题的话，什么都不建议加。

如果车有问题，建议添加相应的添加剂。个人不建议添加汽油的。（所谓的能清除积碳，还不是通过气缸进行燃烧，烧得好当然可以，烧不好也是麻烦事）

机油添加的种类和型号太多，不便详细答复。

摩托车机油与汽车机油添加剂格有怎么不同

通过查询太平洋汽车网得知。

1、作用不同，摩托车机油需要添加剂来减少摩擦和磨损，并防止摩托车离合器滑动。而汽车机油需要添加剂来减少排放和提高燃油经济性。

2、清洁能力不同，摩托车机油需要更好的清洁能力，以清除摩托车发动机内的碳沉积和杂质，以保持发动机的性能和寿命。而汽车机油则需要更好的防腐能力，以延长汽车发动机的使用寿命。

3、粘度不同，摩托车机油需要比汽车机油更高的粘度，因为摩托车发动机转速更高，需要更好的润滑性能。

发动机加机油添加剂有用吗

需要，车主是否碰到过这种情况，在是去4s店或修理厂做汽车机油保养时，店内的服务人员会主动的向你推荐一些汽车产品，如汽油添加剂、机油添加剂等大家都比较熟悉，至于汽车机油添加剂大家了解比较少，只是听店内人员介绍机油添加剂的作用是什么，添加后会给发动机带来什么样的好处，那机油添加剂真的有那么神奇吗？

从机油添加剂的功能来看确实很符合机油的使用，也有人做过机油添加剂的试验来证明在机油中加机油添加剂后的效果有多好，从客观角度讲这并不排除添加剂厂家自我宣传，他做的试验并不全面，没考虑发动机的工作环境。众所周知，发动机的工作环境很恶劣，机油的工作环境也不容乐观，厂商在推出机油产品时，是要对机油长期做测试研究，包括机油的清洁性、抗磨性、挥发性等众多性能使其达到最佳，如果贸然加入机油添加剂很有可能破坏机油的特性，这也是为什么不同厂家的机油最好不要混用，主要是配方不同。有些汽车厂商在汽车使用手册中明确标出“机油中无需添加任何添加剂”。对于品牌全合成机油来说并不需要添加剂，机油中已经有和添加剂相同性质添加物。

汽车烧机油，加添加剂管用吗

您好，这个不管用的，烧机油的车说明发动机内部原件老化，一般气门油封，活塞环最容易出现这个烧机油，这些机械损坏的加注添加剂是没有用的，只能从最根本的地方下手维修，而且烧机油的车一定要按期进行保养，不然会加大烧机油的力度汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车的汽油和机油的添加剂到底有没有用 如果有用的话，哪种比较好？

日常使用汽车的过程中，每五千公里左右用一瓶清除积炭油泥功能的汽油添加剂，效果还是很明显的。而且不会对发动机本身造成伤害。　　至于机油添加剂，如果车辆发动机本身没有毛病，也没有大修过，还是不用为好。机油添加剂一般都含金属修复成分。在没毛病的发动机里运转会加重发动机磨损和老化。用后一般都会出现油耗加重的负面现象。机油添加剂只适合发动机大修过后用一瓶。

机油添加剂有用吗？

好的产品第一次使用就可以立刻感觉出效果，我的汽车140附近高速提速缓慢，在店里保养过时候加上司友普机油抗磨剂第二天高速170没觉察就直接上去了，噪音很小，所以还以为是在120的速度，看表170了。深踩油门190轻松上去，我是2.0排量的自然吸气。但是190以后提速就很慢了，应该和车的公里数有关系。不过效果很直接立刻见效这点就很满意。

发动机保护剂也可以作为:含氟润滑油、发动机护理液、发动机抗磨剂、发动机添加剂、抗磨添加剂、引擎护理液、引擎抗磨剂、机油增效剂、机油保护剂、机油抗磨剂、机油添加剂等使用。司友普机油添加和燃油添加美国阿贡国家实验室曾就石墨烯降低摩擦系数做过系统实验，把含有少量石墨烯的溶液滴到两个钢材的接触面之间即可。随着接触面之间的相对运动，石墨烯会均匀并且牢牢地附着在整个接触表面，石墨烯在钢摩擦表面形成保护层，磨损量降低了4个数量级，摩擦系数减小为1/6。将经过表面改性的石墨烯微片分散到润滑油基础油或复合添加剂中，最终生产出节能抗磨改进剂，提升润滑质量。

通过电镜微观检查改进剂有效作用里程500公里以上的汽车发动机轴瓦，未产生任何不良磨损，且发现在轴瓦摩擦副表面形成了一层保护膜，和有助于降低摩擦系数的纳米球体，实现了滑动摩擦变滚动摩擦，大大降低了摩擦损耗。

机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂相比机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂不同，特氟龙树脂是直接添加于机油中起抗磨作用，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，美国已经不再推荐使用。;发动机保护剂只含有3%-5%的聚四氟乙烯，它含有专门的稳定剂使聚四氟乙烯粒子能够稳定地存在而不会析出，这就是其专利的"新科隆"产品。其分子非常微小，它针对金属表面，而不是润滑油本身，因此引起一系列不同。它不对任何润滑油添加剂、处理剂、稳定剂、发动机增润剂或减磨剂等产生作用，只是在零件金属表面自动形成一层保护膜。极大的降低引擎的摩擦。机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。

机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。

改善机械设备冷起动时的润滑状况对提高其使用寿命具有重要意义。以汽车发动机为例，它从起动到润滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段时间;在此段时间内由于摩擦副表面缺油，摩损率很高。据称，发动机每次从起动到走热，气缸壁的摩损量相当于汽车行驶以下公里数的摩损量:-18oC气温时是210公里;5oC时是80公里。起动摩损在汽车发动机总摩损中所占的比率，因汽车运行条件而异，一般在50%以上。本品即令在高温高压的苛刻条件下，仍然能对暂时处于边界润滑状态(即缺油状态)的机件提供强效保护，从而显著提高机械设备的可靠性、大大延长其寿命。

功效:用户的实践表明，使用本品可减少摩擦阻力50~70%，有效清除润滑系统中沉积物、提高其清洁度，显著降低噪音、减少震动，使机件运转灵活，延长换油期，如采用SJ级润滑油的汽车发动机，其换油期至多可延长三倍。在车辆、船舶、机械设备上坚持使用本品，可大幅度降低其保养维修费用、减少停机时间，延长其使用寿命一至三倍。

发动机保护剂能减小摩擦以提升发动机的马力和性能，同时能降低燃料损耗，使发动机平稳运行。使用一次护理保护，发动机能运行超过50000英里。

发动机保护剂能有效的护理金属表面。它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全。它能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。

1. 绝佳的防磨损，防锈性能，减少机件50%的磨损。

2. 出色的抗盐水腐蚀和耐极高压的特性。

3. 可与任何机油相容、匹配，绝无阻塞现象。

4. 使用一次50000英里(80000多公里)的有效保护。

5. 增大马力，运行更平稳、顺畅，更节省燃料。

6. 降低引擎的油温、水温及废气排放。

以上的科学讲解估计就是汽车可以很轻松的超越之前的加速极限突破上去的主要原因，阻力摩擦的降低导致了汽车的提速顺畅。

7. 新车无需磨合期，可直接使用。