比亚迪汉电动车价格多少钱_比亚迪汉电动汽车报价表

1.如何评价比亚迪汉？

2.比亚迪汉EV路试实拍图 预计起售价30万以内

3.想换台新能源车，model3还是比亚迪汉？

4.比亚迪汉EV在欧洲发布，预估价格4.5万－5.5万欧元

5.比亚迪汉怎么样？

如何评价比亚迪汉？

自从特斯拉实现了国产之后，国内的新能源汽车市场关注度变得越来越高，同时不少国产汽车品牌也加快了推出新能源汽车的速度。今年国内市场就出现了不少关注度比较高的纯电动新车，包括小鹏P7和比亚迪汉EV等车型。

比亚迪汉EV是在2020年7月12日上市的，这款新车在上市之前就有着很高的关注度，上市之后也受到了不少消费者的追捧。比亚迪汉EV上市首月的销量为1205辆，8月份的销量直接翻倍，达到了2400辆，那么已经提车的车主们都是怎么评价这款车的？

外观

比亚迪汉EV的外观造型采用了全新的设计风格，整车造型显得十分前卫动感。车头部分采用了封闭式的设计，贯穿车头的镀铬装饰配上两侧犀利的大灯，辨识度很高。车尾造型同样动感时尚，尾灯造型富有科技感。整车线条圆润流畅，风阻系数极低。

内饰

比亚迪汉EV的内饰造型延续了比亚迪家族式的设计语言，内饰布局简约时尚。中控部分采用悬浮式的造型，中控屏幕的尺寸达到了15.6英寸，提升了车内的视觉冲击感。汉EV还全系标配了全液晶仪表盘和电子档把，科技感十足。

尺寸

比亚迪汉EV属于中大型轿车，定位比特斯拉model3和小鹏P7都高了一个级别。这款车的车身长度达到了4980mm，轴距为2920mm，因此车内的乘坐空间还是比较宽敞的，同时车内的储物空间和后备箱空间也完全够用。

动力

动力部分，比亚迪汉EV分为三种版本，其中超长续航版本搭载一台永磁同步电机，电机的最大功率为163千瓦，峰值扭矩为330牛米。高性能版本采用双电机，综合功率可达363千瓦，峰值扭矩为680牛米，百公里加速时间仅需3.9秒。续航方面，比亚迪汉EV全系配备76.9kwh的磷酸铁锂电池，超长续航版本续航为605Km，高性能版本为550Km。

车主最满意

在车主最满意的部分，比亚迪汉EV的外观设计和动力表现得到了大部分车主的认可，这也是这款车最主要的两个卖点之一。另外也有不少车主觉得这款车的空间比较宽敞，续航里程较高。

车主最不满意

在车主最不满意的部分，比亚迪汉EV的胎噪大和电耗高的问题成了车主们最为诟病的地方，另外也有部分车主觉得这款车的减震比较硬，新车异味比较大。

总结

虽然和特斯拉之间依旧有着很大的差距。从目前的车主口碑来看，比亚迪汉EV的综合表现还是比较好的，再加上价格方面的优势，相信这款新车在后续还会有更加出色的销量表现。

比亚迪汉EV路试实拍图 预计起售价30万以内

近日，我们从相关渠道获得了一组比亚迪汉EV路试谍照，其与DM版车型最大的区别就是车头采用了半封闭式的设计，轮毂部分也将采用低风阻设计，新车将预计今年第2季度正式上市。

外观部分，比亚迪汉EV与DM版最大的区别为前脸的设计，由于是一台纯电动车，所以采用了半封闭式的设计，而车头的银色装饰条贯穿两侧大灯内部。轮毂部分也将采用低风阻设计，并且车门把手与DM版相同采用了隐藏式设计。

内饰方面，该车采用了环抱式设计来提升整体的豪华氛围，电子挡把加上拨杆设计的功能区域使其视觉效果更加精致，并且我们可以看出新车采用了之前未曾曝光过的浅色内饰。

动力方面，汉EV将配备506公里、550公里和605公里的多种续航里程版本车型，动力电池将搭载比亚迪全新一代磷酸铁锂“刀片电池”。

总结：比亚迪汉作为日后的旗舰车型，其内饰设计相比在售车型更为豪华，浅色的内饰配色也将为消费者带来更多的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想换台新能源车，model3还是比亚迪汉？

根据个人需求来定，比亚迪汉空间大，中大型车标配，适合家庭用车，乘坐体验好，即使是低配置版，也有基本配置，尊贵版和旗舰版更好。借助多个摄像头和全息图像功能，普通人可以很好地驾驶汽车，除了个别场景。在纯电动汽车领域，特斯拉绝对是行业的领军者，是行业的标杆。绝对是值得选择的品牌

汉的辅助驾驶水平介于L2和L2.5之间。当路况良好时，可以开始辅助驾驶体验。路况不好的时候，体验不是很好。例如，在交通流量较大的路段存在换道车辆。汉可能无法及时调整速度，可能会急剧减速，这与手动驾驶完全不同。

中国制造Model 3标准续航升级版售价定为26.97万元，补贴后售价为24.99万元，相比之前售价便宜了2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元，也比之前降低了3.415万元。续航方面，特斯拉Model 3提供了468公里、600公里和668公里三种选择，比亚迪汉EV提供550公里和605公里两种选择，从续航和售价方面一起考虑，比亚迪相对便宜。

综合来看，比亚迪汉的养车成本比特斯拉低，比亚迪功率水平一般，与特斯拉有差距，操控性不如特斯拉。这与韩寒的定位一致，适用于家用车。即使是旗舰版也只在加速性能和制动水平方面表现良好，综合性能落后于特斯拉。价格来说两个差不多，内饰汉好，系统比亚迪强。在公共充电桩方面，特斯拉超级充电站价格比普通快充站贵。

汉EV则是诠释了一辆豪华新能源车应有的豪华。从性能、豪华、安全、实用性等全方位对比来看，汉EV的实力都是胜过Model 3的，这样对比下来选比亚迪汉Ev性价比要高于特斯拉Model3。当然了，具体还得看消费者自己的需求了，喜欢大空间和舒适感觉，买汉，一个人开，不在乎内饰简陋续航低的，可以选特斯拉

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了

比亚迪汉EV在欧洲发布，预估价格4.5万－5.5万欧元

5月13日，比亚迪宣布旗下首款搭载刀片电池的纯电动车型汉EV在欧洲首发，预估价格区间为4.5万－5.5万欧元，折合人民币约为34.6万-42.3万元。

对于汉EV在欧洲首发，比亚迪股份有限公司高级副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波先生表示：

“汉EV不仅采用了全球顶尖的造车技术，更凝聚了十余年来比亚迪新能源汽车研发的丰富经验。刀片电池的搭载、原生纯电平台的协同、车身结构的设计、车内环保材料的选用以及远超同级产品的安全配置，更是让汉EV成为了目前市面上最安全的电动车。民族的就是世界的，我们相信融入了东方智慧和西方美学的汉EV，能够充分满足国际市场对于高颜值、长续航、高安全、高性能新能源汽车产品的需求。与此同时，我们也非常期望看到汉EV在国际市场上有更多精彩表现。”

汉EV是比亚迪面向中大型豪华轿车市场推出的一款纯电动轿车，它不仅具有前卫动感的造型和精雕细琢的豪华品质，还集成了新能源智能车领域的先进技术。更为重要的是，作为全球首款采用刀片电池的量产车，汉EV为全球新能源汽车树立了安全新标准。

在消费者最为挑剔、标准最为严苛的欧洲市场发布，体现出比亚迪对汉EV这款车型的安全、性能、品质充满自信。根据市场的具体需求，汉EV将在欧洲市场适时发售。今年6月底，汉将在中国上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉怎么样？

今年年初我就听说过汉这款车，身边的朋友当中讨论它的不在少数，说到性能真的有点逆天，3.9秒百公里加速、100-0km/h制动距离32.8米，在大家最为关心的续航方面，汉也能达到605公里，综合掂量一下，嗯，很有分量！

比亚迪汉

先说续航吧，随着三电技术不断精进，现在电动车的续航里程也在水涨船高，续航超过300公里、400公里的不在少数，汉的超长续航版车型NEDC续航里程为605公里，四驱高性能版为550公里，续航能力持久，方圆300公里以内的地方都可以放心出行。

以我的用车习惯来看，每天上下班按照40公里计算，一周上班5天，每周总里程200公里左右，600公里的续航充电一次可以使用三周，就续航来说没有任何里程焦虑可言！再来看看同级别车型，Model 3我不是没有对比过，Model 3最低配补贴后也要27万起，续航才445公里，而汉最低配补贴后21.98万，续航605公里。不用多说，自己体会吧......

再说说3.9秒的百公里加速，以我的试驾体验来看，汉的动力响应非常迅速，踏板轻踩就有充沛的动力爆发出来，并且整个加速过程十分线性，这和驾驶燃油车的感受完全不同。如果是在运动模式下它的加速感还要强，油门会变得灵敏车身更加轻盈。总的来说这辆车动力输出太强劲了，前后电机双擎同时发力，劲道十足，平稳不突兀。?

汉EV搭载了博世IPB智能集成制动系统，在急刹车时产生最大制动力的时间比一般车型-4倍，并通过Brembo卡钳和高性能轮胎将刹停距离锁定在了32.8米。

我的感受是在踩下制动踏板的时候，从踩刹车到制动力释放响应特别快，可以很顺利的就把车刹停，并且一点没有突兀的感觉也没有那种一踩刹车车就“点头”的情况，相当平顺。这一点，给我的印象也特别深刻！

如果是我手握二十多万预算，还真不一定考虑燃油车。性能更强、续航更长、用车成本更低，并且出行政策更加友好的新能源轿车-汉，讲真我有点馋！